Ang papel ng hulihan ng disc ng preno.
Ang pangunahing papel ng hulihan ng disc ng preno ay upang makatulong na ayusin ang bilis sa sulok at higpitan ang linya.
Ang hulihan ng disc ng preno ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa sistema ng pagpepreno ng sasakyan, lalo na sa kaso ng pag -aayos ng bilis sa sulok. Kapag nalaman ng driver na ang bilis ay masyadong mabilis pagkatapos ng pagpasok sa sulok, maaari niyang pabagalin sa pamamagitan ng malumanay na pagpindot sa likuran ng preno habang pinipigilan ang accelerator. Ang mode na ito ng operasyon ay maaaring mapanatili ang orihinal na anggulo ng ikiling ng katawan nang sabay, bahagyang bawasan ang bilis, upang higpitan ang linya at maiwasan ang problema ng baluktot. Ang ganitong paraan ng paggamit ng likuran ng preno ay hindi nangangailangan ng mahirap na pagkilos ng labis na pagbaba ng katawan sa sulok, kaya sa ilang mga kaso, ang likurang preno ay naging isang epektibong tool upang ayusin ang bilis at mapanatili ang katatagan ng linya.
Bilang karagdagan, ang hulihan ng disc ng preno ay gumagana kasama ang front preno disc upang matiyak na ang sasakyan ay maaaring ligtas na mabagal o huminto sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho. Kahit na ang front preno disc ay karaniwang nagdadala ng mas malaking lakas ng pagpepreno, ang papel ng likuran ng disc ng preno ay hindi maaaring balewalain, lalo na sa mga kaso kung saan kailangang balansehin ang bilis ng sasakyan at direksyon. Ano ang mali sa likuran ng preno
Ang mga sanhi at solusyon ng hindi normal na tunog ng preno ay ang mga sumusunod:
1, may mga pebbles o film ng tubig sa pagitan ng preno disc at ng preno pad. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho, maaaring may maliit na mga partikulo ng buhangin na pumapasok sa gitna ng pinggan at pinggan, at kung minsan ay magkakaroon ng hindi normal na ingay dahil sa alitan.
Solusyon: Linisin ang dayuhang bagay sa pagitan ng preno pad at ng preno disc sa oras.
2, seryoso ang suot ng disc ng preno. Ang bilis ng pagsusuot ay pangunahing nauugnay sa materyal ng preno ng disc at mga pad ng preno, kaya ang hindi pantay na materyal ng mga pad ng preno ay isang posibilidad.
Solusyon: Kinakailangan ang isang bagong disc ng preno.
3. Nag -install ang tagapag -ayos ng ilang mga pad pad. Kapag tinanggal, maaari mo lamang makita ang mga lokal na marka ng alitan sa ibabaw ng mga pad ng preno.
Solusyon: I -install muli ang mga pad ng preno.
4, ang langis sa bomba ng booster ay masyadong maliit, at ang alitan ay napakalaki.
Solusyon: Magdagdag ng booster pump oil sa kotse upang mabawasan ang alitan.
5. Ang sheet ng tagsibol ay bumagsak at ang palipat -lipat na pin ay isinusuot. Ang tagsibol ng compression dahil sa kaagnasan na dulot ng pangunahing dahilan para sa compression spring spring surface tissue ay corroded, sanhi ng.
Solusyon: I -install muli ang plate ng tagsibol at palitan ang palipat -lipat na pin.
6. Ang mga screws ng disc ng preno ay bumagsak o malubhang pagod. Ang hindi normal na tunog ng pagpepreno ay maaaring sanhi ng masyadong masikip na pagpupulong sa pagitan ng preno caliper at ng preno ng preno.
Solusyon: Pumunta sa 4S shop upang palitan ang disc ng preno.
7, ang disc ng preno ay hindi tatakbo. Ang mga bagong pad ng preno ay kailangan ding tumakbo upang mas mahusay na isama sa mga luma.
Solusyon: Ang mga pad ng preno ay kailangang patakbuhin gamit ang kotse.
8, ang kalawang ng pipe ng preno o langis ng lubricating ay hindi malinis. Ang mga problema sa gabay ng kotse, kalawang sa gabay ng preno o maruming lubricating langis ay maaaring humantong sa hindi magandang pagbabalik.
Solusyon: Linisin o palitan ang pipe ng preno at palitan ang langis ng lubricating.
9. Mabagal na bilis ng pagpepreno kapag nagsisimula. Kapag ang pedal ng preno ay dahan -dahang pinakawalan, ang makina ay may sapat na lakas upang himukin ang kotse pasulong, ngunit ang preno ay hindi ganap na pinakawalan, kaya ang gumagalaw na gulong ay natigil ng sistema ng preno ay natural na maglabas ng hindi normal na tunog, na normal.
Solusyon: Simulan ang kotse at pakawalan ang pedal ng preno.
10, hydraulic tappet wear o system pressure relief. Kung ang ingay ay mabilis na nawawala, o pagkatapos tumaas ang temperatura ng engine, hindi ito isang malaking pakikitungo, maaari kang magpatuloy na gamitin. Kung ang kotse ay humihinto sa kalahating oras at pag -click, o ang mga pag -click sa pampainit, mas seryoso ito.
Solusyon: Sukatin muna ang presyon ng sistema ng pagpapadulas. Kung ang presyon ay normal, ito ay karaniwang isang kabiguan ng hydraulic na tappet, at kinakailangan upang ayusin ang hydraulic tappet sa 4S shop.
Ang likurang cycle ng kapalit ng disc ng preno ay hindi ganap, apektado ito sa pamamagitan ng mga gawi sa pagmamaneho, mga kondisyon ng kalsada, uri ng sasakyan at maraming iba pang mga kadahilanan. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang hulihan ng disc ng preno ay maaaring mapalitan pagkatapos ng 60,000 hanggang 100,000 kilometro.
Bilang karagdagan, ang antas ng pagsusuot ng disc ng preno ay isang mahalagang kadahilanan din sa pagtukoy kung kailangan itong mapalitan. Kapag ang kapal ng disc ng preno ay nabawasan sa isang tiyak na lawak, o may malinaw na pagsusuot o mga gasgas sa ibabaw, kinakailangan upang palitan ang disc ng preno sa oras.
Upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho, dapat bigyang pansin ng may -ari ang pagpapanatili ng sistema ng preno sa pang -araw -araw na pagmamaneho, maiwasan ang labis na paggamit ng preno, upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng preno ng disc at mga pad ng preno. Kung hindi ka sigurado kung ang preno disc ay kailangang mapalitan, inirerekomenda na kumunsulta sa isang propesyonal na mga tauhan sa pagpapanatili ng kotse sa oras.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng SUCH Mga Produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
