Ang mga chassis stiffeners (tie bar, top bar, atbp.) ay kapaki-pakinabang?
Una sa lahat, babaguhin ng may-ari ng karagdagang reinforcement ang pagganap ng orihinal na kotse. Dahil, ang pagganap ng katatagan ng sasakyan ay sa pamamagitan ng haba ng mga bahaging ito, kapal, punto ng pag-install upang makamit. Ang karagdagang reinforcement ay magbabago sa mga katangian ng mga orihinal na bahagi, na magreresulta sa pagbabago sa pagganap ng sasakyan. Ang pangalawang tanong ay, magiging mas mahusay o mas masahol pa ba ang performance ng sasakyan pagkatapos magdagdag ng mga karagdagang reinforcer? Ang karaniwang sagot ay: Maaari itong bumuti, maaari itong lumala. Maaaring kontrolin ng mga propesyonal na tao ang pag-unlad ng pagganap sa isang mas mahusay na direksyon. Halimbawa, isa sa aming mga kasamahan ang nagpalit ng sasakyan nang mag-isa. Alam niya kung saan ang kahinaan ng orihinal na kotse at natural na alam kung paano palakasin ito. Ngunit kung hindi mo alam kung bakit ka gumagawa ng mga pagbabago, kadalasan ay gumagawa ka lang ng mga pagbabago, na mas makakasama kaysa makabubuti! Ang mga sasakyang binibili mo ay nasubok sa daan-daang libong kilometro upang matiyak na walang panganib sa paggamit ng mga sasakyan. Iyan ang ginagawa ng isang engineer sa isang pabrika ng sasakyan. Ang mga binagong bahagi ay hindi sa pamamagitan ng mahigpit na pagsubok sa pagganap at pagsubok sa tibay, ang kalidad ay hindi ginagarantiyahan, kung ang bali at mahulog sa proseso ng paggamit, ito ay magdadala ng panganib sa buhay sa may-ari. Huwag isipin na ito ay isang pampalakas na piraso lamang, sira at ang orihinal na mga bahagi ng kotse. Napag-isipan na ba na ang mounting piece ay masisira at maiipit sa lupa, na magdudulot ng malubhang aksidente sa trapiko... Kung susumahin, delikado ang pag-refitting at dapat maging maingat ang operasyon.
Samakatuwid, ito ang pinakaligtas at pinakamahusay na pagpipilian upang piliin ang mga orihinal na bahagi ng Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., LTD. Maaari kang magtanong.
Ang reversing radar ay isang auxiliary device para sa kaligtasan sa paradahan, na binubuo ng ultrasonic sensor (karaniwang kilala bilang probe), controller at display, alarm (horn o buzzer) at iba pang bahagi, tulad ng ipinapakita sa Figure 1. Ang ultrasonic sensor ay ang pangunahing bahagi ng buong reversing system. Ang tungkulin nito ay magpadala at tumanggap ng mga ultrasonic wave. Ang istraktura nito ay ipinapakita sa Figure 2. Sa kasalukuyan, ang karaniwang ginagamit na probe operating frequency ng 40kHz, 48kHz at 58kHz tatlong uri. Sa pangkalahatan, mas mataas ang dalas, mas mataas ang sensitivity, ngunit ang pahalang at patayong direksyon ng Anggulo ng pagtuklas ay mas maliit, kaya sa pangkalahatan ay gumagamit ng 40kHz probe
Ang Astern radar ay gumagamit ng prinsipyo ng ultrasonic ranging. Kapag ang sasakyan ay inilagay sa reverse gear, ang reversing radar ay awtomatikong pumapasok sa gumaganang estado. Sa ilalim ng kontrol ng controller, ang probe na naka-install sa rear bumper ay nagpapadala ng mga ultrasonic wave at bumubuo ng mga echo signal kapag nakakaharap ng mga hadlang. Matapos matanggap ang mga signal ng echo mula sa sensor, ang controller ay nagsasagawa ng pagproseso ng data, kaya kinakalkula ang distansya sa pagitan ng katawan ng sasakyan at mga hadlang at hinuhusgahan ang posisyon ng mga hadlang.
Pag-reverse ng radar circuit composition block diagram tulad ng ipinapakita sa figure 3, MCU (MicroprocessorControlUint) sa pamamagitan ng naka-iskedyul na disenyo ng programa, kontrolin ang kaukulang electronic analog switch drive transmission circuit, gumagana ang mga ultrasonic sensor. Ang mga ultrasonic echo signal ay pinoproseso ng mga espesyal na receiving, filtering at amplifying circuit, at pagkatapos ay na-detect ng 10 port ng MCU. Kapag natatanggap ang signal ng buong bahagi ng sensor, nakukuha ng system ang pinakamalapit na distansya sa pamamagitan ng isang partikular na algorithm, at hinihimok ang buzzer o display circuit upang paalalahanan ang driver ng pinakamalapit na distansya ng hadlang at azimuth.
Ang pangunahing pag-andar ng reversing radar system ay upang tulungan ang paradahan, lumabas sa reverse gear o huminto sa pagtatrabaho kapag ang relatibong bilis ng paggalaw ay lumampas sa isang tiyak na bilis (karaniwang 5km/h).
[Tip] Ang ultrasonic wave ay tumutukoy sa sound wave na lumalampas sa saklaw ng pandinig ng tao (sa itaas 20kHz). Ito ay may mga katangian ng mataas na frequency, straight line propagation, magandang directivity, maliit na diffraction, malakas na penetration, mabagal na propagation speed (mga 340m/s) at iba pa. Ang mga ultrasonic wave ay naglalakbay sa mga malabo na solido at maaaring tumagos sa lalim na sampu-sampung metro. Kapag ang ultrasonic ay nakakatugon sa mga dumi o mga interface, ito ay magbubunga ng mga sinasalamin na alon, na maaaring magamit upang bumuo ng depth detection o ranging, at sa gayon ay maaaring gawin sa isang ranging system.
