Ang layunin ng bisagra ay suportahan ang pinto, panatilihing mahigpit na nakakabit ang pinto sa katawan ng kotse at payagan ang pinto na gumalaw. Kaya ano ang kinalaman ng lakas ng bisagra sa kaligtasan ng sasakyan? Kung ang karaniwang seguridad ay tumutukoy sa kung ang kotse ay maaasahan kapag ito ay naapektuhan, una sa lahat, ang mga pinto ay sarado sa panahon ng normal na pagmamaneho. Sa oras na ito, bilang karagdagan sa mga bisagra, mayroon ding bloke ng lock sa kabilang dulo ng nakapirming pinto. Kapag ang mga bisagra at mga bloke ng lock ay naapektuhan, ang puwersa ng epekto ay ipapadala sa katawan ng kotse. Kung nasira ang mga bisagra, halos wala na ang mga pinto at maging ang istraktura ng katawan
Sa mas malubhang aksidente, ang kotse ay napunit na ang mga pinto ay nakakabit pa sa katawan; Bilang karagdagan, kapag ito ay natamaan, ang anti-collision beam sa loob ng pinto ay ang pinakamahalagang bahagi upang maprotektahan ang kaligtasan ng sasakyan, at ito ay may mas mataas na timbang sa kaligtasan ng sasakyan.
● Huwag mag-alala
Kung tatanungin mo kung ano ang pagkakaiba sa pagitan ng solong piraso at dobleng bisagra sa dulo, sa katunayan, higit pa o ang pagkakaiba sa pagitan ng ideya ng disenyo at gastos sa produksyon, hindi na kailangang maging masyadong gusot sa lakas at tibay, hindi upang banggitin ang pangangailangan na hilahin sa kaligtasan; Bilang karagdagan, ang mga pamantayan sa kaligtasan ng iba't ibang mga bansa at rehiyon ay iba rin. Ang anumang kalakal ay idinisenyo ayon sa mga pamantayan at pangangailangan ng merkado nito. Ang isang bansang may highway na walang speed limit at isang bansa na may maximum speed limit na 100km/h lang ay may iba't ibang konsepto ng disenyo para sa mga produkto
