Paano haharapin ang malabong tubig sa mga headlight ng kotse
Ang tubig na nag-aambon sa mga headlight ng kotse ay kailangang gamutin ayon sa tindi: ang bahagyang ambon ng tubig ay maaaring malutas sa pamamagitan ng natural na pagpapatuyo sa hangin o sa pamamagitan ng pag-on ng mga headlight upang matuyo. Para sa matinding akumulasyon ng tubig, kinakailangang suriin ang pagganap ng pagbubuklod at palitan ang mga bahagi. Kabilang sa mga pang-araw-araw na pag-iingat ang pag-iwas sa direktang pag-iniksyon ng high-pressure water gun at regular na pagpapanatili ng air vent. Kung magpapatuloy ang problema, dapat itong ipadala para sa propesyonal na pagkukumpuni.
Paraan ng paghawak ng Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 magaan na ambon ng tubig (hamog o kaunting patak ng tubig).
Buksan ang mga headlight sa loob ng 10 hanggang 30 minuto para magamit ang init mula sa mga bombilya para maalis ang singaw ng tubig.
Iparada ang sasakyan sa isang maaraw at maayos na lugar na may bentilasyon, at buksan ang hood upang mapabilis ang natural na pagkatuyo.
Gamitin ang cold air mode ng hair dryer (magpanatili ng distansya na 15-20 sentimetro) upang makatulong sa dehumidification.
Youdaoplaceholder0 matinding akumulasyon ng tubig (maraming patak ng tubig o pagtagas).
Suriin kung ang lampshade, sealing rubber strip at air vent ay sira o luma na.
Kalasin ang headlight assembly at patuyuin ang panloob na kahalumigmigan gamit ang air gun o low-temperature hair dryer.
Palitan ang sealing ring, lampshade o palakasin ang seal. Kung kinakailangan, ipadala ito sa isang propesyonal na repair point.
Mga hakbang sa pag-iwas na Youdaoplaceholder0
Kapag naghuhugas ng kotse, iwasang direktang tumama ang high-pressure water gun sa mga headlight.
Regular na linisin ang mga butas ng bentilasyon upang matiyak na walang bara ang mga ito.
Suriin ang halumigmig sa loob ng lampara pagkatapos lumusong sa tubig.
Maglagay ng mga silica gel desiccant upang sumipsip ng kahalumigmigan (na kailangang palitan nang regular).
Ang mga headlight ng kotse ay nagpapalit sa pagitan ng mataas at mababang sinag sa pamamagitan ng isang dual-filament na istraktura at nilagyan ng mga anti-glare device upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho sa gabi. Gumagana ito tulad ng sumusunod:
Istruktura at Tungkulin
Ang mga front headlight ay binubuo ng mga bahagi tulad ng mga salamin, filament, at light shield. Ang high beam filament ay matatagpuan sa focus ng salamin, at ang liwanag ay inilalabas nang parallel, na may distansya ng pag-iilaw na humigit-kumulang 150 metro. Ang filament ng low beam lamp ay matatagpuan sa itaas o sa harap ng focus. Ang liwanag ay nirereplekta at pagkatapos ay itinagilid pababa. Ang saklaw ng pag-iilaw ay kinokontrol sa loob ng 50 metro sa harap ng sasakyan upang maiwasan ang nakakasilaw.
Mga hakbang laban sa glare
Layout ng filament na Youdaoplaceholder0 : Ang low beam filament ay matatagpuan sa itaas o sa harap ng focus point, na binabawasan ang interference mula sa mga paparating na sasakyan sa pamamagitan ng natural na pagkiling sa ilaw.
Youdaoplaceholder0 Panangga sa ilaw : Hinaharangan ang ilaw sa ibaba sa low beam mode upang maiwasan itong mag-reflect sa mga paparating na sasakyan.
