Ang makina sa proseso ng operasyon ay hindi maiiwasang lilitaw ang kababalaghan ng jitter, sa oras na ito ang engine bracket ay napakahalaga. Ang paggamit ng suporta sa engine ay hindi lamang maaaring ayusin ang posisyon ng engine, ngunit hayaan din ang makina na maiwasan ang jitter, upang epektibong maprotektahan ang kaligtasan ng makina, upang ang may -ari ay maaaring matiyak na magmaneho. Sa mga simpleng termino, ang suporta sa engine ay nahahati sa dalawang uri. Ang isa ay ang suporta sa metalikang kuwintas, ang isa pa ay ang pandikit ng paa ng makina. Ang pandikit ng paa ng engine ay pangunahing ginagamit upang ayusin ang pagsipsip ng shock. Ang metalikang kuwintas bracket ay isang uri ng fastener ng engine, na karaniwang konektado sa makina sa harap na ehe ng harap ng katawan ng sasakyan. Ang pagkakaiba sa ordinaryong pandikit ng paa ng engine ay ang paa ng pandikit ay isang glue pier na naka -install nang direkta sa ilalim ng engine, at ang suporta ng metalikang kuwintas ay katulad ng hitsura ng isang bakal na bakal na naka -install sa gilid ng makina. Magkakaroon din ng isang metalikang kuwintas na bracket na malagkit sa metalikang kuwintas, na kumikilos bilang isang shock absorber. Ang engine bracket ay idinisenyo upang hawakan ang makina sa lugar, kaya kapag may mali dito, hindi ito ligtas na hahawak. Pagkatapos, kapag tumatakbo ang makina, tiyak na magkakaroon ng problema ng jitter, at sa mataas na bilis ng estado, hindi sa banggitin, hindi lamang sa "boom" na hindi normal na tunog, ang mga malubhang salita ay magiging sanhi ng pag -crash ng makina.
