Ano ang hulihan ng sensor ng abs? Anong mga uri ang mayroon at paano sila naka -install?
Ang sensor ng ABS ay ginagamit sa Motor Vehicle ABS (anti-lock braking system). Sa sistema ng ABS, ang bilis ay sinusubaybayan ng isang induktibong sensor. Ang sensor ng ABS ay naglalabas ng isang hanay ng mga quasi-Sinusoidal AC electrical signal sa pamamagitan ng pagkilos ng singsing ng gear na umiikot nang magkakasabay sa gulong, at ang dalas at amplitude nito ay nauugnay sa bilis ng gulong. Ang signal ng output ay ipinadala sa ABS Electronic Control Unit (ECU) upang mapagtanto ang pagsubaybay sa real-time na bilis ng gulong.
1, sensor ng bilis ng gulong ng gulong
Ang sensor ng bilis ng gulong ng gulong ay pangunahing binubuo ng permanenteng magnet, poste axis, induction coil at singsing ng ngipin. Kapag umiikot ang singsing ng gear, ang dulo ng gear at ang backlash na kahaliling kabaligtaran ng polar axis. Sa panahon ng pag -ikot ng singsing ng gear, ang magnetic flux sa loob ng induction coil ay nagbabago nang halili upang makabuo ng induction electromotive force, at ang signal na ito ay input sa electronic control unit ng ABS sa pamamagitan ng cable sa dulo ng induction coil. Kapag nagbabago ang bilis ng singsing ng gear, nagbabago rin ang dalas ng sapilitan na puwersa ng electromotive.
2, sensor ng bilis ng gulong ng gulong
Ang annular wheel speed sensor ay pangunahing binubuo ng permanenteng magnet, induction coil at singsing ng ngipin. Ang permanenteng magnet ay binubuo ng maraming mga pares ng mga magnetic pole. Sa panahon ng pag -ikot ng singsing ng gear, ang magnetic flux sa loob ng induction coil ay nagbabago nang halili upang makabuo ng induction electromotive force. Ang signal na ito ay input sa electronic control unit ng ABS sa pamamagitan ng cable sa dulo ng induction coil. Kapag nagbabago ang bilis ng singsing ng gear, nagbabago rin ang dalas ng sapilitan na puwersa ng electromotive.
3, Hall Type Wheel Speed Sensor
Kapag ang gear ay matatagpuan sa posisyon na ipinapakita sa (a), ang mga linya ng magnetic field na dumadaan sa elemento ng Hall ay nagkalat at ang magnetic field ay medyo mahina; Kapag ang gear ay matatagpuan sa posisyon na ipinapakita sa (b), ang mga linya ng magnetic field na dumadaan sa elemento ng Hall ay puro at ang magnetic field ay medyo malakas. Kapag ang gear ay umiikot, ang density ng magnetic line ng puwersa na dumadaan sa mga pagbabago sa elemento ng bulwagan, na nagiging sanhi ng pagbabago ng boltahe ng bulwagan, at ang elemento ng Hall ay magbabawas ng isang millivolt (MV) na antas ng quasi-sine wave boltahe. Ang signal na ito ay kailangan ding ma -convert ng electronic circuit sa isang karaniwang boltahe ng pulso.
I -install
(1) Stamping Gear Ring
Ang singsing ng ngipin at ang panloob na singsing o mandrel ng yunit ng hub ay nagpatibay ng pagkagambala. Sa proseso ng pagtitipon ng yunit ng hub, ang singsing ng ngipin at ang panloob na singsing o mandrel ay pinagsama ng isang pindutin ng langis.
(2) I -install ang sensor
Ang akma sa pagitan ng sensor at ang panlabas na singsing ng yunit ng hub ay magkasya sa pagkagambala at lock ng nut. Ang linear wheel speed sensor ay pangunahing form ng lock ng nut, at ang sensor ng bilis ng gulong ng gulong ay nagpatibay ng pagkagambala.
Ang distansya sa pagitan ng panloob na ibabaw ng permanenteng magnet at ang ibabaw ng ngipin ng singsing: 0.5 ± 0.15 mm (higit sa lahat sa pamamagitan ng kontrol ng panlabas na diameter ng singsing, ang panloob na diameter ng sensor at ang concentricity)
(3) ang boltahe ng pagsubok ay gumagamit ng self-made na propesyonal na output boltahe at alon sa isang tiyak na bilis, at ang linear sensor ay dapat ding subukan kung ang maikling circuit;
Bilis: 900rpm
Kinakailangan ng Boltahe: 5.3 ~ 7.9 v
Mga Kinakailangan sa Waveform: Stable sine wave
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng MG& MAUXS Auto Parts Maligayang pagdating upang bumili.
