Ano ang pinapalamig ng oil pump?
(1) Natural na paglamig. Ang mga motor na natural na pinalamig ay hindi gumagamit ng mga bentilador, ngunit pinalalamig sa pamamagitan ng kombeksyon at radyasyon ng hangin.
(2) Paglamig nang kusa. Habang naglalamig nang kusa, ang hanging panglamig ay hinihipan ng isang bentilador na nakakabit sa rotor o hinihila ng rotor.
(3) Panlabas na pagpapalamig. Ang mga motor na pinapalamig sa labas ay pinapalamig ng isang bentilador na hindi coaxial sa motor, o sa pamamagitan ng pagpapalit ng hangin ng iba pang panlabas na hinihipan na cooling media.
(4) Buksan ang daan para sa bentilasyon. Ang open-circuit ventilation system ay napapawi sa pamamagitan ng patuloy na pagpapalit ng cooling air na dumadaloy sa motor.
(5) Pagpapalamig sa ibabaw. Habang pinapalamig sa ibabaw, ang init ay kumakalat mula sa ibabaw ng saradong motor patungo sa medium ng pagpapalamig.
(6) Paglamig ng sirkulasyon. Sa panahon ng paikot na paglamig, ang init ay kumakalat sa pamamagitan ng intermediate cooling medium, na patuloy na umiikot sa pagitan ng motor at ng radiator.
(7) Paglamig ng likido. Kapag ang likido ay pinalamig, ang bahagi ng motor ay natatakpan ng tubig o iba pang likido, o inilulubog sa likido.
(8) Direktang paglamig gamit ang gas. Sa direktang paglamig gamit ang gas, isa o lahat ng mga winding ay pinapalamig ng isang gas (hal., hydrogen) na dumadaloy sa loob ng konduktor o coil.
(9) Direktang paglamig gamit ang likido. Sa direktang paglamig gamit ang likido, ang isa o lahat ng mga paikot-ikot ay pinapalamig ng isang likido (hal., tubig) na dumadaloy sa loob ng konduktor o coil.
Ano ang pinapalamig ng oil pump?
Mula sa istruktura ng gasoline pump, makikita na ang gasolina ay nilalanghap ng ilalim ng gasoline pump, dumadaloy sa rotor carbon brush at sa huli ay lumalabas mula sa itaas, at ang argumento na ang gasoline pump shell ay inilulubog sa gasolina upang mawala ang init ay hindi talaga mali, at ang gasoline pump na naka-idle pagkatapos ng walang langis ay hindi magbibigay ng presyon ng gasolina, na katumbas ng pagbawas ng load ng gasoline pump, ang working current ay maliit, at ang init ay hindi magiging malaki nang natural! Samakatuwid, ang tunay na dahilan ng pagkasunog ay karaniwang dahil ang mga dumi ng gasolina ay marami, na humaharang sa katawan ng bomba, na nagiging sanhi ng paghinto at pagkasunog ng gasoline pump, o pagkasira ng oil pressure regulator, pagtaas ng presyon ng langis, na nagreresulta sa sobrang laki ng load ng gasoline pump para masunog! Sa pangkalahatan, walang langis ang masusunog ng oil pump, na siyang pinsala sa talim ng gulong ng bomba, na nagreresulta sa pagbaba ng presyon ng langis, sa halip na pagkasunog ng rotor ng motor!
Ano ang pinapalamig ng oil pump?
Mga makinang de-gasolina ang tinutukoy mo.
Iisa lang ang bomba sa lugar ng suplay ng gasolina. Ito ang bomba sa tangke ng gasolina. Dahil ang mga sasakyang de-gasolina ay pinapaalab, hindi sila nangangailangan ng masyadong presyon ng gasolina habang iniiniksyon ang gasolina. Ang kailangan mo lang gawin ay ipasok ang gasolina sa makina. Ang mga sasakyan ay pinapalamig ng tubig na nagpapalamig.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
