Ano ang maintenance ng kotse?
Palitan ang langis ng makina
Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, lalo na sa mga high-speed na operasyon, ang friction sa pagitan ng mga panloob na bahagi ng makina ay napakalaki, upang mabawasan ang "matigas" na banggaan ng friction sa pagitan ng mga ito at mabawasan ang mekanikal na pagkasira, kinakailangang regular na palitan ang naaangkop na langis at mapanatili ang sapat na pagpapadulas.
Ang makina ay pangunahing nahahati sa diesel at gasoline, sa pangkalahatan, hindi maaaring paghaluin ang diesel at gasoline engine oil, ngunit mayroong general purpose oil. Tulad ng 5W-40 SL/CF, ito ay isang general purpose engine oil na maaaring gamitin sa diesel at gasoline engine.
Ang langis ay nahahati sa mineral oil, semi-synthetic oil at fully synthetic oil.
Ang mga mineral na langis ay gawa sa mga mineral na langis na kinuha mula sa petrolyo at pagkatapos ay idinaragdag ang mga additives. Ang mineral na langis ang pinakakaraniwan, ang pangkalahatang pagganap ay pangkalahatan, ang presyo ay ang pinakamura, pangunahing ginagamit para sa mga low-end na modelo, ang pangkalahatang sasakyan ay nagpapalit bawat 5000 kilometro o kalahating taon, ang oras at bilang ng kilometro ang unang nananaig;
Ang ganap na sintetikong langis ay isang kemikal na sintesis ng langis, mataas ang gastos, ang epekto ng mataas at mababang temperatura, at mataas na bilis ng pagpapadulas ay kitang-kita, na karaniwang ginagamit sa mga high-end na modelo. Ang mga modelong turbocharged ay karaniwang inirerekomenda na gumamit ng ganap na sintetikong langis dahil sa kanilang mataas na bilis at malalaking pagbabago sa metalikang kuwintas.
Ang full synthetic oil ay pinapalitan kada 10,000 kilometro o isang taon, na mas matibay at may mas mahabang cycle ng pagpapalit kaysa sa mineral oil.
Ano ang pagkakaiba ng paggamit ng mineral oil at synthetic oil?
Isang kawili-wiling analohiya ang maaaring gamitin upang ipaliwanag ang maruming alulong ng tunog ng makina kapag gumagamit ng mineral oil, at ang mahinang ungol kapag gumagamit ng sintetikong langis.
Ang semi-synthetic oil ay nasa pagitan ng mineral oil at fully synthetic oil, at ito mismo ay binubuo ng mineral oil at fully synthetic oil na hinaluan sa 4:6 na proporsyon. Karaniwan itong pinapalitan kada 7,500 kilometro o siyam na buwan.
Personal na inirerekomenda ang mga natural aspirated na modelo na pumili ng semi-synthetic oil, na may pinakamataas na komprehensibong cost performance: Inirerekomenda ng mga turbocharged 9 na modelo ang paggamit ng fully synthetic oil, na maaaring magbigay ng pinakakomprehensibong proteksyon para sa makina.
Oras o kilometro ang kailangan para palitan ang langis sa lalong madaling panahon, pinakamahusay na huwag lumagpas sa 1000-2000 kilometro, higit sa 2000 kilometro dahil sa pagbaba ng proteksyon sa pagpapadulas ng langis, ang patuloy na paggamit ay makakasira sa makina.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
