Ano ang takip ng balbula?
Ang takip ng balbula ay isang takip na plato na ginamit upang maprotektahan ang camshaft sa itaas ng silid ng balbula at bumubuo ng humigit -kumulang na saradong lukab na may ulo ng silindro (mayroon ding mga sipi ng pagbabalik ng langis, mga sipi ng suplay ng langis at iba pang mga sipi ng langis na konektado sa iba pang mga lukab)
Ano ang sanhi ng pagtagas ng hangin sa takip ng balbula?
Ang pagtagas ng hangin mula sa takip ng balbula ay magiging sanhi ng hindi magmaneho ang sasakyan. Kung ang pinaghalong ay masyadong mayaman o masyadong manipis, ang langis sa silid ng pagkasunog ay hindi ganap na sinusunog, na nagreresulta sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Magiging sanhi din ito ng kotse na mapabilis nang dahan -dahan. Mahirap magsimula ang makina, bumababa ang lakas, hindi kumpleto ang pagkasunog, seryoso ang deposito ng carbon, at kahit na ang mga indibidwal na cylinders ay hindi gagana. Sa pangkalahatan, kung mayroong pagtagas ng langis, inirerekomenda na palitan ang takip ng balbula
Mahalaga ba kung ang balbula na sumasakop sa gasket ay tumutulo ng langis?
Ang Valve Cover Gasket ay tumutulo ng langis, na nakakaapekto pa rin sa sasakyan. Dapat itong mapalitan sa oras. Ang balbula ng takip ng balbula ay pangunahing ginagamit para sa pagbubuklod upang maiwasan ang pagtagas ng langis. Kung hindi ito papalitan sa oras, ang selyo ay pag -urong, tumigas, mawalan ng pagkalastiko at kahit na masira. Kung ito ay lamang ang pagtagas ng langis na dulot ng pag -iipon ng ulo ng valve cylinder, ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pagpapalit ng balbula ng silindro na may bago. Kung bibilhin mo ito sa iyong sarili, ang presyo ay halos 100 yuan. Kung pupunta ka sa 4s store upang palitan ito, hindi bababa sa 200 yuan. Ang balbula ng takip ng balbula ay karaniwang gawa sa goma, at ang isa sa mga pangunahing katangian ng goma ay tumatanda. Samakatuwid, kung ang buhay ng serbisyo ng sasakyan ay masyadong mahaba, ang materyal na goma ay mag -edad at magpapatigas, na nagreresulta sa pagtagas ng langis. Kapag pinapalitan, bigyang -pansin ang mga sumusunod na puntos. Kapag pinapalitan, ganap na linisin ang ibabaw ng contact. Mag -apply ng pandikit kung magagawa mo, dahil mas matagal na mag -aplay ng pandikit. Ok lang na huwag mag -apply ng pandikit. Ito ay nakasalalay sa kagustuhan ng may -ari. 2. Ang makina ay dapat na ganap na pinalamig bago ito mapalitan. 3. Kapag ang pag -install ng takip ng balbula, higpitan ito ng maraming beses nang pahilis. Matapos ayusin ang isang tornilyo, bumalik sa dayagonal screw. Pipigilan nito ang hindi pantay na stress sa gasket ng takip ng balbula.
Paano mukhang masama ang takip ng balbula?
Sa pangkalahatan ay maraming mga kadahilanan para sa pinsala ng balbula na takip ng gasket. Ang una ay ang bolt ay maluwag, ang pangalawa ay ang engine blowby, ang pangatlo ay ang crack ng takip ng balbula, at ang ika -apat ay ang gasolina ng takip ng balbula ay nasira o hindi pinahiran ng sealant.
Sa panahon ng compression stroke ng makina, ang isang maliit na halaga ng gas ay dumadaloy mula sa pader ng silindro at ang singsing ng piston sa crankcase, at ang presyon ng crankcase ay tataas sa paglipas ng panahon. Sa oras na ito, ang balbula ng bentilasyon ng crankcase ay ginagamit upang pamunuan ang bahaging ito ng gas sa paggamit ng paggamit at pagsuso ito sa silid ng pagkasunog para magamit muli. Kung ang balbula ng bentilasyon ng crankcase ay naharang, o ang clearance sa pagitan ng singsing ng piston at ang pader ng silindro ay napakalaki, na nagreresulta sa labis na pag -aalaga ng hangin at mataas na presyon ng crankcase, ang gas ay tumagas sa mga lugar na may mahina na pagbubuklod, tulad ng balbula na takip ng gasket, harap at likuran ng mga seal ng langis ng crankshaft, na nagreresulta sa pagtagas ng langis ng makina.
Hangga't inilalapat mo ang sealant, higpitan ang mga bolts, at ang takip ng balbula ay hindi basag o may kapansanan, ipinapakita nito na ang takip ng balbula ay mabuti. Kung hindi ka kadalian, maaari kang gumamit ng isang pinuno at isang sukat ng kapal (feeler gauge) upang masukat ang flatness ng takip ng balbula upang makita kung hindi ito deform.
