Ano ang tungkulin ng shell ng gulong sa harap ng isang kotse?
Materyal na goma, anti-gasgas. Ang bahaging ito ay isang aerodynamic deflector, na ginagamit upang mabawasan ang aerodynamic resistance ng kotse. Ang hugis at laki nito ay maingat na dinisenyo, at napatunayan at na-optimize ng mga eksperimento sa aerodynamic ng sasakyan. Alam natin na ang malaking bahagi ng resistensya ng hangin ng kotse ay ang gumagalaw na gulong, at ang resistensya ng hangin ng gulong ay bumubuo ng humigit-kumulang 1/3 ng resistensya ng hangin ng sasakyan, pangunahin dahil ang paikot na bahagi ng gulong ay direktang naaapektuhan ng daloy ng hangin sa ilalim at mas mataas ang presyon. Para sa gulong sa harap, kinakailangang bawasan ang direktang epekto ng high-speed na daloy ng hangin sa gulong, sa loob ng gulong at sa lukab ng takip ng gulong, upang ang daloy ng hangin ay malapit hangga't maaari sa labas ng balikat ng gulong. Kung walang tulong mula sa baffle ng gulong sa harap, ang paparating na hangin ay direktang papasok sa sasakyan at sa lukab ng takip ng gulong, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng pagkagambala sa paggalaw ng gulong, papunta sa ilalim at mga gilid ng sasakyan, na bumubuo ng isang medyo malaking eddy current.
Kailan papalitan ang casing ng gulong sa harap?
Ang mga pangkalahatang sibilyang sasakyan ay karaniwang front-drive, at ang gulong sa harap ay ang manibela, kaya ang gulong sa harap ay karaniwang mas nasayang kaysa sa gulong sa likuran. Iminumungkahi ko na ibuhos ito nang isang beses bago at pagkatapos ng 20,000 kilometro, ibuhos ito nang mga tatlong beses, at aabot ito ng 60,000 o 70,000 kilometro, at halos mapapalitan ang pagkasira. Ang bentahe ng pamamaraang ito ng pag-reverse ay pantay ang pagkasira ng gulong sa harap at likuran, at masusulit nito ito nang husto. Ang masama ay ang mga gulong ay halos sabay-sabay na nasusunog, at kailangan mong magpalit ng apat nang sabay-sabay. Mayroon ding paraan na huwag baligtarin ang gulong, palaging tumatakbo, mga animnapu o pitumpung libo, dapat palitan ang pagkasira ng gulong sa harap, ngunit dahil ito ang auxiliary wheel, ang antas ng pagkasira ay hindi pa umaabot sa antas ng pagbabago, kaya hangga't ang dalawang gulong sa harap ay nasa linya, at pagkatapos ay tumatakbo ng humigit-kumulang dalawampu o tatlumpung libo (sa oras na ito ang gulong sa likuran ay nagamit na ng 8-100,000 kilometro), ang dalawang gulong sa harap ay papunta sa gulong sa likod, at pagkatapos ay naka-install ang dalawang bagong gulong sa likuran sa gulong sa harap.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MGMalugod na tinatanggap ang pagbili ng mga piyesa ng sasakyan ng &MAUXS.
