Kailangan bang palitan ang shock absorber leak?
Sa panahon ng paggamit ng hydraulic shock absorber, ang pinakakaraniwang fault phenomenon ay ang pagtagas ng langis. Matapos ang pagtagas ng shock absorber ng langis, ang hydraulic oil ay tumagas dahil sa panloob na gawain ng shock absorber. Maging sanhi ng pagkabigo sa trabaho sa pagsipsip ng shock o pagbabago ng dalas ng vibration. Ang katatagan ng sasakyan ay magiging mas malala, at ang kotse ay manginig pataas at pababa kung ang kalsada ay bahagyang hindi pantay. Nangangailangan ito ng napapanahong pagpapanatili at pagpapalit.
Sa oras ng pagpapalit, kung ang bilang ng mga kilometro ay hindi mahaba, at ang araw-araw na seksyon ng kalsada ay hindi hinihimok sa ilalim ng napakatinding kondisyon ng kalsada. Palitan lang ng isa. Kung ang bilang ng mga kilometro ay lumampas sa 100,000 o higit pa, o ang seksyon ng kalsada ay madalas na hinihimok sa matinding kondisyon ng kalsada, ang dalawa ay maaaring palitan nang magkasama. Sa ganitong paraan, ang taas at katatagan ng katawan ay maaaring matiyak sa pinakamalaking lawak.
