SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE Clutch master pump -10077453 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan mg catalog mas mura presyo ng pabrika

Ang pagkakaiba sa pagitan ng clutch master cylinder at clutch slave cylinder
Ang clutch master cylinder at ang driven cylinder ay katumbas ng dalawang hydraulic cylinder. Ang pangunahing bomba ay may isang inlet pipe at isang outlet pipe, at ang branch pump ay may isang pipe lamang. Ang function ng clutch master cylinder: Ang clutch master pump ay tumutukoy sa bahaging konektado sa clutch pedal at nakakonekta sa clutch booster sa pamamagitan ng tubing. Ang function nito ay upang mangolekta ng pedal travel information at mapagtanto ang clutch separation sa pamamagitan ng booster. Kung ang pangunahing clutch pump sa sasakyan ay sira (karaniwang tumutulo ang langis), kung gayon ang pinaka-halatang sintomas ay kapag natapakan mo ang clutch gear, mahihirapan kang isabit ang target na gear. Sa mga malubhang kaso, ang gear ay hindi maaaring masuspinde, dahil ang pagkabigo ng master cylinder ay hahantong sa hindi kumpleto o hindi kumpletong paghihiwalay ng clutch. Paano kung nasira ang clutch master pump? Ang pangunahing clutch pump ay handa na, at hindi mo mararamdaman ang karaniwang pagtutol kapag tinapakan mo ang clutch. Huwag pilitin ang gear sa oras na ito, kung hindi, ito ay magpapalubha sa pagkasira. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang solusyon sa pagsusuot ng clutch master pump ay direktang palitan ito. Kung tutuusin, hindi naman mahal ang presyo, kasama na ang mga oras ng trabaho, ito ay higit sa 100 yuan. Ang pangunahing paggamit ng clutch driven pump: ang clutch ay naka-install sa pagitan ng engine at ng transmission, at ang clutch ay madalas na kailangan sa buong proseso mula simula hanggang sa pagmamaneho. Ang tungkulin nito ay gawing unti-unting umaandar ang makina at transmission, upang matiyak na maayos ang pagsisimula ng sasakyan; Pansamantalang putulin ang koneksyon sa pagitan ng makina at ng transmission para mapadali ang paglilipat at bawasan ang epekto ng paglilipat; Kapag ang kotse ay nasa emergency braking, maaari itong gumanap ng isang papel na naghihiwalay, maiwasan ang sistema ng paghahatid tulad ng labis na karga, at maglaro ng isang tiyak na papel na proteksiyon. Pagganap ng pinsala sa clutch driven pump: Kapag handa na ang clutch pump, mabibigo ang hydraulic pressure at hindi masisimulan ang clutch. Ang kababalaghan ng masamang clutch pump ay ang clutch ay hindi maaaring paghiwalayin o partikular na mabigat kapag tumuntong sa clutch. Sa partikular, mahirap ang shift at hindi kumpleto ang paghihiwalay. At ang bomba ay magtagas ng langis paminsan-minsan. Kung nasira ang pump, maaari itong maging sanhi ng pagtapak ng driver sa clutch, hindi bukas o lalo na mabigat. Sa partikular, ito ay magiging mahirap na maglipat ng mga gears, ang paghihiwalay ay hindi masinsinan, at magkakaroon ng pagtagas ng langis paminsan-minsan. Kapag nabigo ang clutch driven cylinder, direktang papalitan ang assembly sa siyam sa sampung kaso. Paraan ng pag-aayos ng pagtagas ng langis ng silindro na hinimok ng clutch: Inirerekomenda na palitan ang bahagi. Ang pagtagas ng clutch pump ay dahil sa pagkasira ng piston at ng tasa sa clutch pump, at ang clutch oil ay hindi ma-seal. Dahil ang clutch pump ay walang mga accessory sa kasalukuyan, ang leather ring ay hindi madaling ayusin, at ang assembly ay kailangang palitan. Tandaan: Ang nilalaman sa itaas ay mula sa Internet, para sa sanggunian lamang. Para sa mga partikular na problema, mangyaring pangasiwaan ang mga ito sa ilalim ng gabay ng mga propesyonal sa pagpapanatili.