MGA PIYESA NG SAKYANAN SAIC MG350/MG5 MGA PANG-EKSTRA SA SASAKYAN Harapang shofar -50016010-50016020 Sistema ng kuryente TAGAPAGTAGUYOD NG MGA PIYESA NG SAKYANAN pakyawan katalogo mg mas mura presyo ng pabrika

Ano ang mga busina ng kotse?

Ang busina ng sasakyan ay tinatawag na "steering knuckle" o "steering knuckle arm", na siyang ulo ng ehe na nagtataglay ng tungkulin ng pagpipiloto sa magkabilang dulo ng I-beam sa harap ng sasakyan, at ito ay medyo kahawig ng busina ng tupa, kaya karaniwang kilala ito bilang "sungay ng tupa".
Ang tungkulin ng steering knuckle ay ilipat at pasanin ang bigat ng harap ng sasakyan, suportahan at paandarin ang gulong sa harap upang umikot sa paligid ng kingpin at paikotin ang sasakyan. Sa estado ng pagmamaneho ng sasakyan, ito ay napapailalim sa pabagu-bagong impact load, kaya kinakailangan itong magkaroon ng mataas na tibay.
May dalawang braso sa steering knuckle sa isang gilid ng front axle malapit sa steering disc, na konektado sa longitudinal rod at transverse rod ayon sa pagkakabanggit, at isang braso lamang sa kabilang gilid ng steering knuckle ang konektado ng transverse rod.
Ang paraan ng koneksyon ng braso ng steering knuckle sa steering knuckle ay pangunahing konektado sa pamamagitan ng 1/8-1/10 cone at spline, na mahigpit na konektado at hindi madaling lumuwag, ngunit ang proseso ng pagproseso ng steering knuckle ay mas malawak.
Ang braso ng steering knuckle ay kadalasang gawa sa parehong materyal gaya ng steering knuckle, at naaabot nito ang parehong katigasan kasama ng steering knuckle sa pamamagitan ng heat treatment. Sa pangkalahatan, ang pagtaas ng katigasan ay maaaring magpahaba sa buhay ng mga bahagi habang napagod, ngunit ang katigasan ay masyadong mataas, ang katigasan ng orihinal ay masyadong mahina, at ang pagproseso ay mahirap.
1, ang steering knuckle arm o bushing ay nagbibigay ng clearance na 0.3-0.5 mm. Kung labis ang pagkasira, dapat itong palitan.
2. Kapag ina-assemble, dapat lagyan ng langis ang bushing. At lagyan ng lithium grease ang dalawang liner.
Bukod sa pagiging responsable sa pagpipiloto, ang steering knuckle ay gumaganap din ng papel sa pagdadala ng bigat sa harap ng sasakyan, dahil ang front shock absorber ng sasakyan ay naka-install sa steering knuckle. Sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan, ang steering knuckle ay makakayanan ang mga puwersa mula sa iba't ibang direksyon, kaya sa pangkalahatan ay mayroon itong mataas na pangangailangan sa lakas. Ang steering knuckle ay konektado sa katawan ng sasakyan sa pamamagitan ng mga bolt at bushing, at bilang karagdagan sa gitnang koneksyon sa transmission shaft, ang steering knuckle din ang mounting base ng brake caliper at damper. Ang disenyo ng orihinal na steering knuckle ay kinabibilangan ng datos ng kingpin inclination angle, front wheel inclination angle at front beam angle na malapit na nauugnay sa paghawak ng sasakyan. Bukod sa mga ito, ang steering knuckle ay isa ring bahagi ng pagkonekta ng iba't ibang swing arm at connecting rod sa suspension system, na makikita na kahit na ang papel ng maliit na bagay ay hindi mapapalitan.