Ang istraktura at prinsipyo ng electric starting motor ng diesel engine ay ipinaliwanag nang detalyado
Una, ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng panimulang motor
01
Ang panimulang motor ng diesel engine ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: mekanismo ng paghahatid, electromagnetic switch at direktang kasalukuyang motor.
02
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng panimulang motor ay upang i-convert ang electric energy ng baterya sa mekanikal na enerhiya, i-drive ang flywheel tooth ring sa diesel engine upang paikutin, at mapagtanto ang pagsisimula ng diesel engine.
03
Ang DC motor sa panimulang motor ay bumubuo ng electromagnetic torque; Ginagawa ng mekanismo ng paghahatid ang driving pinion ng panimulang motor mesh sa flywheel tooth ring, inililipat ang torque ng direktang kasalukuyang motor ng panimulang motor sa flywheel tooth ring ng diesel engine, na nagtutulak sa crankshaft ng diesel engine upang paikutin, sa gayon ay nagtutulak sa mga bahagi ng diesel engine sa working cycle hanggang sa normal na magsimula ang diesel engine; Matapos magsimula ang makina ng diesel, awtomatikong tatanggalin ng panimulang motor ang singsing ng ngipin ng flywheel; Ang electromagnetic switch ay responsable para sa pagkonekta at pagputol ng circuit sa pagitan ng DC motor at ng baterya.
Pangalawa, forced engagement at soft engagement
01
Sa kasalukuyan, karamihan sa mga diesel engine sa merkado ay sapilitang meshing. Nangangahulugan ang forced meshing na ang pinion ng panimulang motor na one-way na device ay direktang gumagalaw nang aksial at nakikipag-ugnayan sa flywheel tooth ring, at pagkatapos ay umiikot ang pinion sa mataas na bilis at nakikipag-ugnayan sa flywheel tooth ring. Ang mga bentahe ng sapilitang meshing ay: malaking panimulang metalikang kuwintas at magandang malamig na panimulang epekto; Ang kawalan ay ang pinion ng panimulang motor na one-way na gear ay may malaking epekto sa flywheel tooth ring ng diesel engine, na maaaring maging sanhi ng pagkasira ng pinion ng panimulang motor o pagkasira ng flywheel tooth ring, at ang posibleng "pag-crawl" na pagkilos ng mesh ay magdudulot ng mekanikal na pinsala sa takip ng dulo ng drive at mga bearings at iba pang mga bahagi, na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng panimulang motor.
02
Soft meshing: Sa batayan ng orihinal na forced meshing na panimulang motor, isang flexible na mekanismo ang idinagdag upang makamit ang malambot na meshing. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay: kapag ang driving pinion ay umiikot sa mababang bilis at umaakit sa axially sa 2/3 depth ng flywheel tooth ring, ang pangunahing circuit sa panimulang motor ay konektado, at pagkatapos ay ang pinion ay umiikot sa mataas na bilis at nagtutulak sa flywheel tooth. singsing. Ang disenyo ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng panimulang motor at binabawasan ang epekto ng driving pinion sa flywheel tooth ring. Ang kawalan ay naaapektuhan nito ang kahusayan ng paghahatid ng metalikang kuwintas.
3. Ang karaniwang paghuhusga ng kasalanan ng panimulang motor (tinatalakay lamang ng bahaging ito ang mismong panimulang motor)
01
Suriin kung normal o hindi ang panimulang motor, kadalasan upang pasiglahin ito, at obserbahan kung mayroong pagkilos ng axial feed pagkatapos ng pagpapasigla, at kung normal ang bilis ng motor.
02
Abnormal na tunog: Iba't ibang mga kadahilanan na sanhi ng abnormal na tunog ng panimulang motor, iba ang tunog.
(1) Kapag ang pangunahing switch ng panimulang motor ay masyadong maagang binuksan, ang driving pinion ay hindi sumasali sa flywheel tooth ring ng diesel engine, iyon ay, high-speed rotation, at ang driving pinion ng start motor impacts. ang flywheel tooth ring, na nagreresulta sa matalim na tunog ng ngipin.
(2) Ang start motor drive gear ay sumasali sa flywheel tooth ring, at nagtutulak sa diesel engine na gumana nang normal, at biglang naglalabas ng meshing impact sound, na kadalasang sanhi ng start motor drive pinion ay hindi naabot at ang flywheel tooth ring. ay hiwalay, na maaaring sanhi ng mahinang meshing, ang return spring ay masyadong malambot o ang start motor one-way clutch damage.
(3) Pagkatapos ng pagpindot sa start button, ang start motor ay ganap na tahimik, karamihan ay sanhi ng panloob na break ng start motor, ang bakal, ang short circuit o ang pagkabigo ng electromagnetic switch. Sa panahon ng inspeksyon, ang isang makapal na wire ay dapat mapili sa premise ng pagtiyak ng kaligtasan, na ang isang dulo ay konektado sa simula ng motor magnetic field terminal at ang kabilang dulo ay konektado sa positibong terminal ng baterya. Kung ang panimulang motor ay tumatakbo nang normal, ito ay nagpapahiwatig na ang kasalanan ay maaaring nasa electromagnetic switch ng panimulang motor; Kung ang panimulang motor ay hindi tumatakbo, dapat itong obserbahan na walang spark kapag ang mga kable - kung mayroong isang spark, ito ay nagpapahiwatig na maaaring mayroong isang kurbatang o maikling circuit sa loob ng panimulang motor; Kung walang spark, ito ay nagpapahiwatig na maaaring magkaroon ng break sa panimulang motor.
(4) Pagkatapos pindutin ang start button, mayroon lamang tunog ng start motor axial feed tooth ngunit walang motor rotation, na maaaring isang DC motor failure o hindi sapat na torque ng DC motor.
4. Mga pag-iingat para sa paggamit at pagpapanatili ng panimulang motor
01
Karamihan sa panloob na panimulang motor ay walang heat dissipation device, ang kasalukuyang gumagana ay napakalaki, at ang pinakamahabang oras ng pagsisimula ay hindi maaaring lumampas sa 5 segundo. Kung ang isang pagsisimula ay hindi matagumpay, ang pagitan ay dapat na 2 minuto, kung hindi, ang panimulang motor na sobrang init ay maaaring maging sanhi ng panimulang motor na pagkabigo.
02
Ang baterya ay dapat na panatilihing sapat; Kapag ang baterya ay wala sa kapangyarihan, masyadong mahaba ang oras ng pagsisimula ay madaling makapinsala sa panimulang motor.
03
Suriin nang madalas ang fixing nut ng panimulang motor, at higpitan ito sa oras kung maluwag ito.
04
Suriin ang mga dulo ng mga kable upang alisin ang mga mantsa at kalawang.
05
Suriin kung ang start switch at ang pangunahing power switch ay normal.
06
Subukang iwasang magsimula sa maikling panahon at mataas na dalas upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng panimulang motor.
07
Pagpapanatili ng makina ng diesel kung kinakailangan upang matiyak ang normal na operasyon ng system upang mabawasan ang panimulang pagkarga.
