Bilang hiyas sa industriyal na korona, ang kadena ng industriya ng sasakyan ay napakahaba, nagsasangkot ng malawak na hanay ng mga industriya, at nagsasama ng malaking bilang ng mga advanced na teknolohiya.Tulad ng isang pangkat ng mga tumpak na gear, nagtutulungan sila sa isa't isa upang maging maayos ang pag-alis ng mga sasakyan sa linya ng produksyon.
Ang Shanghai ngayon ay tinatamaan ng bagong epidemya ng crown pneumonia.
Noong Abril 6, ipinakilala ni Lei Zhenglong, deputy director at first-level inspector ng National Health Commission's Bureau of Disease Control and Prevention, sa press conference ng Joint Prevention and Control Mechanism ng State Council na ang epidemya sa Shanghai ay nasa kanyang peak, na may higit sa 90,000 naiulat na mga kaso ng impeksyon.Mas maraming transmission sa komunidad ang dumaloy sa maraming probinsya at lungsod, at napakalubha ng sitwasyon sa pag-iwas at pagkontrol.
Ayon sa opisyal na website ng Shanghai Municipal Health and Health Commission, noong Abril 4, tinalikuran ng Shanghai ang dating nabuong nucleic acid na diskarte ng paghahati at pag-batch, at nagsagawa ng nucleic acid screening sa lungsod.Noong ika-4 at ika-5, iniulat ng Shanghai na mayroong higit sa 30,000 bagong lokal na bagong impeksyon sa korona.Halimbawa, noong ika-6, nagsagawa muli ang Shanghai ng nucleic acid o antigen test sa buong lungsod.
Bilang mahalagang sentro ng industriya ng sasakyan ng China, ang shock wave ng epidemya ay hindi limitado sa Shanghai, ngunit kakalat din sa Yangtze River Delta at maging sa buong bansa.
Ang mga negosyo sa chain ng industriya ng automotive ay aktibong nagsasagawa ng produksyon at tulong sa sarili, nagpapatupad ng online na opisina, at gumagamit ng cloud technology upang makipagtulungan nang malayuan upang bumuo ng mga bagong produkto kapag na-block ang express delivery.Subukang alisin ang mga negatibong epekto.
Kumikilos na rin ang lokal na pamahalaan.Ang Distrito ng Jiading, Shanghai ay nag-set up ng isang espesyal na klase ng seguridad, at naglabas ng guidebook at control plan upang matulungan ang mga pangunahing negosyo na bumuo ng isang ligtas na kapaligiran sa produksyon at payagan ang mga kwalipikadong empleyado na bumalik sa pabrika.At mag-apply para sa mga pass para sa mga kaugnay na kumpanya upang matiyak ang kaligtasan ng upstream at downstream supply chain.
Natigil ba ang industriya ng sasakyan ng Shanghai?
Gaano kahalaga ang Shanghai sa landscape ng automotive ng China?
Sa buong taon ng 2021, ang produksyon ng sasakyan ng Shanghai ay 2.833 milyon, isang pagtaas ng 7% kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon;ang halaga ng output ay umabot sa 758.6 bilyon yuan, isang pagtaas ng 21.1% kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon.Ayon sa data mula sa National Bureau of Statistics, ang pambansang produksyon ng sasakyan sa 2021 ay magiging 26.528 milyong mga yunit, isang pagtaas ng 4.8% kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon.
Sa mga tuntunin ng produksyon, ang Shanghai ay bumubuo ng 10% ng kabuuang produksyon ng sasakyan ng bansa;sa mga tuntunin ng mga benta, ang Shanghai ang pinakamalaking lungsod sa mga tuntunin ng mga benta ng mga bagong kotse sa bansa.Ayon sa data ng compulsory new car traffic insurance, ang pinagsama-samang benta ng mga bagong sasakyan sa Shanghai ay aabot sa 736,700 sa 2021, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 11.5%.
Malaking dami at mataas na kalidad ang pundasyon ng industriya ng sasakyan ng Shanghai.
Sa buong taon ng 2021, ang bagong energy vehicle output ng Shanghai ay magiging 632,000, isang pagtaas ng 160% kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon, na may output value na 177.26 billion yuan, na lumampas sa 100 billion mark.Sa parehong panahon, naibenta ng Shanghai ang 254,000 bagong sasakyang pang-enerhiya, isang pagtaas ng 105% kumpara sa parehong panahon ng nakaraang taon.Ang pinagsama-samang bilang ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay umabot sa 677,000, at ang kabuuang sukat ng promosyon ay nangunguna sa mga lungsod sa bansa.
Bilang karagdagan sa laki nito, gumaganap din ang Shanghai ng pangunahing papel sa mga teknolohikal na tagumpay sa industriya ng automotive.Ang bagong enerhiya at matalinong networking ay ang mga bagong pangunahing halaga ng mga sasakyan.Gumawa ang Shanghai ng malinaw na plano para dito para mapabilis ang pagbuo ng isang highland para sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyan na may pandaigdigang impluwensya.
Ayon sa "Shanghai Implementation Plan for Accelerating the Development of New Energy Vehicle Industry (2021-2025)", pagsapit ng 2025, ang output ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay lalampas sa 1.2 milyon, at ang halaga ng output ay lalampas sa 350 bilyong yuan.50%.
