SAIC MG350/MG5 MGA PIYESA NG SASAKYAN PANG-EKSPARE BUSHING SA braso ng harapang laylayan – Malaki -50006098 Sistema ng kuryente TAGAPAGTAGUYOD NG MGA PIYESA NG SASAKYAN pakyawan katalogo mg mas mura presyo ng pabrika

Sa anong mga sitwasyon dapat palitan ang swing arm?

Ang pagbangga ay nagdudulot ng deformasyon ng swing arm o mga bitak sa swing arm.
Kung ang direksyon ng pag-ugoy ay nangyayari habang nagmamaneho, magkaiba ang direksyon ng kaliwa at kanang bigat, mali ang direksyon ng preno, at maingay o abnormal ang swing arm habang may turbulence, ipinapahiwatig nito na nasira ang swing arm, at inirerekomenda na palitan ito sa lalong madaling panahon.
Tandaan ang mga sumusunod na punto habang ginagamit:
1, kung kalawang: Kung ang swing arm ay natagpuang kalawangin, dapat itong hawakan sa oras hanggang sa 4S point upang maiwasan ang mga aksidente sa pagbasag;
2, upang maiwasan ang pagkiskis ng tsasis: kapag dumadaan sa lubak na kalsada, bumagal, upang maiwasan ang pagkiskis ng tsasis, upang ang mga bitak ng swing arm, ang pinsala sa swing arm ay hahantong sa pagyanig ng direksyon, paglihis, atbp.;
3, napapanahong kapalit: ang swing arm na gawa sa iba't ibang materyales ay may iba't ibang buhay ng serbisyo, at dapat palitan sa tamang oras ayon sa manwal ng pagpapanatili ng sasakyan at mga rekomendasyon ng 4S shop;
4, kung papalitan ang swing arm, dapat isagawa ang pagpoposisyon ng apat na gulong upang maiwasan ang pagtakbo ng sasakyan o pagkain ng gulong.
Ang pangunahing materyal ng swing arm sa merkado:
Materyal na haluang metal na aluminyo: Ang materyal na haluang metal na aluminyo ay may mga katangian ng magaan, mataas na lakas, atbp., at ang tibay ng haluang metal na aluminyo ng sasakyan ay napakahusay, na maaaring makipagtulungan sa paggalaw ng suspensyon sa isang mas mahusay na estado, ngunit ang ilalim na braso ng materyal na haluang metal na aluminyo ang pinakamahal, pangunahing ginagamit sa iba't ibang mga luxury brand.
Materyal na cast iron: Ang tinatawag na cast iron ay ang bakal na pagkatapos matunaw, ibinubuhos sa molde upang hubugin ang isang nakapirming hugis. Ang lakas at tigas ng cast iron ay pangalawa lamang sa aluminum alloy, ngunit dahil sa mga katangian ng cast iron, mahina ang tibay, kaya madalas mong makikita ang front suspension ng ilang sasakyan na direktang nasira, sa halip na nabago ang hugis.
Mga bahaging panlililok na doble-patong: Sa madaling salita, ang mga bahaging panlililok na doble-patong ay 2 platong bakal na pinapasok sa pamamagitan ng panlililok ng makina upang bumuo ng dalawang magkahiwalay na hugis na bahaging panlililok, at pagkatapos ay ang dalawang bahaging panlililok ay pinagsasama-samang hinangin, ang lakas ay hindi kasinghusay ng cast iron, mas mainam ang tibay, ngunit ito ay mabibigla at mababago ang hugis kapag nakatagpo ito ng malakas na impact.
Mga piyesang panlilimbag na may iisang patong: Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, mayroon lamang 1 piraso ng mga piyesang panlilimbag, hindi tulad ng mga piyesang panlilimbag na may dalawang panig sa pamamagitan ng hinang.