Pabagu-bagong Tensyon ng Puwersa
1, mabilis ang bilis ng pagpuno ng maliit na plunger high pressure oil chamber, maaaring pumili ng maliit na preload, low stiffness plunger spring (karaniwan ay disenyo ng plunger spring, kailangang isaalang-alang ang pinakamababang presyon ng langis, limitasyon ng pagkasira ng chain, ordinaryong single plunger tensioner, upang makamit ang high-speed na mga kondisyon ng suporta, karaniwang pumili ng mas malaking diameter ng plunger. Ito ay magpapahirap sa proseso ng pag-start ng makina, mahirap mabilis na magtayo ng presyon ang tensioner upang makagawa ng hydraulic damping force, kailangan ng mas malaking spring force para sa pre-tightening, maaaring mabawasan ng maliit na plunger ang pretension at stiffness demand ng plunger spring. Ang preloading force ng ordinaryong tensioner plunger spring ay 30-40N, ang preloading force ng VFT small plunger spring ay 2~4N, at ang preloading force ng malaking plunger spring ay 7~10N, at halata ang pagbuti.
2, ang malaking suporta sa plunger ay matatag, malakas na kakayahan sa pagsipsip ng vibration, kayang makayanan ang mataas na bilis at malalaking kondisyon ng insentibo;
3. Ang check valve na may malaking ulo ng plunger ay maaaring epektibong limitahan ang pinakamataas na antas ng puwersa ng plunger at mabawasan ang puwersa ng kadena.
Sa buod, ang VFT ay kombinasyon ng solusyon sa pag-optimize ng PAWS para sa isda at oso, sa isang banda ay samantalahin ang mabilis na pagtugon ng maliit na plunger, sa kabilang banda, ang sistema ay may katatagan sa paggamit ng malalaking plunger. Sa isang banda, naisasagawa ng VFT ang paghahati ng trabaho sa pagitan ng dalawang plunger, at ang regulasyon ng spring Force ay inilalagay lamang sa maliit na plunger + spring pin structure, kaya naman ipinaliwanag ng mga inhinyero ng BorgWarner na ang ganitong uri ng Tensioner ay tinatawag na Variable Force Tensioner: Dalawang magkahiwalay na independent chamber upang kontrolin ang variable force ng spring at hydraulic force.
Ayon sa prinsipyo ng paggana, hindi mahirap mahinuha ang hugis ng damping characteristic curve ng VFT. Sa pag-unload ng liquid pressure sa reset section, ang feedback force ng mababang preload spring scheme ay mas malapit sa zero line; sa unang yugto ng compression, mabilis na tumutugon ang maliit na plunger at mabilis na umaakyat ang feedback force. Sa proseso ng compression, sabay na naglalabas ng langis ang dalawang plunger, ang liquid pressure ay nagpapatong-patong, at ang slope ay matarik. Ang maximum feedback force ay kinokontrol ng pressure relief valve upang matiyak na ang chain force ng timing system ay nasa loob ng safety level ng fatigue limit. Sa mabilis na pagtugon, makakamit ng VFT ang malaking curved area sa ilalim ng kondisyon ng maliit na feedback force, at ang damping characteristics ay mas malapit sa ideal na estado.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
