Ano ang radiator ng kotse
Ang radiator ng kotse ay isang radiator
Youdaoplaceholder0 Ang radiator, opisyal na kilala bilang radiator, ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng kotse. Ito ang responsable sa pagpapakalat ng init papunta sa makina sa pamamagitan ng sirkulasyon ng coolant, pagpapanatili ng normal na temperatura ng pagpapatakbo nito at pagpigil sa sobrang pag-init at pinsala. Youdaoplaceholder0 Ito ay binubuo ng mga core ng radiator, mga tubo ng tubig, mga tangke ng tubig sa itaas at ibaba, atbp. Nakakamit nito ang pagpapalitan ng init sa pamamagitan ng air convection at mahalaga para sa proteksyon ng makina.
Kahulugan at mga pangunahing tungkulin
Ang radiator (tangke ng tubig) ng isang kotse ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng makina na pinalamig ng tubig. Ang mga pangunahing tungkulin nito ay:
Youdaoplaceholder0 pagpapakalat ng init at regulasyon ng temperatura : Sipsipin ang init mula sa bloke ng makina at ipakalat ito sa atmospera sa pamamagitan ng sirkulasyon ng coolant upang maiwasan ang sobrang pag-init ng makina (tulad ng "boiling over") o sobrang paglamig.
Youdaoplaceholder0 Proteksyon sa buong taon : Kapag sinamahan ng antifreeze, mapipigilan nito ang pagkulo sa tag-araw at pagyeyelo sa taglamig, at mapipigilan din ang kalawang at pagbuo ng kaliskis sa buong taon, na pinoprotektahan ang mga bahaging metal at mga selyong goma ng makina.
Prinsipyo ng Paggawa
Ang sistema ng paglamig ay nakakamit ng regulasyon ng temperatura sa pamamagitan ng mga sumusunod na hakbang:
Youdaoplaceholder0 Pagsipsip ng init : Kapag tumatakbo ang makina, sinisipsip ng coolant ang init sa water jacket ng silindro, umiinit at pagkatapos ay dumadaloy papunta sa radiator.
Youdaoplaceholder0 Pagwawaldas ng init : Ang coolant na may mataas na temperatura ay dumadaloy sa mga palikpik at tubo ng radiator, at napapawi ng pagsipsip ng bentilador o kombeksyon ng hangin habang pinapaandar. Pagkatapos lumamig, bumabalik ito sa makina para sa sirkulasyon.
Youdaoplaceholder0 Kontrol ng siklo : Inaayos ng thermostat ang landas ng siklo batay sa temperatura ng tubig - pinapatay nito ang malaking siklo (maliit na siklo) kapag malamig upang mapabilis ang pag-init, at binubuksan ang malaking siklo upang mapahusay ang pagkalat ng init pagkatapos maabot ang temperaturang gumagana.
Istruktura ng komposisyon
Ang mga pangunahing bahagi ng radiator ng kotse ay ang mga sumusunod:
Youdaoplaceholder0 Radiator core : Mga siksik na tubo at heat sink na gawa sa aluminyo o tanso para mapakinabangan ang lugar ng pagkalat ng init.
Youdaoplaceholder0 Mga tangke ng tubig sa itaas at ibaba : Ang tangke ng tubig sa itaas ay konektado sa tuktok ng radiator, habang ang tangke ng tubig sa ibaba ay matatagpuan sa ibaba, na bumubuo ng isang daluyan ng daloy ng coolant.
Mga pantulong na bahagi ng Youdaoplaceholder0: kabilang ang takip ng presyon (takip ng tangke ng tubig) upang mapanatili ang presyon ng sistema, balanseng antas ng likido sa tangke ng pagpapalawak, at isang bentilador upang mapahusay ang kahusayan sa pagpapakalat ng init.
Ang radiator (kilala rin bilang radiator) ng isang kotse ang pangunahing bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng kotse. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang pag-iimbak at pagpapaikot ng coolant, pagpapanatili ng mainam na temperatura ng pagpapatakbo ng makina na 85℃-95℃ sa pamamagitan ng pagpapakalat ng init, pagpigil sa sobrang pag-init o sobrang paglamig, at sa gayon ay pinoprotektahan ang makina mula sa pinsala. Kasabay nito, mayroon itong mga tungkulin ng balanse ng presyon at proteksyon laban sa pagyeyelo.
Pangunahing tungkulin at prinsipyo ng pagpapatakbo
Youdaoplaceholder0 Pagwawaldas ng init at regulasyon ng temperatura : Ang coolant ay sumisipsip ng init mula sa makina at dumadaloy patungo sa radiator. Pinapakalat nito ang init sa pamamagitan ng mga palikpik ng radiator at air convection, pinapanatili ang makina sa loob ng pinakamainam na saklaw na 85℃-95℃.
Youdaoplaceholder0 Balanse ng presyon : Awtomatikong inilalabas ng balbulang nagreregula ng presyon sa takip ng tangke ng tubig ang presyon kapag ang presyon ng sistema ay umabot sa 1.1-1.4bar, at kayang tiisin ang agarang presyon na 3bar upang maiwasan ang pagsabog ng tubo.
Youdaoplaceholder0 Proteksyon laban sa pagyeyelo at lahat ng panahon : ang ethylene glycol-based na antifreeze ay nag-aalok ng -35℃ na kakayahang kontra-pagyelo at mataas na boiling point na 130℃, na umaangkop sa pagkakaiba ng temperatura sa pagitan ng taglamig at tag-araw, at naglilinis ng mga pipeline upang maiwasan ang pagbuo ng kaliskis.
Ang kahalagahan ng pagpapanatili
Regular na suriin ang antas ng coolant (obserbahan ang kaliskis kapag malamig ang sasakyan), at iwasan ang paggamit ng tubig mula sa gripo upang maiwasan ang pagkaliskis o kalawang.
Dapat palitan ang coolant alinsunod sa manwal ng pagpapanatili. Huwag paghaluin ang iba't ibang kulay.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
