Ano ang isang paghahatid at ano ang ginagawa nito?
Ang paghahatid ng sasakyan ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng paghahatid ng sasakyan na pangalawa lamang sa engine, na pangunahing ginagamit upang baguhin ang metalikang kuwintas at bilis ng engine na ipinadala sa drive wheel, upang makagawa ng kotse na makakuha ng iba't ibang traksyon at bilis sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho, habang ginagawa ang engine na gumana sa pinaka -kanais -nais na saklaw ng pagtatrabaho.
1, sa pamamagitan ng pagbabago ng ratio ng paghahatid upang mapalawak ang lakas ng pagmamaneho at bilis ng kotse
Ang pag -ikot upang umangkop sa madalas na pagbabago ng mga kondisyon sa pagmamaneho, sa parehong oras, upang ang makina sa pinaka kanais -nais na mga kondisyon upang gumana.
2, sa ilalim ng kondisyon na ang direksyon ng pag -ikot ng engine ay hindi nagbabago, ang kotse ay maaaring baligtad
Ilipat.
3. Makagambala sa paghahatid ng kuryente ng engine sa drive axle upang ang makina
Magsimula at walang ginagawa na bilis upang matugunan ang mga pangangailangan ng pansamantalang paradahan ng kotse.
(1) Uri ng paghahatid:
(1) Ayon sa pagbabago ng ratio ng paghahatid:
① Stepped Transmission: Mayroong maraming mga opsyonal na nakapirming ratios ng paghahatid, gamit ang paghahatid ng gear. Maaari itong nahahati sa dalawang uri: ordinaryong paghahatid ng gear na may nakapirming axis ng gear at paghahatid ng planeta ng planeta na may bahagyang gear (planetary gear) axis na umiikot.
② Patuloy na variable na paghahatid (CVT): Ang ratio ng paghahatid ay maaaring patuloy na mabago sa loob ng isang tiyak na saklaw, karaniwang hydraulic, mechanical at electric.
③ Pinagsamang paghahatid: binubuo ng hydraulic torque converter at uri ng gear na hakbang na paghahatid.
(2) Ayon sa control mode
① Pinilit na paghahatid ng kontrol: umasa sa driver upang direktang kontrolin ang shift lever upang lumipat.
② Awtomatikong paghahatid ng kontrol: Ang pagpili at paglipat ng ratio ng paghahatid ay awtomatiko. Ang driver ay kailangan lamang na manipulahin ang pedal ng accelerator, at ang paghahatid ay maaaring makontrol ang actuator ayon sa signal ng pag -load at ang bilis ng signal ng engine upang makamit ang paglipat ng gear.
③ Semi-awtomatikong paghahatid ng kontrol: Maaaring nahahati sa dalawang kategorya, ang isa ay bahagyang awtomatikong paglilipat, bahagyang manu-manong (sapilitang) shift; Ang iba pa ay upang piliin ang gear na may pindutan nang maaga, at baguhin ang gear ng actuator mismo kapag pinindot ang pedal ng clutch o ang accelerator pedal ay pinakawalan.
Manu -manong Paghahatid (MT)
Ang manualtransmission (MT), na kilala rin bilang mekanikal na paghahatid, iyon ay, dapat mong gamitin ang kamay upang ilipat ang gear shift lever, upang mabago ang posisyon ng gear mesh sa paghahatid, baguhin ang ratio ng paghahatid, upang makamit ang layunin ng pagbabago ng bilis.
Ang mga manu -manong pagpapadala ay karamihan sa limang gears, ngunit apat at anim o higit pa.
Ang mga manu -manong pagpapadala ay karaniwang may mga synchronizer para sa madaling paglilipat at mababang ingay.
Ang manu -manong paghahatid sa operasyon ay dapat na hakbang sa klats, upang ilipat ang shift lever.
Manu -manong paghahatid (MT) Mga kalamangan ng mataas na ratio ng kahusayan ng paghahatid, sa teorya ay magiging mas mahusay na gasolina, mura.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng MG& MAUXS Auto Parts Maligayang pagdating upang bumili.
