Gaano kadalas dapat palitan ang gulong para sa paghigpit ng makina.
Dalawang taon o humigit-kumulang 60,000 kilometro
Ang siklo ng pagpapalit ng gulong sa paghigpit ng makina ay karaniwang 2 taon o humigit-kumulang 60,000 kilometro.
Ang tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng transmisyon ng sasakyan, na binubuo ng isang nakapirming shell, tensioning arm, katawan ng gulong, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, na ginagamit upang awtomatikong isaayos ang tensyon ng sinturon upang matiyak ang katatagan, kaligtasan, at pagiging maaasahan ng sistema ng transmisyon. Ayon sa mga kumbensyonal na rekomendasyon sa pagpapanatili, ang tightening wheel ay kailangang palitan kada dalawang taon o 60,000 kilometro ang biyahe. Ang pinsala ng tightening wheel ay hahantong sa isang serye ng mga problema, tulad ng pagtaas ng ingay ng makina kapag mabilis na bumibilis ang sasakyan, ang pagkagambala sa oras ng pagpintig ng makina, ang pagkagambala sa oras ng pag-aapoy at balbula, at maging sanhi ng pagyanig ng makina at mga problema sa pag-aapoy. Samakatuwid, kapag ang sinturon ay natagpuang may lamat o deformed, ang tightening wheel ay dapat palitan sa tamang oras. Mahalagang tandaan na ang tightening wheel ay isang bahagi ng sasakyan na may suot na, at dapat itong palitan sa tamang oras pagkatapos ng pinsala upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan. Sa pagpapanatili ng sasakyan, ang napapanahong pagpapalit ng tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng pagpapanatili ng normal na operasyon ng sasakyan.
Ang tungkulin ng gulong pang-tensyon ng makina ay
Ayusin ang higpit ng sinturon
Ang pangunahing tungkulin ng gulong panghigpit ng makina ay ang pagsasaayos ng higpit ng sinturon upang mabawasan ang panginginig ng boses ng sinturon habang ginagamit, maiwasan ang pagdulas ng sinturon sa isang tiyak na lawak, at matiyak ang normal at matatag na operasyon ng sistema ng transmisyon.
Ang tightening wheel ay bahagi ng sistema ng transmisyon ng sasakyan, na maaaring awtomatikong isaayos ang tensyon ayon sa higpit ng sinturon, upang ang sistema ng transmisyon ay maging matatag, ligtas, at maaasahan. Karaniwan itong binubuo ng isang nakapirming shell, tensioning arm, katawan ng gulong, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, atbp., na maaaring umangkop sa iba't ibang pangangailangan sa puwersa ng pag-igting. Bukod pa rito, ang tightening wheel ay makakatulong din upang mapanatili ang sinturon sa pinakamainam na estado ng pag-igting, upang maiwasan ang masyadong maluwag na sinturon na hindi matanggal ang mga ngipin o masyadong masikip na pinsala.
Paano haharapin ang tunog ng pagsikip ng gulong ng kotse?
1, kailangang palitan sa lalong madaling panahon, ang abnormal na tunog ay nagpapahiwatig na ang bearing ay mabilis na nasira, ang abnormal na tunog ay hindi mababago dahil sa bali ng sinturon nito, o kahit na walang kuryenteng nalilikha. Palitan sa lalong madaling panahon upang maiwasan ang abala na idudulot sa iyo! Ang tightening wheel ay isang aparato sa pag-igting ng sinturon na ginagamit sa sistema ng transmisyon ng sasakyan.
2, ang abnormal na tunog ng paghigpit ng gulong ay dapat palitan sa lalong madaling panahon, ang abnormal na tunog ng paghigpit ng gulong ay nagpapahiwatig na maaaring sira ang bearing ng paghigpit ng gulong. Ang paghigpit ng gulong ay isang aparato sa pag-igting ng sinturon para sa sistema ng transmisyon ng sasakyan, na ginagamit upang ayusin ang higpit ng timing belt, at karaniwang pinapalitan ng timing belt.
3, maaari mong palitan ang tightening wheel upang malutas ang problema ng pagkalabog ng tightening wheel. Ang tightening wheel ay isang mahalagang bahagi ng automotive engine timing system, at ang tungkulin nito ay upang matiyak ang normal na paggalaw ng balbula at piston ng makina. Ang kalabog ng tightening wheel ay nagpapahiwatig na ito ay malubhang nasira at kailangang palitan sa tamang panahon.
4. Ang abnormal na tunog ng sinturon ng gulong na panghigpit ng sasakyan ay karaniwang maaaring sanhi ng medyo tuyot na pagitan ng gulong na panghigpit at ng nakapirming punto, o ng problema sa sinturon. Sira ang tensioner at ang sasakyan ay lumikha ng malakas na ingay ng metal habang ito ay bumibilis.
Paano tanggalin ang gulong na panghigpit ng makina
Ang mga hakbang upang matanggal ang gulong na panghigpit ng makina ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na pangunahing punto:
Ihanda ang mga kagamitan: Una sa lahat, kailangan mong ihanda ang mga angkop na kagamitan, tulad ng spanner, mga pako, 13 socket wrench, mga bulaklak ng palay, atbp.
Paghahanda bago ang pagtanggal: Tanggalin ang generator belt bago tanggalin ang tension wheel. Tanggalin ang mga fixing screw sa crankshaft disk at tanggalin ang crankshaft disk. Luwagan ang adjusting screw ng timing belt tensioner. Tanggalin ang mga setting screw mula sa timing belt tensioner.
Proseso ng pag-alis: Pagkatapos tanggalin ang tensioning wheel, mapapansin mo ang limang hexagonal na turnilyo sa likod ng tensioning wheel, na matatagpuan sa kaliwang itaas na bahagi ng compressor. Tandaan na maaaring mayroong plastik na bilog na pad sa loob ng turnilyo, na kailangang panatilihin habang ini-install.
Inspeksyon at pagpapagasolina: Pagkatapos tanggalin ang tension wheel, maaari mong suriin kung ang bola at langis sa loob nito ay tuyo. Kung matuyo ang langis, kailangan itong linisin at magdagdag ng bagong lubricating oil. Kapag nagpapagasolina, dapat kang gumamit ng pick needle upang kunin ang dust-proof seal ring, at pagkatapos ay idagdag ang naaangkop na dami ng lubricating oil.
Pag-install at pagbawi: Kapag inilalagay ang bagong tension wheel, siguraduhing nasa lugar pa rin ang plastic circle pad. Pagkatapos ng pag-install, tiyaking maayos na umiikot ang tension wheel at tiyaking walang ingay. Ang mga hakbang na ito ay naaangkop sa iba't ibang uri ng pag-alis ng higpit ng gulong ng makina.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
