Kung may bahagyang tagas sa intake manifold ng makina, aling mga indikasyon ng emisyon ng tambutso ang maaapektuhan?
Ang modelo ng aerasyon ng makina ay isang napakahalagang modyul sa kalibrasyon ng makina, at ang dami ng iniksyon ng gasolina ang tumutukoy sa dami ng iniksyon ng gasolina ng makina. Isa sa mga parametro sa modelo ng inflation ay ang presyon ng manifold. Kung ang manifold ay tumagas, ang pinaka-intuitive na epekto ay ang paglihis ng pagsukat ng presyon ng manifold, na nakakaapekto sa pagkalkula ng dami ng iniksyon ng gasolina at ang dami ng iniksyon ng gasolina. Kung ang epekto ng presyon sa manifold ay isang pare-parehong halaga, ito ay mas mabuti, tulad ng mababang vacuum sa mataas na altitude, ang controller ng makina ay mag-aadjust nang naaayon. Kahit na ang epekto ng pagtagas sa presyon ng manifold ay nagbabago, ang presyon ng manifold ay mataas at mababa, at ang kontrol ng iniksyon ng gasolina ay inaayos nang naaayon, kasama ang lag ng kontrol ng ratio ng hangin-fuel ayon sa feedback ng oxygen sensor, maaaring mayroong manipis o makapal na halo. Kung ito ay kalat-kalat, ang Nox ay magiging mas marami, at kung ito ay siksik, ang CO at HC ay magiging mas marami. Bilang karagdagan, ang pagtagas ng manifold, na karaniwang sinasamahan ng mataas na bilis ng idle ng makina, idle jitter at iba pang mga problema, maaari mong bigyang-pansin kung mayroong mga katulad na phenomena. Dahil sa pinsala ng makina, nagkaroon ng aksidente noon, hinila ng makina ang silindro, at ang sumunod na imbestigasyon ay nagkaroon ng tagas ng hangin ang manifold, sakto sa kondisyon ng kalsada, may alikabok na walang pagsasala ng air filter, at pumasok ito sa silindro, naipon sa pagitan ng piston ring at ng dingding ng silindro, at natanggal ang liner ng silindro.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
