SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Piston cooling nozzle -10302603 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan mg catalog mas murang presyo ng pabrika.

Pag-disassembly ng piston connecting rod group
Kung ang iyong sasakyan ay natigil sa tubig, mangyaring huwag pilitin ang pag-aapoy, dahil kapag ang tubig ay mas mataas kaysa sa air intake ng makina, ang tubig ay direktang papasok sa silindro, na bumubuo ng malambot na pinaghalong tubig, ang gas ay maaaring i-compress, at ang tubig hindi ma-compress. Kapag ang makina ay nasa tubig at ang crankshaft ay itinutulak ang connecting rod upang i-compress sa direksyon ng piston, ang tubig ay hindi maaaring i-compress. Matapos ang connecting rod ay sumailalim sa paglaban ng tubig, ito ay mababago at yumuko, o kahit na masira.
1. Mga pag-iingat para sa disassembly
① Ang panlabas na alikabok ay dapat alisin bago i-disassembly, maingat na obserbahan at tandaan ang lokasyon at marka ng bawat natanggal na bahagi.
② Bago bunutin ang piston connecting rod, ang carbon step sa itaas na bahagi ng cylinder liner ay dapat na kiskisan upang maiwasang masira ang piston at piston ring.
③ Kapag kumukuha ng piston connecting rod group, ang wooden rod ay maaaring direktang itulak palabas. Matapos mabunot ang piston connecting rod group, ang connecting rod cover, tile at connecting rod bolt ay dapat na agad na mai-install sa situ.
④ Kapag tinatanggal ang cylinder liner, dapat gamitin ang cylinder liner puller o wooden rod. Huwag pindutin nang direkta ang cylinder liner gamit ang metal rod.
⑤ Ang inalis na piston ring ay dapat ilagay sa pagkakasunud-sunod. Ang mga gasket ng silindro at mga gasket ng papel ay dapat na panatilihing maayos.
⑥ Kung kailangang tanggalin ang flywheel, dapat gamitin ang flywheel puller, at ang dalawang bolts ng puller ay dapat paikutin nang salitan, at mahigpit na ipinagbabawal na gumamit ng hand martilyo upang martilyo nang husto. Kapag nag-aalis ng flywheel, upang maiwasang biglang mahulog ang flywheel, huwag magmadaling tanggalin ang flywheel nut pagkatapos lumuwag.

2. Mga pag-iingat sa pag-install
① Dapat linisin ang mga bahagi bago i-install, suriin ang clearance, at magsagawa ng teknikal na pagsusuri. Ang mga bahagi na hindi nakakatugon sa mga teknikal na kinakailangan ay dapat ayusin o palitan.
② Ang pit ng vortex chamber sa tuktok ng piston at ang lubricating oil hole sa maliit na dulo ng connecting rod ay dapat nasa parehong gilid, at dapat na pataas.
③ Kapag pinapalitan ang bagong cylinder liner, ang cylinder set ay dapat ilagay sa installation hole bago i-install ang water resistance ring, suriin ang taas ng protrating body, at maaaring pormal na i-install pagkatapos matugunan ang mga kinakailangan. Ang cylinder liner ng S195 diesel engine ay maaaring paikutin ng 90° kung hindi malaki ang suot. Ang cylinder liner ng S195 diesel engine ay hindi maiikot.
④ Kapag nag-i-install ng piston ring, mag-ingat na huwag magasgasan ang piston at masira ang piston ring. Ang chrome-plated na singsing ay dapat i-install sa unang ring groove. Kung ang panloob na gilid ng pangalawa at pangatlong gas ring ay may mga grooves, ang mga grooves ay dapat gawin paitaas; Kung ang panlabas na gilid ay may mga grooves, ang mga grooves ay dapat gawin pababa. Ang chamfer sa panlabas na gilid ng singsing ng langis ay dapat na paitaas. Ang dalawa at tatlong gas ring ng four-ring piston ring ay conical ring, at ang gilid na may "department" o "┬" sa ring ay dapat na pataas kapag naka-install. Kapag ini-install ang pinagsamang singsing ng langis, ang lining ring ay dapat na unang i-install, at ang dalawang dulo nito ay hindi dapat magkapatong at yumuko, at pagkatapos ay i-install ang sumusunod na flat ring, upang pinindot nito ang lining ring opening, at pagkatapos ay i-install ang waveform ring at ang sa itaas ng dalawang patag na singsing. Kapag gumagamit ng apat na singsing na piston ring o pinagsamang oil ring, ang oil ring ay dapat na mai-load sa unang oil ring groove. Ang pagpupulong ng piston connecting rod ay dapat na pinahiran ng sariwang langis sa ibabaw ng piston at cylinder liner bago i-load sa cylinder. Kapag naglo-load, ang pagbubukas ng piston ring ay dapat na staggered 120° mula sa isa't isa, at iwasan ang eddy current pit at ang piston pin hole, iwasan ang posisyon ng piston sa ilalim ng side pressure. Ang mga espesyal na kasangkapan (iron clamps) ay dapat gamitin kapag ang piston ring ay ikinarga sa cylinder liner.
Pagkatapos gamitin, ang kaliwa at kanang pangunahing mga bearings ay hindi pinapayagang palitan, at ang upper at lower connecting rod tile ay hindi maaaring ma-install nang mali. Ang connecting rod tile ay dapat magkaroon ng isang tiyak na higpit pagkatapos ng pagpindot sa tile seat, at bahagyang mas mataas kaysa sa tile seat plane.
6. Ang roll edge ng cylinder pad ay dapat nakaharap sa cylinder head side, at ang mga butas ay dapat na nakahanay sa mga butas ng katawan. Kapag pinipigilan ang cylinder head nut, dapat itong pantay na higpitan sa mga diagonal na cross section ayon sa tinukoy na metalikang kuwintas. Masyadong maluwag ay madaling tumagas at masunog ang cylinder pad; Masyadong masikip ay madaling mawala ang elasticity ng cylinder pad, na nagreresulta sa bolt o screw hole slip. Palitan ang bagong cylinder gasket, at higpitan muli ang cylinder head nut pagkatapos ng 20h na operasyon.