Ang papel ng pagkonekta ng baras ng kotse.
Ang papel ng pagkonekta ng baras ay upang ikonekta ang piston at ang crankshaft, at ilipat ang puwersa ng piston sa crankshaft, at baguhin ang paggalaw ng paggalaw ng piston sa umiikot na paggalaw ng crankshaft.
Ang baras ng pagkonekta ng sasakyan ay ang pangunahing sangkap sa loob ng engine, na responsable para sa pag -convert ng linear na paggalaw na paggalaw ng piston sa umiikot na paggalaw ng crankshaft. Ang prosesong ito ay hindi lamang nagbabago sa anyo ng paggalaw, ngunit din na -convert ang puwersa na inilalapat sa piston sa output ng metalikang kuwintas ng crankshaft, na nagtutulak sa mga gulong ng kotse upang paikutin. Ang papel ng pagkonekta rod ay upang mai -convert ang init na nabuo ng pagkasunog ng gasolina sa mekanikal na enerhiya, at pagkatapos ay ang lakas ng output. Ang mekanismo ng pagkonekta ng crank ng sasakyan ay ang pangunahing paglipat ng bahagi ng makina, at ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay upang mai -convert ang paggalaw ng paggalaw ng piston sa umiikot na paggalaw ng crankshaft sa pamamagitan ng pagkonekta ng baras.
Ang pagkonekta ng pagpupulong ng rod ay binubuo ng maraming mga pagkonekta ng mga rod na pinagsama upang mas mahusay na maisagawa ang katatagan nito. Kinokonekta nito ang piston at ang crankshaft, at ipinapadala ang puwersa na ipinataw ng piston sa crankshaft upang mapagtanto ang pagbabagong -anyo mula sa paggalaw ng paggalaw hanggang sa umiikot na paggalaw. Ang pagkonekta ng pangkat ng baras ay binubuo ng pagkonekta ng rod body, pagkonekta ng baras na takip ng ulo, pagkonekta ng baras na maliit na bushing ng ulo, pagkonekta sa baras na malaking ulo na nagdadala ng bushing at pagkonekta ng rod bolt (o tornilyo), atbp. Ang mga bahaging ito ay nagtutulungan upang matiyak ang kahusayan at katatagan ng paghahatid ng kuryente sa loob ng engine.
Bilang karagdagan, ang pagkonekta ng baras ay nagdadala din ng presyon na nabuo ng gasolina ng silid ng pagkasunog at ang paayon at transverse na mga puwersa ng inertial, na kumikilos sa pagkonekta ng baras kapag ang engine ay nagtatrabaho, na nangangailangan ng pagkonekta ng baras na magkaroon ng sapat na lakas at higpit upang makayanan ang epekto ng mga puwersang ito. Sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan, ang pagganap ng pagkonekta ng baras ay direktang nakakaapekto sa kahusayan sa pagtatrabaho ng engine at ang pagganap ng output ng kuryente ng buong sasakyan.
Ano ang materyal ng baras ng pagkonekta ng kotse?
Ang Automobile Connecting Rod ay isang mahalagang bahagi ng engine, at ang materyal nito ay karaniwang bakal o haluang metal na aluminyo. Kabilang sa mga ito, ang mga link na bakal ay mas karaniwan at hindi gaanong magastos, habang ang mga link ng haluang metal na aluminyo ay mas magaan at mas matibay ngunit mas malaki ang gastos. Gayunpaman, para sa ilang mga kotse na may mataas na pagganap na karera at supercar, upang higit na mabawasan ang timbang at pagbutihin ang pagganap, ang carbon fiber o iba pang mga advanced na materyales ay maaaring magamit upang makagawa ng pagkonekta ng mga rod. Ang paggamit ng mga materyales na ito ay hindi lamang maaaring mapabuti ang pagganap ng kotse, ngunit bawasan din ang pagkonsumo ng gasolina at paglabas, sa gayon mas mahusay na protektahan ang kapaligiran.
Ang pagkonekta ng baras ay isa sa mga pinaka -stress na bahagi sa makina, kaya ang pagpili ng materyal nito ay napakahalaga. Bagaman ang bakal na pagkonekta ng bakal ay may mas mababang gastos, ito ay mabigat at madaling i -deform, na nakakaapekto sa pagganap ng engine. Ang aluminyo haluang metal na nagkokonekta ng baras ay may mas mahusay na lakas at higpit, maaaring makatiis ng higit na pagkapagod, at sa parehong oras, mas magaan ito, sa gayon ay mapapabuti ang kapangyarihan at kahusayan ng makina. Bilang karagdagan, ang paglaban ng kaagnasan ng mga link ng aluminyo ay mas mahusay din kaysa sa mga link na bakal, at mas mahusay na makatiis sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng kapaligiran sa makina.
Para sa mga high-performance racing car at supercar, ang tanging paggamit ng bakal o aluminyo rod ay hindi na matugunan ang kanilang mga kinakailangan. Ang mga sasakyan na ito ay karaniwang nangangailangan ng mas magaan, mas malakas na mga link upang mapagbuti ang kanilang pagpabilis at paghawak sa pagganap. Bilang isang resulta, ang carbon fiber at iba pang mga advanced na materyales ay ang piniling pagpipilian para sa mga sasakyan na ito. Ang mga materyales na ito ay hindi lamang may mas mataas na lakas at higpit, ngunit mayroon ding mas mahusay na paglaban sa kaagnasan at pagtutol sa pagkapagod, at mas mahusay na mag-adapt sa mga high-speed at high-pressure engine na kapaligiran.
Sa madaling sabi, ang materyal na pagpipilian ng baras ng pagkonekta ng sasakyan ay napakahalaga, na direktang nauugnay sa pagganap at kahusayan ng engine. Bagaman ang mga link na bakal ay hindi gaanong magastos, para sa mga kotse na may mataas na pagganap at mga supercar, mas magaan at mas matibay na mga materyales ay dapat gamitin upang mapagbuti ang kanilang pagganap. Ang mga rod ng pagkonekta ng aluminyo ay isang mahusay na pagpipilian, habang ang carbon fiber at iba pang mga advanced na materyales ay mas angkop para sa mga sasakyan na ito na may mataas na pagganap.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
