Generator idler - ukit
Ang tensioner ay isang belt tensioning device na ginagamit sa isang automotive drivetrain.
istraktura
Ang tensioner ay nahahati sa accessory tensioner (generator belt tensioner, air conditioner belt tensioner, supercharger belt tensioner, atbp.) at timing belt tensioner ayon sa lokasyon ng paglitaw.
Ang tensioner ay pangunahing nahahati sa mechanical automatic tensioner at hydraulic automatic tensioner ayon sa tensioning method.
Panimula
Ang tensioner ay pangunahing binubuo ng isang nakapirming shell, isang tensioning arm, isang wheel body, isang torsion spring, isang rolling bearing at isang spring bushing, atbp., at maaaring awtomatikong ayusin ang tensyon ayon sa iba't ibang antas ng pag-igting ng sinturon, ginagawang matatag, ligtas at maaasahan ang transmission system.
Ang tensioner ay isang mahinang bahagi ng mga sasakyan at iba pang ekstrang bahagi.Ang sinturon ay madaling isuot pagkatapos ng mahabang panahon.Matapos ang uka ng sinturon ay lupa at makitid, ito ay lilitaw na pinahaba.Maaaring iakma ang tensioner ayon sa pagsusuot ng sinturon sa pamamagitan ng hydraulic unit o sa damping spring.Ang antas ay awtomatikong nababagay, at sa pamamagitan ng tensioner, ang sinturon ay tumatakbo nang mas maayos, ang ingay ay maliit, at maaari itong maiwasan ang pagdulas.
Ang tensioner ay isang regular na maintenance item, at sa pangkalahatan ay kailangang palitan pagkatapos ng 60,000 hanggang 80,000 kilometro.Kadalasan, kung may abnormal na tunog ng paungol sa harap ng makina o ang posisyon ng marka ng pag-igting sa tensioner ay masyadong malayo sa gitna, nangangahulugan ito na ang pag-igting ay hindi sapat..Kapag 60,000 hanggang 80,000 kilometro (o kapag may abnormal na ingay sa front-end accessory system), inirerekumenda na palitan ang belt, tensioning pulley, idler pulley, generator single pulley, atbp.
epekto
Ang pag-andar ng tensioner ay upang ayusin ang higpit ng sinturon, bawasan ang panginginig ng boses ng sinturon sa panahon ng operasyon at maiwasan ang sinturon mula sa pagdulas sa isang tiyak na lawak, upang matiyak ang normal at matatag na operasyon ng sistema ng paghahatid.Sa pangkalahatan, pinapalitan ito kasama ng sinturon, idler at iba pang mga accessory ng kooperatiba upang maiwasan ang mga alalahanin..
Prinsipyo ng istruktura
Upang mapanatili ang wastong pag-igting ng sinturon, maiwasan ang pagkadulas ng sinturon, at mabayaran ang pagkasira at pagpahaba ng sinturon na dulot ng pagtanda, ang tensioner pulley ay nangangailangan ng isang tiyak na torque sa aktwal na paggamit.Kapag ang isang belt tensioner ay tumatakbo, ang gumagalaw na sinturon ay maaaring mag-udyok ng mga vibrations sa tensioner, na maaaring maging sanhi ng napaaga na pagkasira ng sinturon at tensioner.Para sa kadahilanang ito, ang isang mekanismo ng paglaban ay idinagdag sa tensioner.Gayunpaman, dahil maraming mga parameter ang nakakaapekto sa metalikang kuwintas at paglaban ng tensioner, at ang impluwensya ng bawat parameter ay hindi pareho, ang relasyon sa pagitan ng mga bahagi ng tensioner at ang metalikang kuwintas at paglaban ay napaka-komplikado.Ang pagbabago ng metalikang kuwintas ay direktang nakakaapekto sa pagbabago ng paglaban, at ito ang pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa paglaban.Ang pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa metalikang kuwintas ay ang parameter ng torsion spring.Ang naaangkop na pagbawas sa gitnang diameter ng torsion spring ay maaaring tumaas ang halaga ng paglaban ng tensioner.
