Ano ang pangunahing istraktura ng vacuum booster?
Ang vacuum booster ay naayos sa harap ng pedal ng preno ng paa sa ilalim ng dashboard ng taksi, at ang pedal push rod ay konektado sa pedal pedal pedal. Ang hulihan ng dulo ay konektado sa cylinder ng preno ng master ng mga bolts, at ang push rod sa gitna ng vacuum booster ay naka -jacked sa unang piston rod ng cylinder ng preno ng master. Samakatuwid, ang vacuum booster ay kumikilos bilang isang tagasunod sa pagitan ng pedal ng preno at ang silindro ng master ng preno.
Sa vacuum booster, ang silid ng hangin ay nahahati sa harap na silid ng silid ng puwersa at ang silid sa likod ng silid ng puwersa ng upuan ng dayapragm. Ang silid sa harap ay nakipag -ugnay sa pipe ng paggamit sa pamamagitan ng pinagsamang pipe, at ang kapangyarihan ay nabuo ng epekto ng pagsipsip ng vacuum degree ng engine intake pipe sa panahon ng pagpepreno. Ang harap na dulo ng upuan ng dayapragm ay konektado sa isang disc ng reaksyon ng goma at ang pedal push rod. Ang pagkalastiko ng disc ng reaksyon ng goma ay katumbas ng presyon ng paa. Ang likuran ng disc ng reaksyon ng goma ay nilagyan ng isang balbula ng hangin, ang pagbubukas ng balbula ng hangin ay katumbas ng pagkalastiko ng disc ng reaksyon ng goma, iyon ay, ang puwersa ng pedal ng paa. Sa kabilang banda, maliit ang puwersa ng pedal, at maliit ang epekto ng vacuum booster. Kapag naka -off ang makina o ang vacuum tube ay tumutulo, ang vacuum booster ay hindi makakatulong, ang pedal push rod ay direktang nagtutulak sa unang piston rod ng preno ng master cylinder, na nagreresulta sa epekto ng pagpepreno, dahil walang lakas sa oras na ito, ang lakas ng preno ay nabuo ng presyon ng pedal. Kapag nagtatrabaho ang makina, gumagana ang vacuum booster. Kapag ang pagpepreno, bumaba sa pedal ng preno, itulak ang pedal push rod at air valve pasulong, i -compress ang goma reaksyon disc, alisin ang clearance, itulak ang push rod pasulong, upang ang presyon ng cylinder ng preno ng master ay tumataas at nagpapadala sa bawat preno, at ang puwersa ng pagkilos ay ibinibigay ng driver; Kasabay nito, ang vacuum valve at ang air valve ay gumagana, at ang hangin ay pumapasok sa silid ng B at itinulak ang upuan ng dayapragm upang makabuo ng isang epekto ng kuryente. Ang kapangyarihan ay natutukoy ng vacuum degree ng intake pipe at pagkakaiba sa presyon ng hangin. Kapag ang malakas na pagpepreno, ang puwersa ng pedal ay maaaring direktang kumilos sa pedal push rod at ipasa sa push rod, ang lakas ng vacuum at ang pedal force ay gumagana nang sabay, at ang presyon ng cylinder ng preno ay malakas na itinatag. Kapag pinapanatili ang malakas na pagpepreno, ang pedal ay maaaring manatili sa isang tiyak na posisyon sa ilalim ng hakbang, at ang lakas ng vacuum ay gumagana upang mapanatili ang epekto ng pagpepreno. Kapag pinakawalan ang preno, ang pedal ng preno ay nakakarelaks, ang vacuum booster ay bumalik sa orihinal na posisyon nito, at naghihintay na dumating ang susunod na preno.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng MG& MAUXS Auto Parts Maligayang pagdating upang bumili.
