Kailangan bang palitan ang tagas ng shock absorber?
Sa panahon ng paggamit ng hydraulic shock absorber, ang pinakakaraniwang penomeno ng depekto ay ang pagtagas ng langis. Matapos tumagas ang langis mula sa shock absorber, ang hydraulic oil ay tumatagas dahil sa panloob na paggana ng shock absorber. Nagdudulot ito ng pagkabigo ng shock absorption work o pagbabago ng vibration frequency. Ang katatagan ng sasakyan ay lalala, at ang sasakyan ay uuga at uugoy kung ang kalsada ay bahagyang hindi pantay. Kailangan nito ng napapanahong pagpapanatili at pagpapalit.
Sa panahon ng pagpapalit, kung ang bilang ng kilometro ay hindi mahaba, at ang pang-araw-araw na bahagi ng kalsada ay hindi minamaneho sa ilalim ng napakatinding kondisyon ng kalsada. Palitan lamang ang isa. Kung ang bilang ng kilometro ay lumampas sa 100,000 o higit pa, o ang bahagi ng kalsada ay madalas na minamaneho sa matinding kondisyon ng kalsada, maaaring palitan ang dalawa nang magkasama. Sa ganitong paraan, masisiguro ang taas at katatagan ng katawan ng sasakyan sa pinakamataas na antas.
