Anong materyal ang gawa sa oil pan ng transmission ng kotse?
Mayroong pangunahing tatlong uri ng materyales para sa oil pan ng transmission ng kotse:
Materyal na haluang metal na aluminyo
Ang mga oil pan na gawa sa aluminum alloy ay magaan, mahusay na pagtanggal ng init, at malakas na resistensya sa kalawang, kaya angkop ang mga ito para sa mga sasakyang naglalakbay sa mga kalsada sa lungsod. Halimbawa, ang transmission oil pan ng BMW X3 ay gawa sa aluminum alloy, na isinasaalang-alang ang parehong tibay at magaan na kinakailangan.
Materyal na bakal na cast
Ang cast iron oil pan ay may matatag na istraktura at mataas na lakas, kaya angkop ito para sa mga kondisyon ng pagtatrabaho na may mataas na temperatura o mataas na karga. Halimbawa, ang transmission oil pan ng Audi A4 ay gawa sa cast iron, na nakakatugon sa mga pangangailangan ng masalimuot na kondisyon sa kalsada.
Plastik na materyal
Ang mga plastik na oil pan (tulad ng PA66 engineering plastic) ay mura at magaan, ngunit madali itong mabago ang hugis sa mataas na temperatura. Ang ilang modelo (tulad ng transmission oil pan ng BMW X3) ay gumagamit ng kakaibang disenyo, gamit lamang ang plastik sa mga non-core na bahagi upang mabawasan ang mga gastos.
Ang pangunahing tungkulin ng transmission oil pan ay ang pag-iimbak at pagtatakip ng transmission oil, pagtulong sa pagwawaldas ng init, pagpigil sa pagpasok ng mga dumi, at pagkolekta ng lubricating oil upang maiwasan ang oksihenasyon, na tinitiyak na ang transmission ay gumagana nang mahusay sa angkop na temperatura at sa isang malinis na kapaligiran.
Pangunahing tungkulin
Youdaoplaceholder0 Pag-iimbak at pagbubuklod ng transmission fluid : Nagsisilbing matatag na lalagyan upang mag-imbak ng transmission fluid, tinitiyak ang sapat na suplay sa sistema ng pagpapadulas at pinipigilan ang pagtagas sa pamamagitan ng isang selyadong istruktura.
Youdaoplaceholder0 Pantulong na pagpapalamig : tumutulong sa pagpapakawala ng init na nalilikha ng operasyon ng transmisyon, pagpapababa ng temperatura ng langis, at pagpapanatili ng naaangkop na temperatura ng paggana.
Youdaoplaceholder0 Pigilan ang pagpasok ng mga dumi at protektahan ang lubricating oil : Selyuhan ang crankcase upang maiwasan ang pagpasok ng mga panlabas na dumi sa loob; Kolektahin ang lubricating oil na dumadaloy pabalik mula sa friction surface, patigasin ang mga debris na metal at maiwasan ang oksihenasyon at pagkasira.
Ang pangunahing sintomas ng mga depekto sa oil pan ng transmission ay ang pagtagas ng langis. Ang mga karaniwang sanhi at pamamaraan ng paggamot ay ang mga sumusunod:
Mga karaniwang sanhi
Youdaoplaceholder0 Pagtanda/pinsala ng gasket : Ang pangunahing sanhi ng pagtagas ng langis ay ang hindi pagsara ng gasket ng oil pan dahil sa pagtanda o pinsala.
Youdaoplaceholder0 Maluwag na mga turnilyo o sirang mga selyo : Ang mga turnilyong pangkonekta ng oil pan ay hindi hinihigpitan o ang mga bahagi ng pagbubuklod ay nasisira, na nagiging sanhi ng pagtagas ng langis mula sa mga puwang .
Youdaoplaceholder0 Pagtanda ng oil seal : Ang elastisidad ng oil seal ay humihina, na humahantong sa pagbaba ng pagganap ng pagbubuklod at nagiging sanhi ng pagtagas ng langis .
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na panloob na presyon ng transmisyon : Ang labis na panloob na presyon ay maaaring magtulak sa langis na tumagas mula sa oil pan .
Paraan ng pagproseso
Youdaoplaceholder0 Palitan ang mga bahagi ng sealing : Kung ang problema ay nasa gasket, turnilyo o oil seal, ang mga nasirang bahagi (tulad ng gasket, turnilyo o oil seal) ay kailangang palitan.
Youdaoplaceholder0 Palitan ang oil pan : Kung ang oil pan mismo ay may mga bitak o sira, kailangan itong palitan nang buo.
Youdaoplaceholder0 Suriin at higpitan ang mga bahaging nagdudugtong : higpitan muli ang mga maluwag na bahagi upang matiyak na natatakpan.
Youdaoplaceholder0 Ayusin ang presyon ng transmisyon : Suriin kung may mga abnormal na isyu sa panloob na presyon (kinakailangan ang propesyonal na pagpapanatili).
Inirerekomenda na makipag-ugnayan agad sa mga propesyonal na tauhan sa pagpapanatili kapag natuklasan ang pagtagas ng langis upang maiwasan ang abnormal na pagkasira ng transmisyon dahil sa kakulangan ng langis.
Kung magagamit pa rin ang transmission oil pan pagkatapos ng pinsala ay depende sa partikular na sitwasyon:
Bahagyang pinsala
Kung ang oil pan ay bahagyang gasgas lamang at walang mga bitak o tagas ng langis, at ang hitsura ay hindi halatang sira, kadalasan ay hindi nito naaapektuhan ang paggamit nito.
Malubhang pinsala
Kung may mga bitak, tagas ng langis o pinsala sa istruktura ng oil pan, dapat itong palitan agad. Ang tagas ng langis ay maaaring humantong sa pagkabigo ng mga function ng pagpapadulas at pagpapakalat ng init ng transmisyon, na maaaring magdulot ng mga depekto sa shift, pagkaantala ng power transmission at iba pang mga problema.
Inirerekomenda na magsagawa ng maintenance sa lalong madaling panahon pagkatapos matuklasan ang pinsala sa oil pan upang maiwasan ang pagkawala ng pangkalahatang pananaw dahil sa maliliit na pakinabang.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
