SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Handbrake cable -10164140-10164141 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan mg catalog mas mura presyo ng pabrika

Ano ang function ng front wheel shell ng isang kotse?
Rubber material, anti-scratch Ang bahaging ito ay isang aerodynamic deflector, na ginagamit upang bawasan ang aerodynamic resistance ng kotse. Ang hugis at sukat nito ay maingat na idinisenyo, at napatunayan at na-optimize ng mga eksperimento sa automotive aerodynamic. Alam namin na ang malaking bahagi ng wind resistance ng sasakyan ay ang gumagalaw na gulong, at ang wind resistance ng gulong ay humigit-kumulang 1/3 ng wind resistance ng sasakyan, higit sa lahat dahil ang windward side ng gulong ay direktang naaapektuhan ng ilalim na daloy ng hangin at ang presyon ay mas mataas. Para sa harap na gulong, kinakailangang bawasan ang direktang epekto ng mataas na bilis ng daloy ng hangin sa gulong, ang loob ng gulong at ang lukab ng takip ng gulong, upang ang daloy ng hangin hangga't maaari ay malapit sa labas ng balikat ng gulong, kung walang tulong mula sa baffle ng gulong sa harap, ang paparating na hangin ay direktang papasok sa sasakyan at sa lukab ng takip ng gulong, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng malaking paggalaw ng gulong sa ilalim at sa gilid ng gulong. kasalukuyang.
Kailan papalitan ang casing ng gulong sa harap?
Pangkalahatang sibilyan na mga kotse ay karaniwang front-drive, at ang front wheel ay ang manibela, kaya ang front wheel ay karaniwang mas basura kaysa sa likod na gulong. Iminumungkahi ko na ito ay upang ibuhos isang beses bago at pagkatapos ng 20,000 kilometro, ibuhos ito ng halos tatlong beses, at ito ay magiging 60,000 o 70,000 kilometro, at ang pagsusuot ay halos mapapalitan. Ang bentahe ng paraan ng pagbabaliktad na ito ay ang mga gulong sa harap at likuran ng gulong ay pantay-pantay na nasusuot, at maaari itong magamit nang husto. Ang masamang bagay ay ang mga gulong ay karaniwang pagod sa limitasyon sa parehong oras, at kailangan mong baguhin ang apat sa isang pagkakataon. May paraan din na huwag baligtarin ang gulong, laging tumakbo, mga animnapu o pitumpung libo, dapat palitan ang suot ng gulong sa harap, ngunit ang gulong sa likuran dahil ito ang auxiliary na gulong, ang antas ng pagkasira ay hindi umabot sa antas ng pagbabago, kaya hangga't ang dalawang gulong sa harap ay nasa linya, at pagkatapos ay tumatakbo ng mga dalawampu't tatlumpung libo (sa oras na ito ang gulong sa likuran ay ginamit 80,000 km) pagkatapos ay ang likurang gulong ay nag-install ng dalawang bagong naka-install sa harap na gulong.