bomba ng gasolina
Ang tungkulin ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina palabas ng tangke ng gasolina at idiin ito papunta sa float chamber ng carburetor sa pamamagitan ng pipeline at gasoline filter. Dahil sa gasoline pump, maaaring ilagay ang tangke ng gasolina sa likuran ng sasakyan palayo sa makina at sa ibaba nito.
Ang mga bomba ng gasolina ay maaaring hatiin sa uri ng diaphragm na pinapagana ng mekanikal at uri ng electric driven ayon sa iba't ibang paraan ng pagmamaneho.
Panimula
Ang tungkulin ng gasoline pump ay sipsipin ang gasolina palabas ng tangke ng gasolina at idiin ito papunta sa float chamber ng carburetor sa pamamagitan ng pipeline at gasoline filter. Dahil sa gasoline pump, maaaring ilagay ang tangke ng gasolina sa likuran ng sasakyan palayo sa makina at sa ibaba nito.
Klasipikasyon
Ang mga bomba ng gasolina ay maaaring hatiin sa uri ng diaphragm na pinapagana ng mekanikal at uri ng electric driven ayon sa iba't ibang paraan ng pagmamaneho.
Bomba ng gasolina na diaphragm
Ang diaphragm gasoline pump ay isang kinatawan ng mechanical gasoline pump. Ginagamit ito sa carburetor engine at karaniwang pinapaandar ng eccentric wheel sa camshaft. Ang mga kondisyon ng paggana nito ay:
① Habang umiikot ang oil suction camshaft, kapag itinutulak ng eccentric wheel ang rocker arm at hinihila pababa ang pump diaphragm pull rod, bababa ang pump diaphragm para makabuo ng suction, at ang gasolina ay sinisipsip palabas ng tangke ng gasolina at pumapasok sa gasoline pump sa pamamagitan ng oil pipe, gasoline filter room.
②Pagbomba ng langis Kapag ang eccentric wheel ay umiikot sa isang partikular na anggulo at hindi na itinutulak ang rocker arm, ang spring ng pump membrane ay umuunat, itinutulak ang pump membrane pataas, at nagpipindot sa gasolina mula sa oil outlet valve patungo sa float chamber ng carburetor.
Ang mga diaphragm gasoline pump ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang simpleng istraktura, ngunit dahil apektado ang mga ito ng init ng makina, dapat bigyan ng espesyal na atensyon ang pagtiyak sa pagganap ng pagbomba sa mataas na temperatura at ang tibay ng goma na diaphragm laban sa init at langis.
Sa pangkalahatan, ang pinakamataas na suplay ng gasolina ng isang gasoline pump ay 2.5 hanggang 3.5 beses na mas malaki kaysa sa pinakamataas na konsumo ng gasolina ng isang makinang pang-gasolina. Kapag ang dami ng langis ng bomba ay mas malaki kaysa sa konsumo ng gasolina at ang needle valve sa float chamber ng carburetor ay sarado, ang presyon sa oil outlet pipeline ng oil pump ay tumataas, na tumutugon sa oil pump, na nagpapaikli sa stroke ng diaphragm o nagpapahinto sa trabaho.
de-kuryenteng bomba ng gasolina
Ang electric gasoline pump ay hindi umaasa sa camshaft para magmaneho, kundi umaasa sa electromagnetic force para paulit-ulit na sipsipin ang pump membrane. Ang ganitong uri ng electric pump ay malayang makakapili ng posisyon ng pag-install, at maaaring maiwasan ang air lock phenomenon.
Ang mga pangunahing uri ng pag-install ng mga electric gasoline pump para sa mga gasoline injection engine ay naka-install sa pipeline ng suplay ng langis o sa tangke ng gasolina. Ang una ay may mas malawak na saklaw ng layout, hindi nangangailangan ng espesyal na idinisenyong tangke ng gasolina, at madaling i-install at i-disassemble. Gayunpaman, ang seksyon ng pagsipsip ng langis ng oil pump ay mahaba, madaling makabuo ng resistensya sa hangin, at ang ingay sa pagtatrabaho ay medyo malaki rin. Bukod pa rito, kinakailangan na ang oil pump ay hindi dapat tumagas. Ang ganitong uri ay bihirang gamitin sa mga kasalukuyang bagong sasakyan. Ang huli ay may mga simpleng pipeline ng gasolina, mababang ingay, at mababang pangangailangan para sa maraming pagtagas ng gasolina, na siyang kasalukuyang pangunahing trend.
Kapag gumagana, ang daloy ng bomba ng gasolina ay hindi lamang dapat magbigay ng pagkonsumo na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng makina, kundi pati na rin matiyak ang sapat na daloy ng langis upang matiyak ang katatagan ng presyon at sapat na paglamig ng sistema ng gasolina.
