SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO PARTS CAR SPARE Clutch disc -23 teeth -10013276 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog mas mura factory price Featured Image

SAIC MG350/360/MG5/MG GT AUTO PARTS CAR SPARE Clutch disc -23 teeth -10013276 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog mas murang presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MG 350

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto	Clutch disc -23 ngipin
Application ng mga produkto	SAIC MG 350
Mga Produkto OEM NO	10013276
Org ng lugar	MADE IN CHINA
Tatak	CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead time	Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad	TT Deposito
Tatak ng Kumpanya	CSSOT
Sistema ng aplikasyon	Sistema ng kapangyarihan

Pagpapakita ng Produkto

Kaalaman sa Produkto

Ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng clutch
Ang clutch ay isang pangunahing bahagi na matatagpuan sa pagitan ng engine at ng gearbox, at ang pangunahing tungkulin nito ay putulin o ipadala ang power input mula sa engine patungo sa transmission kung kinakailangan sa pagmamaneho ng kotse. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho at istraktura ng clutch ay ang mga sumusunod:

make up. Ang clutch ay pangunahing binubuo ng mga sumusunod na bahagi:
1. Driven disc : binubuo ng friction plate , driven disc body at driven disc hub, responsable para sa pagtanggap ng power ng engine at pagpapadala nito sa gearbox sa pamamagitan ng friction.
2. Pindutin ang disc: Pindutin ang driven disc sa flywheel upang matiyak ang epektibong paghahatid ng kapangyarihan.
3. Flywheel: Ito ay konektado sa crankshaft ng makina at direktang tumatanggap ng lakas ng makina.
4. Compression device (spring plate): kabilang ang spiral spring o diaphragm spring, na responsable para sa pagsasaayos ng pressure sa pagitan ng driven disc at ng flywheel.
Paano ito gumagana. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng clutch ay batay sa friction sa pagitan ng friction plate at pressure plate:
1. Kapag pinindot ng driver ang clutch pedal, lalayo ang pressure disc mula sa driven disc, kaya mapuputol ang power transmission at pansamantalang ihihiwalay ang makina mula sa gearbox.
2. Kapag ang clutch pedal ay pinakawalan, ang pressure disc ay muling pinindot ang driven disc at ang kapangyarihan ay magsisimulang ipadala, na nagpapahintulot sa engine na unti-unting ipasok ang gearbox.
3. Sa semi-linkage na estado, ang clutch ay nagbibigay-daan sa isang tiyak na pagkakaiba sa bilis sa pagitan ng power input at ang output end upang makamit ang tamang dami ng power transmission, na lalong mahalaga kapag nagsisimula at nagbabago.
Ang pagganap ng clutch ay apektado ng lakas ng pressure disc spring, ang friction coefficient ng friction plate, ang diameter ng clutch, ang posisyon ng friction plate at ang bilang ng mga clutches.