Noong Mayo 2021, inilista ng Ministry of Housing and Urban-Rural Development at Ministry of Industry and Information Technology ang Shanghai bilang unang batch ng mga pilot na lungsod para sa coordinated development ng smart city infrastructure at intelligent na konektadong mga sasakyan.Malalim na isasama ng Shanghai ang mga matalinong lungsod, matalinong transportasyon, matalinong konektadong sasakyan at matalinong enerhiya, at ipapakita at ipo-promote ang karanasan nito.
Ngayon, dahil sa epekto ng bagong epidemya ng crown pneumonia, ang industriya ng sasakyan sa Shanghai ay nahaharap sa isang malaking pagsubok.
Para sa SAIC, na naka-headquarter sa Shanghai, hindi maliit ang epekto.Ang mga pabrika tulad ng SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen at iba pang mga pabrika ay direktang nagbawas o kahit na sinuspinde ang produksyon.
Bago ang Shanghai ay hindi nagpatupad ng pandaigdigang static na pamamahala, inayos ng SAIC Volkswagen ang ilang manggagawa na gumawa ng closed-loop na produksyon sa planta ng Anting.Nang maglaon, sa matinding sitwasyon ng epidemya sa Shanghai at pagbabagu-bago sa supply ng mga bahagi at bahagi, ang planta ng SAIC Volkswagen sa Shanghai ay pumasok sa isang shutdown.
Ang planta ng Shanghai mismo ay isa ring mahalagang suporta para sa maraming grupo ng sasakyan sa ibang bansa.Ayon sa pampublikong data, ang SAIC Volkswagen ay magbebenta ng kabuuang 1.343 milyong bagong sasakyan (hindi kasama ang Skoda) sa 2021, na nagkakahalaga ng higit sa 15% ng mga pandaigdigang benta ng Volkswagen Group.
Apektado ng patakaran sa pag-iwas sa epidemya, sinuspinde ng Tesla ang produksyon sa Shanghai Gigafactory nito mula noong Marso 28. Itinuro ng mga analyst na batay sa average na pang-araw-araw na kapasidad ng produksyon ng 2,000 mga sasakyan, ang paghinto ng produksyon ay makakaapekto sa produksyon ng halos 20,000 Tesla na mga sasakyan, na lalong magpapahaba sa Tesla's. cycle ng pickup ng kotse, at pagkatapos ay nakakaapekto sa presyo ng terminal.
Ang Tesla Gigafactory, na matatagpuan sa Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, ay may sukat na higit sa 860,000 metro kuwadrado at kapasidad ng produksyon na 450,000 sasakyan noong 2021. Ito ang unang proyekto ng pagmamanupaktura ng sasakyan na ganap na dayuhan at ang Tesla ay una sa labas ng Estados Unidos .sobrang pabrika.Kalahati ng mga sasakyang Tesla sa mundo ay gagawin dito sa 2021.
Nagsara ba ang industriya ng sasakyan sa Shanghai sa panahon ng lockdown?Ang sagot ay hindi.Sa kasalukuyan, ang iba't ibang kumpanya ng kotse sa Shanghai ay nagsasagawa ng produksyon at tulong sa sarili ayon sa mga lokal na kondisyon, nagsasagawa ng online na opisina, at nakikipag-ugnayan at nakikipag-ugnayan sa isa't isa;sa saligan ng pagtiyak ng kaligtasan, pinapanatili nila ang limitadong offline na produksyon.
Gaano kabisa ang online office
Ang isang bagong proyekto na isinasagawa ng SAIC Passenger Vehicle Quality Assurance Department ay nangangailangan ng pagpapalit ng isang partikular na bahagi.Dahil ang hugis ng bahaging ito ay masalimuot at mahirap iproseso, dati nitong hinihiling ang mga supplier na magpadala ng mga sample para sa pagsusuri.Naapektuhan ng epidemya, ang mga sample ay hindi matanggap sa oras.
Upang hindi maapektuhan ang pag-unlad ng proyekto, ang Quality Assurance Department ng SAIC Motor ay nag-isip ng “video inspection”, gamit ang iLink digital platform ng SAIC Motor upang suriin ang mga sample at plate-making plan sa pamamagitan ng remote na high-definition na video, at hikayatin ang mga supplier na magpatuloy upang mapabuti.Follow-up na plano sa trabaho sa panahon ng epidemya.
Pagkatapos kung matugunan namin ang virous na ito gusto naming bumili ng SAIC MG & MAXUS auto parts, paano gawin?
Mahal, kung matugunan natin ito, maaari mong ibigay ang mahabang listahan para sa oem no, qty para sa amin at maaari kaming gumawa ng quotation dito at kapag nakumpirma namin ang order lahat ng mga produkto ay ihahanda para sa iyo, pagkatapos ng virous, lahat ng mga proucts ay maaaring ipadala at wala na. mag-alala para dito
Paano makabili ng MG RX5 MGZS ,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10 all range Auto parts ?
oo, mga tunay o bran na bahagi na makikita mo mula sa kumpanya ng CSSOT, iyon ay ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat,whatsapp:+8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Oras ng post: Abr-15-2022