Ano ang posisyon ng ingot beam? Ano ang ingot beam ng kotse?
Ang ingot beam ay tinatawag ding subframe, kaya saan naka-install ang ingot beam? Hayaan ninyong bigyan ko kayo ng isang popular na agham. Ang posisyon ng ingot beam ay naka-install sa ulo ng sasakyan, at ang papel nito ay upang ikonekta ang katawan at suspensyon. Ang ingot beam ay hindi isang kumpletong frame, kundi isang bracket na sumusuporta sa harap at likurang ehe at nakabitin, kaya ang tamang pangalan ng ingot beam ay dapat na isang half-frame subframe.
Kung gayon, bakit nila ito tinatawag na ingot beam? Ang dahilan ay napakasimple, dahil mukhang isang kayamanan ito. Ang papel ng automobile ingot beam
Ang pangunahing tungkulin ng ingot beam ay harangan ang panginginig ng boses at ingay ng sasakyan habang nagmamaneho, at bawasan ang direktang pagpasok nito sa kompartimento. Mayroon din itong tiyak na epekto sa proteksyon ng koneksyon ng katawan. Ang ingot beam ay maaaring ikonekta sa katawan mula sa transverse, kaya pinapataas ang lakas ng katawan, at pinoprotektahan ang oil pan at ang makina sa isang tiyak na lawak, upang maiwasan ang direktang banggaan.
Maaaring i-assemble ang harap at likurang suspensyon sa subframe upang bumuo ng isang axle assembly, at pagkatapos ay i-install ang assembly sa katawan nang magkasama, ang suspension assembly na ito kasama ang subframe, bilang karagdagan sa disenyo, ang pag-install ay maaaring magdala ng iba't ibang kaginhawahan at kalamangan, ang pinakamahalagang bagay ay ang pagpapabuti ng ginhawa at higpit ng suspensyon.
Halata rin ang mga kakulangan ng ingot beam, tulad ng malaking ingot beam na hahantong sa pagtaas ng timbang ng katawan, kung ang paggamit ng aluminum alloy ay makakabawas sa timbang, ngunit tataas din ang gastos. Ang mga ingot beam ay bihirang gamitin sa mga racing car, dahil binabawasan nito ang katatagan ng pagmamaneho at ang pakiramdam ng paghawak ay hindi direkta.
Pagtanda o pagkasira ng konektor: Ang konektor sa pagitan ng beam at ng swing arm ay unti-unting tumatanda o nasisira habang tumatagal ang paggamit ng sasakyan. Ang pagtanda o pagkasirang ito ay maaaring magdulot ng mga problema sa pamamagitan ng pagbabawas ng tibay at katatagan ng mga kasukasuan. Halimbawa, ang pagluwag ng konektor ay hahantong sa abnormal na ingay, panginginig ng boses o pagbaba ng katumpakan ng pagkontrol habang nagmamaneho.
Aksidente ng pagbangga o pagbangga: Kung ang sasakyan ay naapektuhan o nabangga, magdudulot ito ng pinsala o deformasyon ng koneksyon sa pagitan ng beam at ng swing arm. Sa kasong ito, kahit na pagkatapos ng maintenance, magkakaroon pa rin ng mga nakatagong panganib, tulad ng kawalang-tatag o abnormal na ingay sa koneksyon.
Hindi wastong pag-install o mahinang kalidad ng pagpapanatili: Sa proseso ng pagpapanatili, kung ang koneksyon sa pagitan ng beam at ng swing arm ay hindi wastong naka-install o mababa ang kalidad ng pagpapanatili, maaari rin itong humantong sa mga problema. Halimbawa, ang mga fastener na hindi maayos na naka-install o hindi gumagamit ng sapat na lubricant ay maaaring magdulot ng abnormal na ingay o pagkasira sa mga kasukasuan. Bukod pa rito, kung ang mga tauhan ng pagpapanatili ay hindi maayos na ibinabalik ang posisyon ng konektor o hindi ginagawa ang mga kinakailangang pagsasaayos, humahantong din ito sa mga problema sa koneksyon.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MGMalugod na tinatanggap ang pagbili ng mga piyesa ng sasakyan ng &MAUXS.
