Ano ang oil pump na pinalamig
(1) Likas na paglamig. Ang mga motor na natural na pinalamig ay hindi gumagamit ng mga tagahanga, ngunit pinalamig ng convection at radiation ng hangin.
(2) Paglamig sa sarili. Sa panahon ng self-cooling, ang nagpapalamig na hangin ay hinihipan ng isang fan na naka-mount sa rotor o kinakaladkad ng rotor.
(3) Panlabas na paglamig. Ang mga motor na externally cooled ay pinapalamig ng isang fan na hindi coaxial sa motor, o sa pamamagitan ng pagpapalit ng hangin ng iba pang externally blown cooling media.
(4) Buksan ang kalsada para sa bentilasyon. Ang open-circuit ventilation system ay nawawala sa pamamagitan ng patuloy na pagpapalit ng cooling air na dumadaloy sa motor.
(5) Paglamig sa ibabaw. Sa panahon ng paglamig sa ibabaw, ang init ay nawawala mula sa ibabaw ng saradong motor patungo sa cooling medium.
(6) Paglamig ng sirkulasyon. Sa panahon ng cyclic cooling, ang init ay nawawala sa pamamagitan ng intermediate cooling medium, na patuloy na umiikot sa pagitan ng motor at radiator.
(7) Paglamig ng likido. Kapag ang likido ay pinalamig, ang bahagi ng motor ay natatakpan ng tubig o iba pang likido, o inilubog sa likido.
(8) Direktang paglamig ng gas. Sa direktang paglamig ng gas, ang isa o lahat ng mga paikot-ikot ay pinalamig ng isang gas (hal., hydrogen) na dumadaloy sa loob ng konduktor o coil.
(9) Direktang paglamig ng likido. Sa direktang paglamig ng likido, ang isa o lahat ng mga paikot-ikot ay pinalamig ng isang likido (hal., tubig) na dumadaloy sa loob ng konduktor o coil
Ano ang oil pump na pinalamig
Mula sa istraktura ng gasoline pump, makikita na ang gasolina ay nilalanghap ng ilalim ng gasoline pump, dumadaloy sa rotor carbon brush at sa wakas ay output mula sa itaas, at ang argumento na ang gasoline pump shell ay nahuhulog sa Ang gasolina upang mawala ang init ay karaniwang hindi tama, at ang pag-idle ng gasoline pump pagkatapos ng walang langis ay hindi magbibigay ng presyon ng gasolina, na katumbas ng karga ng gasoline pump ay nabawasan, ang kasalukuyang gumagana ay maliit, at ang init ay hindi magiging malaki nang natural! Samakatuwid, ang tunay na dahilan ng pagkasunog ay sa pangkalahatan ay ang mga dumi ng gasolina ay marami, na humaharang sa katawan ng bomba, na nagiging sanhi ng paghinto at pagkasunog ng bomba ng gasolina, o ang regulator ng presyon ng langis ay nasira, ang presyon ng langis ay tumaas, na nagreresulta sa pagkarga ng bomba ng gasolina. ay masyadong malaki para masunog! Sa pangkalahatan, walang langis ang magsusunog sa oil pump, na siyang pinsala sa blade ng pump wheel, na nagreresulta sa pagbaba ng presyon ng langis, kaysa sa pagsunog ng rotor ng motor!
Ano ang oil pump na pinalamig
Pinag-uusapan mo ang tungkol sa mga makina ng gasolina.
Mayroon lamang isang bomba sa lugar ng supply ng gasolina. Ito ang bomba sa tangke ng gas. Dahil ang mga kotse ng gasolina ay nagniningas, hindi sila nangangailangan ng maraming presyon ng gasolina sa panahon ng iniksyon ng gasolina. Ang kailangan mo lang gawin ay ipakain ang gasolina sa makina. Ang mga kotse ay pinalamig ng cooling water.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
