Ang papel ng mataas na presyon ng bomba ng langis
Ang outlet ng langis ng bomba ng langis na may mataas na presyon ay pumapasok sa mas malamig na langis, at lumabas ang langis ng langis at pagkatapos ay pumapasok sa filter ng langis. Matapos lumabas ng filter ng langis, mayroong dalawang paraan, ang isang paraan ay decompressed at pagkatapos ay ibinibigay
Lahat ng paraan sa control oil. Maaaring may isa o dalawang nagtitipon sa pipeline.
Ang pag -andar nito ay upang mapagbuti ang presyon ng gasolina at mataas na presyon ng presyon upang makamit ang epekto ng atomization. Ang mataas na presyon ng bomba ng langis ay pangunahing ginagamit bilang ang mapagkukunan ng kuryente ng mga haydroliko na aparato tulad ng jack, nakakagambala na aparato, extruder at tie-flower machine.
Ang function at nagtatrabaho prinsipyo ng automotive high pressure fuel pump
Ang mataas na presyon ng bomba ng langis ay ang interface sa pagitan ng mataas na presyon ng langis ng circuit at ang mababang circuit ng langis ng presyon. Ang pag -andar nito ay upang makabuo ng presyon ng gasolina sa karaniwang riles ng tren sa pamamagitan ng pagkontrol sa output ng gasolina. Sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon, pangunahing responsable para sa pagbibigay ng sapat na mataas na presyon ng gasolina sa karaniwang tren.
Ang mataas na presyon ng bomba ng langis ay pangunahing ginagamit bilang jack, nakakainis na aparato, extruder, tie-flower machine at iba pang hydraulic pressure
. Ang pagkakasunud -sunod ng pag -install ng mataas na presyon ng bomba ng langis ay ang mga sumusunod
Sa proseso ng mataas na presyon ng bomba ng langis, upang maiwasan ang mga sundries na bumagsak sa makina, ang lahat ng mga butas ng yunit ay dapat na sakop. Ang yunit ay inilalagay sa pundasyon na may inilibing na mga bolts ng anchor, at isang pares ng mga wedge pad ay ginagamit para sa pagwawasto sa pagitan ng base at pundasyon. Itama ang konsentrasyon ng pump shaft at motor shaft, payagan ang paglihis ng 0.1 mm sa panlabas na bilog ng pagkabit ng kalsada ng baras; Ang clearance ng dalawang mga eroplano ng pagkabit ay dapat tiyakin na 2 ~ 4 mm, (ang maliit na bomba ay tumatagal ng maliit na halaga) Ang clearance ay dapat na pantay, payagan ang 0.3 mm.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng mataas na presyon ng bomba ng gasolina
1. Stroke ng pagsipsip ng langis
Sa proseso ng pagsipsip ng langis, umaasa sa pababang daloy ng pump piston upang magbigay ng lakas ng pagsipsip ng langis, at buksan ang balbula ng inlet ng langis, ang gasolina ay sinipsip sa silid ng bomba. Sa bomba
Sa huling 1/3 ng segment, ang regulator ng presyon ng gasolina ay pinalakas upang ang balbula ng paggamit ay nananatiling bukas para sa pagbabalik ng langis sa panahon ng paitaas na paggalaw ng pump piston.
Ang function at nagtatrabaho prinsipyo ng automotive high pressure fuel pump
2. Oil return stroke
Upang makontrol ang aktwal na supply
Ang balbula ng paggamit ng langis ay nasa bomba
Ang paunang paitaas na paggalaw ay bukas pa rin, at ang labis na gasolina ay itinulak pabalik sa mababang presyon ng dulo ng pump piston. Ang pag -andar ng retarder ay upang sumipsip kung ano ang ginawa sa prosesong ito
Pagbabagu -bago.
Ang function at nagtatrabaho prinsipyo ng automotive high pressure fuel pump
3. Pump oil stroke
Sa simula ng paglalakbay ng bomba, ang presyon ng gasolina ay nag -regulate ng lakas ng balbula, upang ang balbula ng inlet ng langis sa silid ng bomba ay nadagdagan ang presyon at ang balbula sa pagsasara ng tagsibol upang magsara.
Pump piston paitaas sa pump chamber upang makabuo ng presyon, kapag ang presyon ay lumampas sa presyon ng tren ng langis, ang balbula ng outlet ng langis ay binuksan, ang gasolina ay pumped sa riles ng langis.
