Variable Force Tensioner
1, ang maliit na plunger high pressure oil chamber filling speed ay mabilis, maaaring pumili ng isang maliit na preload, low stiffness plunger spring (karaniwan ay nagdidisenyo ng plunger spring, kailangang isaalang-alang ang pinakamababang presyon ng langis, chain wear limit state, ordinary single plunger tensioner, sa pagkakasunud-sunod sa mataas na bilis ng mga kondisyon ng epekto ng suporta, karaniwang pumili ng isang mas malaking diameter ng plunger. Ito ay gagawin ang proseso ng pagsisimula ng engine, ang tensioner ay mahirap na mabilis na bumuo ng presyon upang makabuo ng haydroliko pamamasa puwersa, ang pangangailangan para sa isang mas malaking puwersa ng spring para sa pre-tightening , mababawasan ng maliit na plunger ang pretension at stiffness ng plunger spring demand. Ang preloading force ng ordinaryong tensioner plunger spring ay 30-40N, ang preloading force ng VFT small plunger spring ay 2~4N, at ang preloading force ng malaking plunger spring ay 7~10N, at kitang-kita ang improvement.
2, ang malaking plunger suporta ay matatag, malakas na vibration pagsipsip kakayahan, maaaring makaya na may mataas na bilis at malaking insentibo kondisyon;
3. Ang check valve na may malaking ulo ng plunger ay maaaring epektibong limitahan ang pinakamataas na antas ng puwersa ng plunger at bawasan ang puwersa ng kadena.
Sa buod, ang VFT ay isang kumbinasyon ng parehong isda at bear PAWS optimization solution, sa isang banda upang samantalahin ang mabilis na pagtugon ng maliit na plunger, sa kabilang banda, ang sistema ay may katatagan ng paggamit ng malalaking plunger.Sa isang kahulugan, napagtanto ng VFT ang dibisyon ng paggawa sa pagitan ng dalawang plunger, at ang regulasyon ng Spring Force ay inilalagay lamang sa maliit na plunger + spring pin structure, kaya naman ipinaliwanag ng mga inhinyero ng BorgWarner na ang ganitong uri ng Tensioner ay pinangalanang Variable Force Tensioner : Dalawang magkahiwalay na independiyenteng silid upang kontrolin ang variable na puwersa ng spring at hydraulic force.
Ayon sa prinsipyo ng pagtatrabaho, hindi mahirap ipahiwatig ang hugis ng damping characteristic curve ng VFT.Liquid presyon alwas sa reset seksyon, mababang preload spring scheme feedback puwersa ay mas malapit sa zero na linya;Sa unang yugto ng compression, mabilis na tumutugon ang maliit na plunger at mabilis na umakyat ang puwersa ng feedback.Sa panahon ng proseso ng compression, ang dalawang plunger ay naglalabas ng langis sa parehong oras, ang presyon ng likido ay superimposed, at ang slope ay matarik.Ang maximum na puwersa ng feedback ay kinokontrol ng pressure relief valve upang matiyak na ang chain force ng timing system ay nasa antas ng kaligtasan ng limitasyon sa pagkapagod.Sa mabilis na pagtugon, makakamit ng VFT ang malaking hubog na lugar sa ilalim ng kondisyon ng maliit na puwersa ng feedback, at ang mga katangian ng pamamasa ay mas malapit sa perpektong estado.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
