• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Top glue reduction front -10046416 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan mg catalog mas murang presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MG 350

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng mga produkto Nangungunang pagbabawas ng pandikit sa harap       
Application ng mga produkto SAIC MG 350
Mga Produkto OEM NO 10046416
Org ng lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng aplikasyon Sistema ng kapangyarihan

Pagpapakita ng Produkto

Nangungunang pagbabawas ng pandikit sa harap -10046416
Nangungunang pagbabawas ng pandikit sa harap -10046416

Kaalaman sa Produkto

Front shock absorber top glue position.
1, anuman ang direksyon, ang bago at ang lumang posisyon ay maaaring sa. Ang pagpapalit ng cushioned top glue ay nangangailangan ng four-wheel positioning. Kinakailangan na tanggalin ang shock absorber upang palitan ang tuktok na pandikit, at maaaring may pagkakaiba sa antas pagkatapos na muling mai-install ang shock absorber, at kinakailangan upang ayusin ang gulong sa pamamagitan ng four-wheel positioning detection.
2, ang front shock absorbing top goma ay nasira mula sa engine cabin ay makikita sa itaas na posisyon ng gulong. Ang shock absorber top goma pinsala, ang shock absorber ay naglalabas ng abnormal na tunog kapag nagtatrabaho, at ang direksyon ng kotse ay maaari ring lumitaw bahagyang pagpapalihis, ito ay mahirap na bumalik sa kanan, pabalik sa mahina phenomenon.
3. Ang tuktok na pandikit ng front shock absorber ay nasira, na makikita mula sa loob ng kompartimento ng engine, ang tiyak na posisyon ay nasa itaas ng gulong, at ang ilang mga modelo ay sakop ng isang plastic plate.
4. Ang paraan ng pagpapalit ng front shock absorber top glue ay ang mga sumusunod: alisin ang shock absorber pagkatapos tanggalin ang fixed nut dust cover sa shock absorber; Gumamit ng open end wrench para ayusin ang puting baras. Gumamit ng open end wrench o box wrench o maliit na adjustable wrench para alisin ang fixed nut. Alisin ang tuktok na pandikit gamit ang isang kutsilyo; Sa wakas ay mag-install ng bagong top adhesive.
5. Hilahin ang engine cover button mula sa loob ng sabungan, buksan muna ang engine cover, at tanggalin ang front shock absorber dust cover. Alisin ang mga turnilyo at ang front shock absorbent holding bowl gamit ang front shock absorbent tool. Pagkatapos ay alisin ang pangalawang tornilyo. I-screw ang inihandang M12*5 na pinong mga tornilyo ng ngipin upang dumaan sa butas ng pang-itaas na pandikit at alisin ang pang-itaas na pandikit.
1, ang makina ay nagsisimula nang normal kapag ang malamig na kotse, ang pinakakaraniwang dahilan para sa kahirapan sa pagsisimula ng mainit na kotse ay ang halo ay masyadong malakas, ngunit hindi ito nag-aalis ng timpla ay masyadong manipis dahil sa ilang kadahilanan. (1) Ang pagtulo ng injector ay nagiging sanhi ng mahirap na pagsisimula ng mainit na kotse. Ang injector drip ay isang karagdagang supply ng langis, kaya kung mas seryoso ang injector drip, mas malakas ang timpla.
2, ang mainit na kotse ay hindi maaaring masunog pagkatapos patayin ang apoy, ngunit maaari itong masunog pagkatapos ng paglamig para sa mga sumusunod na dahilan: injector dripping: Ang injector oil injection work ay normal, ngunit ang paglitaw ng dripping ay karagdagang supply ng langis, kaya mas seryoso ang injector na tumutulo, mas malakas ang timpla, na nagreresulta sa mainit na kotse ay hindi magandang magsimula.
3. Problema sa kalidad ng gasolina: ang temperatura sa silid ng makina ay napakataas pa rin pagkatapos patayin ang mainit na kotse. Kung ang fuel mass mismo ay pabagu-bago ng isip, madaling bumuo ng mataas na presyon ng pagsingaw sa fuel rail. Kapag ang pressure na ito ay mas malaki kaysa sa pressure ng fuel supply system, isang air lock ang mabubuo, na magiging sanhi ng oil vapor na ibinubuga ng injector na maging masyadong manipis, kaya nagiging mahirap na magsimula.
4, ang sanhi ng spark plug ay hindi gumagana nang maayos; Paglabas ng vacuum tube; Mataas na boltahe na pagtagas ng linya; Ang balbula ng PCV ay naharang; pagkabigo ng sensor ng posisyon ng throttle; Idle stepper motor failure; Idle control valve failure; Ang pagbubukas ng throttle ay hindi normal; Ang sistema ng paggamit ay tumutulo.
5, ang mainit na kotse ay hindi maaaring masunog pagkatapos ng pagsusubo, ngunit maaaring masunog pagkatapos ng paglamig ang mga tiyak na dahilan ay ang mga sumusunod: injector dribbling: injector oil injection work ay normal, ngunit ang paglitaw ng dribbling ay karagdagang supply ng langis, kaya mas seryoso ang injector dribbling, mas puro ang timpla, na nagreresulta sa mainit na kotse ay hindi magandang magsimula.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MGMalugod na bilhin ang &MAUXS mga piyesa ng sasakyan.

 

Makipag-ugnayan sa amin

LAHAT ay maaari naming malutas para sa iyo, CSSOT ay maaaring makatulong sa iyo para sa mga ito tuliro ka, mas detalyadong mangyaring makipag-ugnay

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

eksibisyon


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto