Gaano kadalas dapat palitan ang engine tightening wheel.
Dalawang taon o halos 60,000 kilometro
Ang kapalit na cycle ng engine tightening wheel ay karaniwang 2 taon o humigit-kumulang 60,000 kilometro.
Ang tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng automobile transmission system, na binubuo ng fixed shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, na ginagamit upang awtomatikong ayusin ang tensyon ng belt upang matiyak ang katatagan, kaligtasan at pagiging maaasahan ng sistema ng paghahatid. Ayon sa conventional maintenance recommendations, ang tightening wheel ay kailangang palitan tuwing dalawang taon o 60,000 kilometers driven. Ang pagkasira ng paninikip na gulong ay hahantong sa isang serye ng mga problema, tulad ng pagtaas ng ingay ng makina kapag ang sasakyan ay mabilis na bumilis, ang pagkagambala sa oras ng pagbugbog ng makina, ang pagkagambala sa oras ng pag-aapoy at balbula, at maging sanhi ng pagkabalisa ng makina at paghihirap sa pag-aapoy. . Samakatuwid, kapag ang sinturon ay natagpuan na may basag o deformed, ang tightening wheel ay dapat mapalitan sa oras. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang tightening wheel ay isang suot na bahagi ng kotse, at dapat itong mapalitan sa oras pagkatapos ng pinsala upang matiyak ang normal na operasyon ng kotse. Sa pagpapanatili ng sasakyan, ang napapanahong pagpapalit ng tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng pagpapanatili ng normal na operasyon ng kotse.
Ang function ng engine tension wheel ay
Ayusin ang higpit ng sinturon
Ang pangunahing pag-andar ng engine tightening wheel ay upang ayusin ang higpit ng sinturon upang mabawasan ang panginginig ng boses ng sinturon sa panahon ng operasyon, maiwasan ang sinturon mula sa pagdulas sa isang tiyak na lawak, at matiyak ang normal at matatag na operasyon ng sistema ng paghahatid.
Ang tightening wheel ay bahagi ng automobile transmission system, na maaaring awtomatikong ayusin ang tensyon ayon sa higpit ng belt, upang ang transmission system ay matatag, ligtas at maaasahan. Ito ay karaniwang binubuo ng isang nakapirming shell, tensioning arm, wheel body, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, atbp., na maaaring umangkop sa iba't ibang mga kinakailangan sa tensioning force. Bilang karagdagan, ang tightening wheel ay makakatulong din na panatilihin ang belt sa pinakamainam na estado ng tightening, upang maiwasan ang belt na masyadong maluwag upang laktawan ang mga ngipin o masyadong mahigpit na pinsala.
Paano haharapin ang humihigpit na tunog ng gulong ng kotse?
1, kailangang mapalitan sa lalong madaling panahon, ang abnormal na tunog ay nagpapahiwatig na ang tindig ay mabilis na nasira, ang abnormal na tunog ay hindi mababago dahil sa pagkabali ng sinturon nito, o kahit na walang power generation. Palitan sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang abala na dulot sa iyo! Ang tightening wheel ay isang belt tensioning device na ginagamit sa sistema ng paghahatid ng sasakyan.
2, ang abnormal na tunog ng tightening wheel ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon, ang abnormal na tunog ng tightening wheel ay nagpapahiwatig na maaaring masira ang tightening wheel bearing. Ang tightening wheel ay isang belt tensioning device para sa automotive transmission system, na ginagamit upang ayusin ang higpit ng timing belt, at sa pangkalahatan ay pinapalitan ng timing belt.
3, maaari mong palitan ang tightening wheel upang malutas ang problema ng tightening wheel clatter. Ang tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng automotive engine timing system, at ang function nito ay upang matiyak ang normal na paggalaw ng engine valve at piston. Ang kalampag ng paninikip na gulong ay nagpapahiwatig na ito ay seryosong pagod at kailangang palitan sa oras.
4. Ang abnormal na tunog ng sinturon ng humihigpit na gulong ng sasakyan ay maaaring sanhi ng medyo tuyo sa pagitan ng humihigpit na gulong at ng nakapirming punto, o ang problema ng sinturon. Nasira ang tensioner at ang kotse ay gumawa ng matinding metal na ingay habang ito ay bumilis.
Paano tanggalin ang engine tightening wheel
Ang mga hakbang upang alisin ang engine tightening wheel ay pangunahing kasama ang mga sumusunod na pangunahing punto:
Maghanda ng mga tool: Una sa lahat, kailangan mong ihanda ang naaangkop na mga tool, tulad ng spanner, foreign nails, 13 socket wrenches, rice flowers, atbp.
Paghahanda bago i-disassembly: Alisin ang generator belt bago tanggalin ang tension wheel. Alisin ang mga fixing screw sa crankshaft disk at tanggalin ang crankshaft disk. Maluwag ang adjusting screw ng timing belt tensioner. Alisin ang mga setting ng turnilyo mula sa timing belt tensioner.
Proseso ng pag-alis: Pagkatapos alisin ang tensioning wheel, maaari mong obserbahan ang limang hexagonal screws sa likod ng tensioning wheel, na matatagpuan sa itaas na kaliwang bahagi ng compressor. Tandaan na maaaring mayroong isang plastic na bilog na pad sa loob ng tornilyo, na kailangang panatilihin sa panahon ng pag-install.
Inspeksyon at paglalagay ng gasolina: Pagkatapos tanggalin ang tension wheel, maaari mong suriin kung ang bola at langis sa loob nito ay tuyo. Kung natuyo ang langis, kailangan itong linisin at magdagdag ng bagong lubricating oil. Kapag nagpapagasolina, dapat kang gumamit ng pick needle para kunin ang dust-proof na seal ring, at pagkatapos ay idagdag ang naaangkop na dami ng lubricating oil.
Pag-install at pagbawi: Kapag nag-i-install ng bagong tension wheel, tiyaking nakalagay pa rin ang plastic circle pad. Pagkatapos ng pag-install, suriin na ang tension wheel ay maaaring paikutin nang maayos at tiyaking walang ingay. Nalalapat ang mga hakbang na ito sa iba't ibang uri ng pagtanggal ng gulong ng engine tightening.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
