Ang pagkakaiba sa pagitan ng clutch master cylinder at clutch alipin cylinder
Ang clutch master cylinder at ang hinimok na silindro ay katumbas ng dalawang hydraulic cylinders. Ang pangunahing bomba ay may isang pipe ng inlet at isang outlet pipe, at ang pump ng sanga ay may isang pipe lamang. Ang pag -andar ng clutch master cylinder: ang clutch master pump ay tumutukoy sa bahagi na konektado sa pedal ng klats at konektado sa clutch booster sa pamamagitan ng tubing. Ang pag -andar nito ay upang mangolekta ng impormasyon sa paglalakbay ng pedal at mapagtanto ang paghihiwalay ng klats sa pamamagitan ng booster. Kung ang pangunahing clutch pump sa kotse ay nasira (karaniwang tumutulo ng langis), kung gayon ang pinaka -halata na sintomas ay kapag sumakay ka sa gear ng klats, mahihirapan kang mag -hang ang target na gear. Sa mga malubhang kaso, ang gear ay hindi maaaring masuspinde, dahil ang kabiguan ng master cylinder ay hahantong sa hindi kumpleto o hindi kumpletong paghihiwalay ng klats. Paano kung nasira ang clutch master pump? Handa na ang pangunahing clutch pump, at hindi mo maramdaman ang karaniwang pagtutol kapag sumakay ka sa klats. Huwag pilitin ang gear sa oras na ito, kung hindi man ito ay magpalala ng pagsusuot. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang solusyon sa pagsusuot ng clutch master pump ay upang palitan ito nang direkta. Pagkatapos ng lahat, ang presyo ay hindi mahal, kabilang ang mga oras ng pagtatrabaho, ito ay higit sa 100 yuan. Ang pangunahing paggamit ng clutch driven pump: ang klats ay naka -install sa pagitan ng engine at paghahatid, at ang klats ay madalas na kinakailangan sa buong proseso mula sa simula upang magmaneho. Ang papel nito ay upang gawin ang makina at paghahatid nang unti -unting makisali, upang matiyak na ang kotse ay nagsisimula nang maayos; Pansamantalang putulin ang koneksyon sa pagitan ng makina at paghahatid upang mapadali ang paglilipat at mabawasan ang epekto ng paglilipat; Kapag ang kotse ay nasa emergency braking, maaari itong maglaro ng isang paghihiwalay na papel, maiwasan ang sistema ng paghahatid tulad ng labis na karga, at maglaro ng isang tiyak na papel na proteksiyon. Pagganap ng pinsala sa pump na hinihimok ng klats: Kapag handa na ang clutch pump, ang hydraulic pressure ay mabibigo at hindi masisimulan ang klats. Ang kababalaghan ng masamang clutch pump ay ang klats ay hindi maaaring paghiwalayin o partikular na mabigat kapag humakbang sa klats. Sa partikular, ang paglipat ay mahirap at ang paghihiwalay ay hindi kumpleto. At ang bomba ay tumagas ng langis paminsan -minsan. Kung ang bomba ay nasira, maaaring maging sanhi ito ng driver na humakbang sa klats, hindi bukas o lalo na mabigat. Sa partikular, mahirap na ilipat ang mga gears, ang paghihiwalay ay hindi masusing, at magkakaroon ng mga pagtagas ng langis paminsan -minsan. Kapag nabigo ang cylinder na hinihimok ng clutch, ang pagpupulong ay papalitan nang direkta sa siyam sa sampung kaso. Pamamaraan ng Pag -aayos ng Clutch Driven Cylinder Oil Leakage: Inirerekomenda na palitan ang sangkap. Ang pagtagas ng pump ng clutch ay dahil sa pagsusuot ng piston at tasa sa pump ng klats, at ang langis ng klats ay hindi mai -seal. Dahil ang clutch pump ay walang mga accessories sa kasalukuyan, ang singsing ng katad ay hindi madaling ayusin, at ang pagpupulong ay kailangang mapalitan. Tandaan: Ang nilalaman sa itaas ay mula sa Internet, para sa sanggunian lamang. Para sa mga tiyak na problema, mangyaring hawakan ang mga ito sa ilalim ng gabay ng mga propesyonal sa pagpapanatili.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
