Prinsipyo ng pagtatrabaho ng ABS system
Awtomatikong kinokontrol at inaayos ng ABS pump ang laki ng puwersa ng pagpepreno sa proseso ng pagpepreno, inaalis ang paglihis, sideslip, tail dump at pagkawala ng kakayahang manibela sa proseso ng pagpepreno, pinapabuti ang katatagan ng kotse sa pagpepreno, kakayahang kontrolin ang pagpipiloto, at pinaikli ang pagpepreno distansya. Sa emergency braking, mas malakas ang braking force at pinaikli ang braking, kaya nakakamit ang directional stability ng sasakyan sa proseso ng braking. Kapag ang kotse ay manibela, ang ABS sensor ay kailangang mailipat sa ECU sa pamamagitan ng puwersa ng pagpipiloto ng gulong upang maiwasang ma-lock ang harap na gulong ng sasakyan habang nagpepreno. Ang sistema ng ABS ay may function ng pagkalkula at kontrol upang mangolekta ng mga signal mula sa iba't ibang mga sensor. Ang proseso ng pagtatrabaho ng ABS ay: pagpapanatili ng presyon, pagbabawas ng presyon, pagpindot at kontrol ng ikot. Inutusan kaagad ng ECU ang pressure regulator na bitawan ang pressure sa gulong, upang mabawi ng gulong ang kapangyarihan nito, at pagkatapos ay mag-isyu ng tagubilin upang ilipat ang actuator upang maiwasan ang lock ng gulong. Hindi gumagana ang ABS kapag pinindot lang ng main driver ang brake pedal. Kapag ang pangunahing driver ay pinindot ang pedal ng preno nang mapilit, ang sistema ng ABS ay nagsisimulang kalkulahin kung aling gulong ang naka-lock. Mabisang pagtagumpayan ang emergency braking deviation, sideslip, tail spin, upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol ng kotse at iba pang mga sitwasyon!
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
