Ano ang pagpapanatili ng kotse?
Baguhin ang langis ng makina
Sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, lalo na sa operasyon ng high-speed, ang alitan sa pagitan ng mga panloob na bahagi ng engine ay napakalaki, upang mabawasan ang "mahirap" na pagbangga sa pagitan ng mga ito at bawasan ang mekanikal na pagsusuot, kinakailangan na regular na palitan ang naaangkop na langis at mapanatili ang sapat na pagpapadulas.
Ang engine ay pangunahing nahahati sa diesel engine at gasolina engine, sa pangkalahatan, ang diesel at gasolina na langis ng makina ay hindi maaaring ihalo, ngunit mayroong isang pangkalahatang layunin ng langis. Tulad ng 5W-40 SL/CF ay isang pangkalahatang layunin ng langis ng makina na maaaring magamit sa mga diesel at gasolina.
Ang langis ay nahahati sa langis ng mineral, semi-synthetic oil at ganap na synthetic oil.
Ang mga langis ng mineral ay ginawa mula sa mga mineral na langis na nakuha mula sa petrolyo at pagkatapos ay idinagdag ang mga additives. Ang langis ng mineral ay ang pinaka-karaniwan, ang pangkalahatang pagganap ay pangkalahatan, ang presyo ay ang pinakamurang, pangunahing ginagamit para sa mga modelo ng low-end, ang pangkalahatang sasakyan tuwing 5000 kilometro o kalahati ng isang taon upang magbago, ang oras at ang bilang ng mga kilometro ay unang mananaig;
Ang ganap na synthetic oil ay isang synthesis ng kemikal ng langis, mataas ang gastos, ang mataas at mababang temperatura, ang mataas na bilis ng pagpapadulas ng epekto ay napaka kilalang, na karaniwang ginagamit sa mga high-end na modelo. Ang mga modelo ng turbocharged dahil sa kanilang mataas na bilis at malaking pagbabago ng metalikang kuwintas, ay karaniwang inirerekomenda na gumamit ng ganap na sintetikong langis.
Ang isang buong sintetikong langis ay pinalitan tuwing 10,000 kilometro o isang taon, na mas matibay at may mas mahabang pag -ikot ng kapalit kaysa sa langis ng mineral.
Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng paggamit ng langis ng mineral at synthetic oil?
Ang isang kagiliw -giliw na pagkakatulad ay maaaring magamit upang maipaliwanag ang matunaw na pag -uungol ng tunog ng engine kapag gumagamit ng mineral na langis, at ang muffled ungol kapag gumagamit ng synthetic oil.
Ang semi-synthetic na langis ay nasa pagitan ng langis ng mineral at ganap na synthetic oil, at mismo ay binubuo ng mineral na langis at ganap na sintetikong langis na halo-halong sa isang 4: 6 na ratio. Karaniwan itong binabago tuwing 7,500 kilometro o siyam na buwan.
Personal na inirerekumenda ang mga likas na hangarin na modelo na pumili ng semi-synthetic oil, na may pinakamataas na komprehensibong pagganap ng gastos: inirerekomenda ng mga modelo ng turbocharged 9 ang paggamit ng ganap na synthetic oil, na maaaring magbigay ng pinaka-komprehensibong proteksyon para sa engine.
Oras o kilometro upang palitan ang langis sa lalong madaling panahon, pinakamahusay na hindi lalampas sa 1000-2000 kilometro, higit sa 2000 kilometro dahil sa pagbaba ng proteksyon ng langis ng pagpapadulas, ang patuloy na paggamit ay makakasira sa makina.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
