Ang mga chassis stiffeners ba (tie bar, top bar, atbp.) Ay kapaki -pakinabang?
Una sa lahat, ang may -ari ng karagdagang pampalakas ay magbabago sa pagganap ng orihinal na kotse. Sapagkat, ang pagganap ng katatagan ng sasakyan ay sa pamamagitan ng haba ng mga sangkap na ito, kapal, punto ng pag -install upang makamit. Ang karagdagang pampalakas ay magbabago sa mga katangian ng mga orihinal na bahagi, na nagreresulta sa isang pagbabago sa pagganap ng sasakyan. Ang pangalawang tanong ay, magiging mas mahusay o mas masahol ba ang pagganap ng sasakyan pagkatapos ng pagdaragdag ng mga karagdagang pampalakas? Ang karaniwang sagot ay: Maaari itong makakuha ng mas mahusay, maaari itong lumala. Maaaring kontrolin ng mga propesyonal na tao ang pag -unlad ng pagganap sa isang mas mahusay na direksyon. Halimbawa, ang isa sa aming mga kasamahan ay nagbago ng kotse sa pamamagitan ng kanyang sarili. Alam niya kung saan ang kahinaan ng orihinal na kotse at natural na alam kung paano ito palakasin. Ngunit kung hindi mo alam kung bakit gumagawa ka ng mga pagbabago, kung gayon ang karamihan sa oras na gumagawa ka lamang ng mga pagbabago, na gagawa ng mas maraming pinsala kaysa sa mabuti! Ang mga kotse na binili mo ay nasubok sa daan -daang libong kilometro upang matiyak na walang panganib sa paggamit ng mga kotse. Iyon ang ginagawa ng isang inhinyero sa isang pabrika ng kotse. Ang mga binagong bahagi ay hindi sa pamamagitan ng mahigpit na pagsubok sa pagsubok at tibay ng pagsubok, ang kalidad ay hindi ginagarantiyahan, kung ang bali at mahulog sa proseso ng paggamit, magdadala ito ng panganib sa buhay sa may -ari. Huwag isipin na ito ay isang nagpapalakas na piraso lamang, nasira at ang mga bahagi ng orihinal na kotse. Naisip ba nito na ang pag -mount ng piraso ay masisira at matigil sa lupa, na nagdulot ng isang malubhang aksidente sa trapiko ... na magbilang, ang pagtanggi ay mapanganib at ang operasyon ay dapat maging maingat.
Samakatuwid, ito ang pinakaligtas at pinakamahusay na pagpipilian upang piliin ang mga orihinal na bahagi ng Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd. Maligayang pagdating sa iyo upang magtanong.
Ang pagbabalik ng radar ay isang aparato sa katulong sa kaligtasan ng paradahan, na binubuo ng ultrasonic sensor (karaniwang kilala bilang probe), controller at display, alarma (sungay o buzzer) at iba pang mga bahagi, tulad ng ipinapakita sa Larawan 1. Ang sensor ng ultrasonic ay ang pangunahing sangkap ng buong sistema ng pag -reversing. Ang pag -andar nito ay upang magpadala at makatanggap ng mga ultrasonic waves. Ang istraktura nito ay ipinapakita sa Figure 2. Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na dalas ng operating ng probe na 40kHz, 48kHz at 58kHz tatlong uri. Sa pangkalahatan, mas mataas ang dalas, mas mataas ang pagiging sensitibo, ngunit ang pahalang at patayong direksyon ng anggulo ng pagtuklas ay mas maliit, kaya sa pangkalahatan ay gumagamit ng 40kHz probe
Ang Astern Radar ay nagpatibay ng prinsipyo ng Ultrasonic Ranging. Kapag ang sasakyan ay inilalagay sa reverse gear, awtomatikong pumapasok ang reversing radar sa nagtatrabaho na estado. Sa ilalim ng kontrol ng magsusupil, ang pagsisiyasat na naka -install sa likuran ng bumper ay nagpapadala ng mga ultrasonic waves at bumubuo ng mga signal ng echo kapag nakatagpo ng mga hadlang. Matapos matanggap ang mga signal ng echo mula sa sensor, ang controller ay nagdadala ng pagproseso ng data, sa gayon kinakalkula ang distansya sa pagitan ng katawan ng sasakyan at mga hadlang at hinuhusgahan ang posisyon ng mga hadlang.
Ang pag -reversing ng radar circuit composition block diagram tulad ng ipinapakita sa Figure 3, MCU (MicroprocessorControluint) sa pamamagitan ng naka -iskedyul na disenyo ng programa, kontrolin ang kaukulang electronic analog switch drive transmission circuit, gumagana ang mga sensor ng ultrasonic. Ang mga signal ng Ultrasonic Echo ay pinoproseso ng espesyal na pagtanggap, pag -filter at pagpapalakas ng mga circuit, at pagkatapos ay napansin ng 10 port ng MCU. Kapag natatanggap ang signal ng buong bahagi ng sensor, nakuha ng system ang pinakamalapit na distansya sa pamamagitan ng isang tiyak na algorithm, at hinihimok ang buzzer o display circuit upang paalalahanan ang driver ng pinakamalapit na distansya ng balakid at azimuth.
Ang pangunahing pag -andar ng baligtad na sistema ng radar ay upang matulungan ang paradahan, lumabas sa reverse gear o ihinto ang pagtatrabaho kapag ang kamag -anak na bilis ng paglipat ay lumampas sa isang tiyak na bilis (karaniwang 5km/h).
[TIP] Ang alon ng ultrasonic ay tumutukoy sa tunog ng alon na lumampas sa saklaw ng pagdinig ng tao (sa itaas ng 20kHz). Mayroon itong mga katangian ng mataas na dalas, tuwid na pagpapalaganap ng linya, mahusay na direktoryo, maliit na pagkakaiba -iba, malakas na pagtagos, mabagal na bilis ng pagpapalaganap (mga 340m/s) at iba pa. Ang mga ultrasonic waves ay naglalakbay sa pamamagitan ng mga opaque solids at maaaring tumagos sa lalim ng sampu -sampung metro. Kapag ang mga ultrasonic ay nakakatugon sa mga impurities o interface, gagawa ito ng mga nakalarawan na alon, na maaaring magamit upang mabuo ang malalim na pagtuklas o ranging, at sa gayon ay maaaring gawin sa isang sumasaklaw na sistema.
