Ano ang posisyon ng ingot beam? Ano ang sinag ng kotse sa kotse?
Ang ingot beam ay tinatawag ding subframe, kaya saan naka -install ang ingot beam? Hayaan mo akong bigyan ka ng isang tanyag na agham. Ang posisyon ng ingot beam ay naka -install sa ulo ng kotse, at ang papel nito ay upang ikonekta ang katawan at suspensyon. Ang ingot beam ay hindi isang kumpletong frame, ngunit ang isang bracket na sumusuporta sa harap at likuran ng ehe at nasuspinde, kaya ang tamang pangalan ng ingot beam ay dapat na isang half-frame na subframe.
Kung gayon bakit tinawag nila itong ingot beam? Ang dahilan ay napaka -simple, dahil mukhang isang kayamanan. Ang papel ng beam ng sasakyan ng sasakyan
Ang pangunahing pag -andar ng ingot beam ay upang hadlangan ang panginginig ng boses at ingay ng sasakyan habang nagmamaneho, at bawasan ang direktang pagpasok nito sa kompartimento. Mayroon din itong isang tiyak na epekto sa proteksyon ng koneksyon ng katawan. Ang ingot beam ay maaaring konektado sa katawan mula sa transverse, sa gayon ang pagtaas ng lakas ng katawan, at pagprotekta sa pan ng langis at ang makina sa isang tiyak na lawak, upang maiwasan nito ang direktang pagbangga.
Ang suspensyon sa harap at likuran ay maaaring tipunin sa subframe upang makabuo ng isang pagpupulong ng ehe, at pagkatapos ay ang pagpupulong ay naka -install sa katawan nang magkasama, ang pagsuspinde ng pagsuspinde na may subframe, bilang karagdagan sa disenyo, ang pag -install ay maaaring magdala ng iba't ibang kaginhawaan at pakinabang, ang pinakamahalagang bagay ay ang kaginhawaan at pagpapabuti ng higpit ng pagsuspinde.
Ang mga pagkukulang ng ingot beam ay halata din, tulad ng malaking ingot beam ay hahantong sa isang pagtaas ng timbang ng katawan, kung ang paggamit ng haluang metal na aluminyo ay maaaring mabawasan ang timbang, ngunit tataas nito ang gastos. Ang mga ingot beam ay bihirang ginagamit sa mga karera ng kotse, dahil binabawasan nila ang katatagan ng pagmamaneho at ang pakiramdam ng paghawak ay hindi direkta.
Pag -iipon o pagsusuot ng konektor: Ang konektor sa pagitan ng beam at ang braso ng swing ay unti -unting edad o nagsusuot habang ang sasakyan ay gumagamit ng oras. Ang pagtanda o pagsusuot na ito ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa pamamagitan ng pagbabawas ng kabilis at katatagan ng mga kasukasuan. Halimbawa, ang pag -loosening ng konektor ay hahantong sa hindi normal na ingay, panginginig ng boses o nabawasan ang kawastuhan ng kontrol sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan.
Epekto o aksidente sa banggaan: Kung ang sasakyan ay nakaranas ng isang aksidente o banggaan ng banggaan, magiging sanhi ito ng pinsala o pagpapapangit ng koneksyon sa pagitan ng beam at ng braso ng swing. Sa kasong ito, kahit na pagkatapos ng pagpapanatili, magkakaroon ng mga nakatagong panganib, tulad ng kawalang -tatag o hindi normal na ingay sa koneksyon.
Hindi wastong pag -install o hindi magandang kalidad ng pagpapanatili: Sa panahon ng proseso ng pagpapanatili, kung ang koneksyon sa pagitan ng beam at ang braso ng swing ay hindi wastong naka -install o ang kalidad ng pagpapanatili ay mahirap, maaari rin itong humantong sa mga problema. Halimbawa, ang mga fastener na hindi naka -install nang maayos o hindi gumagamit ng sapat na pampadulas ay maaaring maging sanhi ng hindi normal na ingay o magsuot sa mga kasukasuan. Bilang karagdagan, kung ang mga tauhan ng pagpapanatili ay hindi maayos na ibalik ang posisyon ng konektor o hindi gumawa ng mga kinakailangang pagsasaayos, humahantong din ito sa mga problema sa koneksyon.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng MG& MAUXS Auto Parts Maligayang pagdating upang bumili.
