Ano ang bracket ng makina ng kotse
Ang engine mount ng isang kotse ay isang mahalagang bahagi na ginagamit upang ikabit ang makina at mabawasan ang pagpapadala ng panginginig ng boses nito sa sasakyan. Ito ay pangunahing binubuo ng mga istrukturang goma, metal o haydroliko.
Pangunahing mga tungkulin
Youdaoplaceholder0 Nakapirming makina : Mahigpit na ikabit ang makina sa frame ng sasakyan upang maiwasan ang paglipat ng posisyon nito dahil sa panginginig habang nagmamaneho.
Youdaoplaceholder0 Pagsipsip ng shock at pagbabawas ng ingay : Bawasan ang panginginig ng boses at ingay ng makina sa pamamagitan ng elastisidad ng goma o istrukturang haydroliko upang mapahusay ang kaginhawahan sa pagmamaneho.
Youdaoplaceholder0 inangkop na mga kondisyon sa pagtatrabaho : Iba't ibang istruktura (tulad ng mga torque bracket, mga upuan para sa pag-mount ng transmisyon) ay kayang makayanan ang mga kumplikadong kondisyon sa kalsada at mga kinakailangan sa pagmamaneho nang mabilis.
Uri at Istruktura
Youdaoplaceholder0 Bracket sa harap : Matatagpuan sa harap ng kompartimento ng makina, direktang tinatanggap nito ang panginginig ng boses at madaling masira.
Youdaoplaceholder0 Bracket sa likuran : Matatagpuan sa likuran, mas mabagal itong masira ngunit kailangang gumana kasabay ng bracket sa harap upang patatagin ang makina.
Youdaoplaceholder0 upuan ng pagkakabit ng transmisyon : Inaayos ang makina at ang assembly ng transmisyon, binabawasan ang presyon sa sistema ng transmisyon.
Haba ng buhay at mga salik na nakakaimpluwensya
Ang buhay ng disenyo ay karaniwang 5 hanggang 7 taon o 60,000 hanggang 100,000 kilometro, ngunit ang mga salik tulad ng mga gawi sa pagmamaneho (biglaang pagbilis/biglaang pagpreno), mga kondisyon ng kalsada (magaspang na lupain), kapaligiran (matinding temperatura), kalidad ng materyal at pagbabago ay maaaring makabuluhang paikliin ang buhay nito.
Manipestasyon ng depekto
Kung mayroong pagtaas ng idle vibration, abnormal na ingay habang bumibilis, tunog ng pagkatok sa kompartimento ng makina o positional shift, kinakailangang suriin o palitan ito sa oras.
Ang paglubog ng bracket ng makina ay karaniwang bahagi ng disenyo ng kaligtasan ng isang sasakyan at hindi nangangailangan ng pagkukumpuni sa mga normal na banggaan. Gayunpaman, kung ito ay nangyari sa isang sitwasyon na hindi sanhi ng banggaan, maaaring ipahiwatig nito na ang bracket ay sira o luma na. Sa puntong ito, kinakailangan ang propesyonal na inspeksyon at pagkukumpuni.
Ano ang teknolohiya ng paglubog ng makina?
Ang engine sinking ay isang malawakang ginagamit na teknolohiya sa kaligtasan ng sasakyan. Ito ay tumutukoy sa sitwasyon kung saan, sakaling magkaroon ng banggaan sa harapan, ang bracket ng makina ay awtomatikong bababa ng ilang sentimetro, na siyang magkukulong sa makina sa ilalim ng chassis at pipigil dito sa pagpasok sa cabin ng drayber, kaya tinitiyak ang kaligtasan ng drayber at mga pasahero. Ang teknolohiyang ito ay matagal nang ginagamit sa karamihan ng mga modernong modelo ng sasakyan.
Youdaoplaceholder0 Kailangan bang kumpunihin ang lumulubog na makina
Youdaoplaceholder0 Hindi kailangan ng maintenance sa panahon ng normal na banggaan : Kung ang makina ay lumubog sa isang aksidente sa banggaan, ito ay isang normal na gatilyo ng disenyo, na may layuning mabawasan ang epekto sa cockpit. Sa puntong ito, hindi na kailangan ng pagkukumpuni dahil ang teknolohiya mismo ay ligtas at ang pagkukumpuni ay maaaring makagambala sa orihinal na mekanismo ng proteksyon.
Kapag hindi nabangga, kailangang suriin ang mga depekto : Kung lumubog ang makina nang walang banggaan (tulad ng abnormal na paggalaw habang nagmamaneho), karaniwang ipinapahiwatig nito na ang bracket ng makina, rubber bushing o mga bahagi ng chassis ay luma na, nasira o maluwag. Sa kasong ito, kinakailangan ang pagpapanatili; kung hindi, maaari itong makaapekto sa katatagan at kaligtasan ng sasakyan.
Kapag kinakailangan ang propesyonal na paghawak ng
Youdaoplaceholder0 pinsala sa bracket o bahagi : Halimbawa, kung lumubog ang engine bracket pad ng mga modelong tulad ng BMW, kailangang palitan ang nasirang bahagi upang maibalik ang suporta.
Youdaoplaceholder0 Pinsala sa istruktura ng tsasis : Kung ang tsasis ay mabago ang hugis o ang mga bahaging istruktura ay nasira dahil sa isang banggaan, kinakailangan ang propesyonal na pagwawasto ng katawan o pagwelding upang maiwasan ang mga pangalawang panganib.
Youdaoplaceholder0 Kung may mga alalahanin sa kaligtasan : Kahit na walang nakikitang mga depekto, kung ang sanhi ng paglubog ay hindi tiyak, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa isang propesyonal na tekniko para sa inspeksyon upang matiyak na natutugunan nito ang mga orihinal na pamantayan ng disenyo ng pabrika.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