Youdaoplaceholder0 Disenyo ng hugis ng ilaw na walang simetriko : Sa pamamagitan ng pag-offset sa posisyon ng filament, isang partikular na hugis ng sinag ang nabubuo, na mahigpit na naglilimita sa lugar ng silaw.
Paraan ng pagtatrabaho
Youdaoplaceholder0 High beam mode : angkop para sa mga sitwasyong mabilis ang bilis nang walang paparating na mga sasakyan, mayroon itong mahabang saklaw ng liwanag at nagbibigay ng malawak na larangan ng paningin.
Youdaoplaceholder0 low beam mode : ginagamit para sa pagsalubong sa mga paparating na sasakyan o sa mga urban area, ang ilaw ay ikiling pababa upang mabawasan ang interference sa mga drayber ng mga paparating na sasakyan .
Mga karagdagang tungkulin
Ang ilang modelo ay may mga ambient light sensor at automatic light converter, na maaaring magmonitor ng panlabas na liwanag at awtomatikong lumipat sa pagitan ng mataas at mababang sinag.
Ang pagpasok ng hamog sa mga headlight ng sasakyan sa mga araw ng tag-ulan ay karaniwang sanhi ng pagkakaiba ng temperatura o mahinang pagbubuklod. Ang manipis na hamog ay maaaring natural na maalis sa pamamagitan ng pag-on ng mga headlight. Kung maipon ang tubig, kailangang suriin ang pagganap ng pagbubuklod.
Ang pangunahing sanhi ng pagbuo ng hamog ay
Youdaoplaceholder0 Pagkakaiba ng temperatura at pagbabago ng halumigmig : Kapag gumagana ang headlight, tumataas ang panloob na temperatura. Kapag nakatagpo ito ng panlabas na hangin na mababa ang temperatura at mataas ang halumigmig (tulad ng mga araw ng tag-ulan), ang singaw ng tubig ay namumuo sa panloob na dingding ng lampshade at nagiging hamog. Ito ay isang pisikal na penomeno. Karaniwan, ang hamog ay kusang mawawala 15 minuto pagkatapos buksan ang mga headlight.
Youdaoplaceholder0 Disenyong nakakahinga : Ang mga headlight ay hindi ganap na selyado. Ang takip sa likuran ay may mga butas para sa bentilasyon upang balansehin ang panloob at panlabas na presyon ng hangin, ngunit maaaring makapasok ang kahalumigmigan sa mga ito. Mas malamang na mangyari ito sa mga bagong kotse o kapag ang halumigmig ay napakataas.
Youdaoplaceholder0 Hindi maayos na pagbubuklod : Kung ang lampshade ay pumutok, ang sealant ay tumatanda, o ang takip ng alikabok ay hindi mahigpit na nakasara, ang tubig-ulan o tubig sa paghuhugas ng kotse na tumatagas ay magdudulot ng akumulasyon ng tubig sa halip na pansamantalang hamog. Kinakailangan ang pagpapalit o muling pagbubuklod.
Mga solusyon at hakbang pang-iwas sa Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 natural na pagsingaw : Para sa manipis na hamog, maaari mong buksan ang mga headlight para patuyuin ito sa init o iparada sa araw para mapabilis ang pagsingaw.
Youdaoplaceholder0 Suriin ang pagganap ng pagbubuklod : Kung magpapatuloy ang hamog o maipon ang tubig, siyasatin ang lampshade, sealing ring at butas ng bentilasyon. Ang anumang nasirang bahagi ay kailangang palitan o lagyan ng pandikit.
Youdaoplaceholder0 Iwasan ang high-pressure flushing : Kapag naghuhugas ng kotse, iwasan ang mga headlight at banlawan nang direkta. Mag-check in nang tama pagkatapos lumusong sa tubig.
Youdaoplaceholder0 Regular na pagpapanatili : Linisin ang mga butas ng alulod upang maiwasan ang bara; Inirerekomenda na regular na suriin ang kondisyon ng pagbubuklod ng mga headlight ng mga lumang sasakyan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
