Kasabay ng pag-unlad ng ekonomiya, nagsimulang pumasok ang mga kotse sa libu-libong kabahayan, ngunit karaniwan nating nakikita ang pinto na karaniwang pintong bisagra, mula sa sampu-sampung libo hanggang sampu-sampung milyong kotse ang kadalasang ginagamit sa anyo ng pintong ito. Bukod pa rito, may iba pang mga uri ng pinto, pintong gunting, pintong may pakpak ng gull..... Narito ang ilan sa mga ito.
Isa, karaniwang pinto sa gilid na may bisagra
Mula sa klasikong henerasyon ng Model T Ford, hanggang sa mga ordinaryong sasakyang pampamilya ngayon, lahat ay gumagamit ng ganitong uri ng pinto.
Pangalawa, i-slide ang pinto
Mula sa kotseng Elfa na may magandang presyo, hanggang sa Wuling light na may magandang pambansang kotse, hanggang sa pigura ng sliding door. Ang sliding door ay may mga katangian ng madaling puntahan at maliit na espasyo para sa mga tao.
Tatlo, buksan mo ang pinto
Sa pangkalahatan, makikita ang marangal na daan papasok at palabas sa mamahaling kotse.
Apat, pinto ng gunting
Astig na bukas na anyo ng pinto, makikita sa napakakaunting mga supercar. Ang unang gumamit ng scissor door ay ang Alpha noong 1968. Ang konsepto ng kotseng Romeo Carabo
Anim, ang pinto ng paru-paro
Ang mga pintong paru-paro, na kilala rin bilang mga pintong may pakpak na parang spilly, ay isang uri ng istilo ng pinto na matatagpuan sa mga supercar. Ang bisagra ng pintong paru-paro ay nakakabit sa fender plate malapit sa haligi A o haligi A, at ang pinto ay bumubukas nang pasulong at pataas sa pamamagitan ng bisagra. Ang nakahilig na pinto ay bumubukas na parang mga pakpak ng paru-paro, kaya naman tinawag itong "pinto ng paru-paro". Ang kakaibang istilo ng pinto ng pintong paru-paro ay naging isang natatanging simbolo ng supercar. Sa kasalukuyan, ang mga kinatawan na modelo na gumagamit ng mga pintong paru-paro sa mundo ay ang Ferrari Enzo, Mclaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR Mclaren, Saleen S7, Devon GTC at iba pang sikat na supercar.
Pito, pintong uri ng canopy
Ang mga pintong ito ay bihirang gamitin sa mga kotse, ngunit mas karaniwan sa mga fighter jet. Pinagsasama nito ang bubong at ang mga tradisyonal na pinto, na napaka-istilo at makikita sa mga concept car.
Walo, nakatagong pinto
Ang buong pinto ay maaaring ilagay sa loob ng katawan, na hindi sumasakop sa anumang espasyo. Ito ay unang binuo ng Amerikanong si Caesar Darrin noong 1953, at kalaunan ng BMW Z1.
