• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 Auto Parts Car Spare Front Stabilizer Bar Connection Rod -50016116 Power System Auto Parts Supplier Wholesale Mg Catalog Mas Murang Pabrika Presyo

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: SAIC MG 350

Org ng Lugar: Ginawa sa China

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin

Oras ng tingga: stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Impormasyon ng mga produkto

 

Pangalan ng Mga Produkto Front Stabilizer Bar Connection Rod
Application ng Mga Produkto SAIC MG 350
Mga Produkto OEM HINDI 50016116
Org ng lugar Ginawa sa China
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin
Oras ng tingga Stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposit
Tatak ng kumpanya Cssot
Application System Power System

Display ng produkto

Front Stabilizer Bar Connection Rod -50016116
Front Stabilizer Bar Connection Rod -50016116

Kaalaman ng produkto

Ano ang mangyayari kapag ang front stabilizer bar connection rod break?
Bigyang -pansin ang balanse na poste ay hindi random, dapat maging maasahin sa mabuti tungkol sa texture at pagkakagawa, ang balanse ng poste ay hindi sasabihin na ang mas mataas na lakas, mas mabuti, hindi sasabihin na ang mas katigasan, mas mabuti, ang lakas ay masyadong mataas, isang mahabang panahon ay hahayaan kang mag -hang sa itaas, iyon ay, mai -install mo ang balanse ng poste sa posisyon ng butas ng katawan, ito ay sumisira dahil ang beam ay masyadong mahigpit at ang pag -twist na nangyayari kapag napunta ka sa isang sulok na mas mataas na ang hirap ay hindi pinahintulutan ang hirap sa taimtim at ang pag -twist na iyon beam upang alisin ang puwersa.
Kapag ang pagpapapangit ng suspensyon sa magkabilang panig ay hindi pantay at ang katawan ay nakakiling sa kalsada, ang isang bahagi ng frame ay gumagalaw malapit sa suporta ng tagsibol, ang gilid ng dulo ng stabilizer bar ay gumagalaw sa kaukulang pag -stabilizer, at ang dulo ng frame ay malayo sa suporta ng tagsibol, ang pag -ikot ng pag -stabilizer bar ay gumagalaw na may kaugnayan sa frame, ngunit ang paggalaw ng katawan at ang frame ng frame, ang gitna ng transverseal na barya ay may ingay na paggalaw sa frame.
Sa ganitong paraan, kapag ang katawan ay tumagilid, ang paayon na bahagi sa magkabilang panig ng stabilizer rod deflect sa iba't ibang direksyon, kaya ang stabilizer rod ay baluktot, at ang braso sa gilid ay baluktot, na pinatataas ang anggulo ng higpit ng suspensyon.
Hindi normal na mapagkukunan ng tunog: Ang oras ng pagmamaneho sa kotse, dahil sa pagtaas ng dami ng bushing sa pagitan ng stabilizer rod at ang stabilizer rod, ang kotse ay magiging sanhi ng pag -upo ng stabilizer na umupo at pababa sa bushing kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng hindi pantay na kalsada o tuwid na linya, na nagreresulta sa ingay, at ang stabilizer rod ng bagong kotse ay mahigpit na nakabalot ng bushing, hindi ito mangyayari;
Paraan ng pagtuklas: Kapag nakita ng appraiser ang tsasis ng kotse, dapat niyang iling ang pamalo ng pampatatag gamit ang kanyang kamay upang madama kung mayroong isang bukas na halaga sa pagitan ng rod ng pampatatag at ang bushing. Kung malaki ang bukas na halaga, dapat itong mapalitan sa oras.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng MG& MAUXS Auto Parts Maligayang pagdating upang bumili.

 

Makipag -ugnay sa amin

Lahat ng maaari naming malutas para sa iyo, makakatulong sa iyo ang CSSOT para sa mga ito na nakakagulat, mas detalyado mangyaring makipag -ugnay

Sertipiko

Sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

eksibisyon


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto