Ang istruktura at prinsipyo ng electric starting motor ng diesel engine ay ipinaliwanag nang detalyado.
Una, ang istruktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng panimulang motor
01
Ang starting motor ng diesel engine ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: mekanismo ng transmisyon, electromagnetic switch at direct current motor.
02
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng starting motor ay ang pag-convert ng enerhiyang elektrikal ng baterya sa enerhiyang mekanikal, pagpapaikot ng flywheel tooth ring sa diesel engine, at pagsisimula ng diesel engine.
03
Ang DC motor sa starting motor ay bumubuo ng electromagnetic torque; Ang mekanismo ng transmisyon ay nagpapaikot sa pinion ng starting motor mesh papunta sa flywheel tooth ring, inililipat ang torque ng direct current motor ng starting motor papunta sa flywheel tooth ring ng diesel engine, at pinaikot ang crankshaft ng diesel engine, kaya pinapasok ang mga bahagi ng diesel engine sa working cycle hanggang sa normal na magsimula ang diesel engine; Pagkatapos magsimula ang diesel engine, awtomatikong tinatanggal ng starting motor ang flywheel tooth ring; Ang electromagnetic switch ay responsable para sa pagkonekta at pagputol ng circuit sa pagitan ng DC motor at ng baterya.
Pangalawa, sapilitang pakikipag-ugnayan at malambot na pakikipag-ugnayan
01
Sa kasalukuyan, karamihan sa mga diesel engine sa merkado ay forced meshing. Ang forced meshing ay nangangahulugan na ang pinion ng starting motor one-way device ay direktang gumagalaw nang pa-axial at nakikipag-ugnayan sa flywheel tooth ring, at pagkatapos ay umiikot ang pinion sa mataas na bilis at nakikipag-ugnayan sa flywheel tooth ring. Ang mga bentahe ng forced meshing ay: malaking starting torque at mahusay na cold starting effect; Ang disbentaha ay ang pinion ng starting motor one-way gear ay may malaking epekto sa flywheel tooth ring ng diesel engine, na maaaring maging sanhi ng pagkasira ng pinion ng starting motor o pagkasira ng flywheel tooth ring, at ang posibleng "crawling" mesh action ay magdudulot ng mekanikal na pinsala sa drive end cover at bearings at iba pang mga bahagi, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng starting motor.
02
Malambot na meshing: Batay sa orihinal na forced meshing starting motor, isang flexible na mekanismo ang idinaragdag upang makamit ang malambot na meshing. Ang prinsipyo ng paggana nito ay: kapag ang driving pinion ay umiikot sa mababang bilis at nakikipag-ugnayan nang pa-axial sa 2/3 lalim ng flywheel tooth ring, ang pangunahing circuit sa starting motor ay nakakonekta, at pagkatapos ay umiikot ang pinion sa mataas na bilis at pinapaandar ang flywheel tooth ring. Ang disenyo ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng starting motor at binabawasan ang epekto ng driving pinion sa flywheel tooth ring. Ang disbentaha ay nakakaapekto ito sa transmission efficiency ng torque.
3. Ang karaniwang paghatol sa depekto ng starting motor (tinatalakay lamang ng bahaging ito ang starting motor mismo)
01
Suriin kung normal ang nagsisimulang motor o hindi, kadalasan upang pasiglahin ito, at obserbahan kung mayroong aksyon ng axial feed pagkatapos pasiglahin, at kung normal ang bilis ng motor.
02
Abnormal na tunog: Iba-iba ang tunog dahil sa iba't ibang salik na dulot ng abnormal na tunog ng nagsisimulang motor.
(1) Kapag masyadong maaga ang pag-on ng pangunahing switch ng starting motor, ang driving pinion ay hindi nakikipag-ugnayan sa flywheel tooth ring ng diesel engine, ibig sabihin, high-speed rotation, at ang driving pinion ng starting motor ay nakakaapekto sa flywheel tooth ring, na nagreresulta sa matalim na tunog ng pagngipin.
(2) Ang start motor drive gear ay sumasabit sa flywheel tooth ring, at nagpapaandar sa diesel engine nang normal, at biglang lumilikha ng tunog ng meshing impact, na karaniwang sanhi ng hindi naabot na start motor drive pinion at ang flywheel tooth ring ay hiwalay, na maaaring sanhi ng mahinang meshing, masyadong malambot ang return spring o pinsala sa one-way clutch ng start motor.
(3) Pagkatapos pindutin ang start button, ang start motor ay ganap na tahimik, kadalasang sanhi ng panloob na pagkaputol ng start motor, ng bakal, ng short circuit o ng pagkasira ng electromagnetic switch. Sa panahon ng inspeksyon, dapat pumili ng makapal na alambre upang matiyak ang kaligtasan, kung saan ang isang dulo ay nakakonekta sa magnetic field terminal ng starting motor at ang kabilang dulo ay nakakonekta sa positive terminal ng baterya. Kung ang starting motor ay tumatakbo nang normal, ipinapahiwatig nito na ang depekto ay maaaring nasa electromagnetic switch ng starting motor; Kung ang starting motor ay hindi tumatakbo, dapat obserbahan na walang spark kapag naka-wire - kung may spark, ipinapahiwatig nito na maaaring mayroong tie o short circuit sa loob ng starting motor; Kung walang spark, ipinapahiwatig nito na maaaring may pagkaputol sa starting motor.
(4) Pagkatapos pindutin ang start button, tanging tunog ng axial feed tooth ng start motor ang maririnig ngunit walang pag-ikot ng motor, na maaaring dahil sa pagkasira ng DC motor o hindi sapat na torque ng DC motor.
4. Mga pag-iingat para sa paggamit at pagpapanatili ng starting motor
01
Karamihan sa mga panloob na starting motor ay walang heat dissipation device, ang working current ay napakalaki, at ang pinakamahabang oras ng pagsisimula ay hindi maaaring lumagpas sa 5 segundo. Kung ang isang pagsisimula ay hindi matagumpay, ang pagitan ay dapat na 2 minuto, kung hindi, ang sobrang pag-init ng starting motor ay maaaring magdulot ng pagkabigo ng starting motor.
02
Dapat panatilihing sapat ang baterya; Kapag naubusan ng kuryente ang baterya, ang sobrang tagal na oras ng pagsisimula ay madaling makapinsala sa motor na nagsisimula.
03
Suriin nang madalas ang fixing nut ng starting motor, at higpitan ito sa tamang oras kung ito ay maluwag.
04
Suriin ang mga dulo ng mga kable upang maalis ang mga mantsa at kalawang.
05
Suriin kung normal ang start switch at ang main power switch.
06
Sikaping iwasan ang mabilis na pagsisimula at mataas na dalas ng pagpapatakbo upang mapalawig ang buhay ng panimulang motor.
07
Pagpapanatili ng makinang diesel kung kinakailangan upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema upang mabawasan ang starting load.
