Ano ang selyo ng langis ng balbula ng kotse
Ang valve oil seal ay isang uri ng oil seal na karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng vulcanization ng panlabas na frame at fluororubber. Isang self-tightening spring o steel wire ang inilalagay sa radial opening ng oil seal upang isara ang engine valve guide rod. Ito ay isang mahalagang bahagi ng engine valve assembly. Ang mga valve oil seal ay maaaring pumigil sa pagpasok ng engine oil sa mga intake at exhaust pipe at maiwasan ang pagkawala ng langis. Maaari rin nitong maiwasan ang pagtagas ng pinaghalong gasolina, hangin at exhaust gas.
Ang valve oil seal ay isang uri ng oil seal na karaniwang ginagawa sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng vulcanization ng panlabas na frame at fluororubber. Isang self-tightening spring o steel wire ang inilalagay sa radial opening ng oil seal upang isara ang engine valve guide rod.
Ito ay isang mahalagang bahagi ng assembly ng balbula ng makina. Ang mga seal ng langis ng balbula ay maaaring pumigil sa pagpasok ng langis ng makina sa mga tubo ng intake at tambutso at maiwasan ang pagkawala ng langis. Maaari rin nitong pigilan ang pagtagas ng pinaghalong gasolina, hangin at gas na tambutso, at pigilan ang pagpasok ng langis ng makina sa silid ng pagkasunog.
Dahil natatamaan ito ng gasolina at langis ng makina sa mataas na temperatura, kailangang gumamit ng mga materyales na may mahusay na resistensya sa init at langis, tulad ng fluororubber.
Ang oil seal ay isang bahaging pantakip na ginagamit sa makinarya upang selyuhan ang langis. Maaari nitong paghiwalayin ang mga bahagi ng transmisyon na nangangailangan ng pagpapadulas mula sa bahaging output upang maiwasan ang pagtagas ng lubricating oil. Ang mga valve oil seal ay isang uri ng oil seal.
Kapag pumipili ng materyal para sa mga valve oil seal, dapat bigyang-pansin ang saklaw ng temperatura ng pagtatrabaho ng mga nitrile rubber oil seal na 40 hanggang 120 degrees Celsius, acrylic rubber 30 hanggang 180 degrees Celsius, at fluorine rubber 25 hanggang 300 degrees Celsius. Ang temperatura ng labi ng isang oil seal ay karaniwang 20 hanggang 50 degrees Celsius na mas mataas kaysa sa working medium. Samakatuwid, kinakailangang pumili ng naaangkop na materyal ng oil seal batay sa aktwal na sitwasyon upang matiyak na maaari itong gumana nang normal at gumanap ng mahusay na papel sa pagbubuklod sa kaukulang kapaligiran.
Ang mga pangunahing sintomas ng pagkasira ng valve oil seal ay ang pagtagas ng langis sa combustion chamber, na nagdudulot ng mga problema tulad ng asul na usok mula sa tambutso at abnormal na pagkonsumo ng langis. Kinakailangan ang napapanahong pagpapanatili. Ang pagbara ng piston ring, pagtanda ng mga valve oil seal, at pinsala sa mga exhaust valve ay mga karaniwang sanhi. Youdaoplaceholder0.
Mga pangunahing sintomas
Youdaoplaceholder0 Asul na usok mula sa tambutso : Ito ay partikular na kapansin-pansin kapag malamig na nagsisimula, dahil ang langis ng makina ay pumapasok sa silid ng pagkasunog at nasusunog, na lumilikha ng asul na usok .
Hindi normal na pagkonsumo ng langis : Malaki ang pagbaba ng antas ng langis pagkatapos magmaneho ng libu-libong kilometro.
Youdaoplaceholder0 Pagbaba ng lakas : Binabara ng mga deposito ng carbon ang magkabilang gilid ng mga balbula, na nagreresulta sa nabawasang kahusayan sa pagpasok.
Youdaoplaceholder0 Mga deposito ng carbon ng spark plug : Kontaminado ng langis ng makina, na nagpapakita ng itim at mamantika na anyo .
Pagsusuri ng sanhi
Youdaoplaceholder0 Pagtanda ng oil seal ng balbula : Ang mga bahaging goma ay tumitigas sa paglipas ng panahon, at ang pagganap ng pagbubuklod ay bumababa (madali ang mga ito na masira pagkatapos ng 150,000 kilometro).
Pagkabigo ng balbula ng tambutso : kawalan ng balanse ng presyon sa sistema ng bentilasyon ng crankcase, ang singaw ng langis ay hinihigop papunta sa silid ng pagkasunog .
Youdaoplaceholder0 Pagkabara ng piston ring : Binabara ng mga deposito ng carbon ang butas ng pagbabalik ng langis, na nawawala ang tungkulin ng pagkiskis ng langis (mas karaniwan sa mga sasakyang may katamtaman at mataas na milyahe).
Solusyon
Youdaoplaceholder0 palitan ang mga orihinal na piyesa ng pabrika
Bigyan ng prayoridad ang pagpapalit ng valve cover assembly (kabilang ang pinagsamang disenyo ng oil seal at exhaust valve).
Pagkukumpuni ng Youdaoplaceholder0 nang walang pagtanggal-tanggal
Gumamit ng mga panlinis na uri ng PNF upang matunaw ang mga deposito ng carbon at maibalik ang elastisidad ng mga piston ring (angkop para sa mga sasakyan sa loob ng 100,000 kilometro).
Youdaoplaceholder0 Pang-araw-araw na pagpapanatili
Regular na linisin ang mga linya ng gasolina gamit ang mga additives ng gasolina (isang beses bawat 10,000 hanggang 20,000 kilometro).
Pumili ng ganap na sintetikong langis ng makina na sumusunod sa mga pamantayan ng ACEA C3.
Babala sa Panganib
Iwasan ang pagmamaneho nang malayo at maikli (ang isang one-way na biyahe na wala pang 5 kilometro ay madaling makapagpapalala ng mga deposito ng carbon) at pagpapataas ng antas ng langis ng makina nang walang pahintulot.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
