Ang istraktura at prinsipyo ng electric na nagsisimula na motor ng diesel engine ay ipinaliwanag nang detalyado
Una, ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng panimulang motor
01
Ang panimulang motor ng diesel engine ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: mekanismo ng paghahatid, electromagnetic switch at direktang kasalukuyang motor.
02
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng panimulang motor ay upang mai -convert ang electric energy ng baterya sa mekanikal na enerhiya, itaboy ang singsing ng flywheel ng ngipin sa diesel engine upang paikutin, at mapagtanto ang pagsisimula ng diesel engine.
03
Ang motor ng DC sa panimulang motor ay bumubuo ng electromagnetic metalikang kuwintas; Ang mekanismo ng paghahatid ay gumagawa ng pagmamaneho ng pinion ng panimulang motor mesh sa flywheel na singsing ng ngipin, inililipat ang metalikang kuwintas ng direktang kasalukuyang motor ng panimulang motor sa flywheel na singsing ng ngipin ng diesel engine, hinihimok ang crankshaft ng diesel engine upang paikutin, sa gayon ay nagmamaneho ng mga sangkap ng diesel engine sa nagtatrabaho na ikot hanggang sa ang makina ng diesel ay nagsisimula nang normal; Matapos magsimula ang engine ng diesel, awtomatikong tinatanggal ng panimulang motor ang singsing ng flywheel ng flywheel; Ang electromagnetic switch ay may pananagutan para sa pagkonekta at pagputol ng circuit sa pagitan ng DC motor at ng baterya.
Pangalawa, sapilitang pakikipag -ugnayan at malambot na pakikipag -ugnayan
01
Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga diesel engine sa merkado ay pinipilit na meshing. Ang sapilitang meshing ay nangangahulugan na ang pinion ng panimulang motor na one-way na aparato ay gumagalaw nang direkta at nakikipag-ugnay sa singsing ng flywheel ng ngipin, at pagkatapos ay ang pinion ay umiikot sa mataas na bilis at nakikipag-ugnayan sa singsing ng flywheel. Ang mga bentahe ng sapilitang meshing ay: malaking panimulang metalikang kuwintas at mahusay na malamig na panimulang epekto; Ang kawalan ay ang pinion ng panimulang motor na one-way gear ay may malaking epekto sa singsing ng flywheel na singsing ng diesel engine, na maaaring maging sanhi ng pag-pin sa panimulang motor na masisira o ang flywheel na singsing ng ngipin na magsuot, at ang posibleng "pag-crawl" na pagkilos ng mesh ay magiging sanhi ng pagkasira ng mekanikal sa drive end cover at bearings at iba pang mga sangkap, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng panimulang motor.
02
Soft Meshing: Batay sa orihinal na sapilitang meshing na nagsisimula ng motor, ang isang nababaluktot na mekanismo ay idinagdag upang makamit ang malambot na pag -iwas. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay: Kapag ang pinion ng pagmamaneho ay umiikot sa mababang bilis at nakikibahagi sa axially sa 2/3 lalim ng singsing ng flywheel, ang pangunahing circuit sa panimulang motor ay konektado, at pagkatapos ay ang pinion ay umiikot sa mataas na bilis at nagtutulak ng singsing ng flywheel. Ang disenyo ay nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng panimulang motor at binabawasan ang epekto ng pinion sa pagmamaneho sa singsing ng flywheel. Ang kawalan ay nakakaapekto sa kahusayan ng paghahatid ng metalikang kuwintas.
3. Ang Karaniwang Paghuhukom ng Kasalanan ng Panimulang Motor (Ang Bahagi na Ito Tatalakayin lamang ang panimulang motor mismo)
01
Suriin kung ang panimulang motor ay normal o hindi, karaniwang upang pasiglahin ito, at obserbahan kung mayroong isang pagkilos ng axial feed pagkatapos ng lakas, at kung ang bilis ng motor ay normal.
02
Hindi normal na tunog: Iba't ibang mga kadahilanan na sanhi ng hindi normal na tunog ng panimulang motor, naiiba ang tunog.
.
.
. Sa panahon ng inspeksyon, ang isang makapal na kawad ay dapat mapili sa saligan ng pagtiyak ng kaligtasan, na may isang dulo na konektado sa panimulang motor magnetic field terminal at ang iba pang dulo na konektado sa positibong terminal ng baterya. Kung ang panimulang motor ay tumatakbo nang normal, ipinapahiwatig nito na ang kasalanan ay maaaring nasa electromagnetic switch ng panimulang motor; Kung ang panimulang motor ay hindi tumatakbo, dapat itong sundin na walang spark kapag ang mga kable - kung mayroong isang spark, ipinapahiwatig nito na maaaring mayroong isang kurbatang o maikling circuit sa loob ng panimulang motor; Kung walang spark, ipinapahiwatig nito na maaaring may pahinga sa panimulang motor.
.
4. Pag -iingat para sa paggamit at pagpapanatili ng panimulang motor
01
Karamihan sa panloob na panimulang motor ay walang aparato sa pagwawaldas ng init, ang kasalukuyang nagtatrabaho ay napakalaki, at ang pinakamahabang oras ng pagsisimula ay hindi maaaring lumampas sa 5 segundo. Kung ang isang pagsisimula ay hindi matagumpay, ang agwat ay dapat na 2 minuto, kung hindi man ang panimulang motor overheating ay maaaring maging sanhi ng panimulang pagkabigo sa motor.
02
Ang baterya ay dapat na panatilihing sapat; Kapag ang baterya ay wala sa kapangyarihan, ang masyadong mahabang oras ng pagsisimula ay madaling masira ang panimulang motor.
03
Suriin ang pag -aayos ng nut ng panimulang motor na madalas, at higpitan ito sa oras kung maluwag ito.
04
Suriin ang mga dulo ng mga kable upang alisin ang mga mantsa at kalawang.
05
Suriin kung normal ang start switch at ang pangunahing switch ng kuryente ay normal.
06
Subukang iwasan ang pagsisimula sa isang maikling oras at mataas na dalas upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng panimulang motor.
07
Ang pagpapanatili ng engine ng diesel kung kinakailangan upang matiyak ang normal na operasyon ng system upang mabawasan ang panimulang pag -load.
