Kasama sa isang artikulo ang lahat ng uri ng filter ng kotse, at hindi nangangailangan ng pera ang pagpapanatili.
May 4 na uri ng elemento ng filter sa kotse, air conditioning, langis, at gasolina. Ang unang dalawa ay sumasala sa hangin, at ang huling dalawa naman ay sumasala sa langis. Sa tuwing may maintenance, palaging inirerekomenda ng mga 4S shop at pabrika ng pagkukumpuni ng sasakyan na palitan ng may-ari ang ganito at ganoong elemento ng filter. Karamihan sa mga may-ari ay nalilito, hindi nila naiintindihan ang batayan ng pagpapalit o hindi pagpapalit ng bagay na ito, at hindi alam ang presyo nito. Una sa lahat, sa pinakamadalas palitan ng oil filter, sa bawat pagpapalit ng langis ay dapat palitan ang oil filter. Huwag magtanong kung hindi mo mapalitan ang langis nang hindi pinapalitan ang filter, bakit ka magpapalit ng langis? Samakatuwid, dapat palitan ang oil filter sa bawat maintenance! Ang presyo ng elemento ng filter, mula 25 hanggang 50 yuan, ay hindi masyadong mahal, maliban kung ang kotse mismo ay mahal, hindi ito lalampas sa 100 piraso. Ang oil filter ay hindi kumplikado, karaniwang nahahati sa dalawang uri, ang isa ay ang orihinal na kotse na may kahon ng oil filter, pinapalitan lamang ang gitnang bahagi ng paper filter, mababa ang halaga, dahil ito ay isang karaniwang bahagi, maraming kotse ang maaaring maging karaniwan. Ang isa pa ay aluminum filter, mayroong bilog na aluminum shell sa labas, ang gitna ay gawa sa papel na filter, mas madaling palitan, ang karamihan sa mga sasakyang pampamilya ay aluminum filter.
Ang elemento ng filter ng gasolina, ang steam filter, ay ginagamit upang salain ang gasolina, may dalawang uri, panlabas at built-in. Ang panlabas na filter ng gasolina ay karaniwang pinapalitan minsan sa 20,000 kilometro, at ang built-in na filter ng gasolina ay karaniwang pinapalitan minsan sa 40,000 kilometro. May mga dumi sa gasolina, at ang kotse ay matagal nang ginagamit, at maraming dumi ang idinedeposito sa ilalim ng tangke, tulad ng mga partikulo ng lupa. Samakatuwid, ang steam filter ay dapat palitan nang regular. Ang pagpapalit ng panlabas na elemento ng filter ay madali, at ang dalawang turnilyo ay naka-tornilyo, ngunit ang pagpapalit ng built-in na elemento ng filter ng gasolina ay mas kumplikado. Kailangan mo pang itaas ang tangke ng gasolina, at kung ikaw ay nasa isang four-wheel-drive na SUV, kailangang lumapag ang rear axle. Sa kasong ito, inaabot ng hanggang apat na oras upang palitan ang filter ng gasolina.
Sa pangkalahatan, ang panlabas na elemento ng gasolina filter ay mula 50 hanggang 200 yuan, hindi mataas ang presyo, ang singil sa oras ng pagtatrabaho ay hanggang 1 oras ng pagtatrabaho, at ang pangkalahatang singil ay 0.6 hanggang 0.8 oras ng pagtatrabaho. Ang built-in na gasolina filter ay depende kung ang filter lamang ang papalitan o kung ang oil float ay sabay na papalitan. Ang elemento ng filter lamang ang papalitan, kakaunti ang pagkakaiba sa panlabas, kung gagamit ka ng oil float, 300 yuan ang halaga.
Pag-usapan natin ang oras-oras na singil. Ayon sa mga kinakailangan ng modelo at ng lokal na kawanihan ng presyo, ang pamantayan ng oras ng pagtatrabaho ng bawat tatak ay magkakaiba, sa pangkalahatan, 50~300 yuan, ang oras ng pagtatrabaho ng mga lokal na modelo ay 50 yuan, ang mga kotseng Koreano ay karaniwang 80 yuan kada oras ng pagtatrabaho, ang Volkswagen Toyota ay isang first-line joint venture, 100~120 yuan kada oras ng pagtatrabaho, ang industriya ng pagkukumpuni ng sasakyan ay nag-aalok ng "malaking kotse", ibig sabihin, mahigit 300,000 ang ganitong uri ng joint venture car. Ang bayad sa oras ng pagtatrabaho ay 150~200 yuan, at ang imported na kotse ay karaniwang 300 yuan kada oras ng pagtatrabaho o higit pa. Kung ito ay may built-in na gasoline filter, depende ito sa kahirapan ng operasyon, nabanggit lang na kung gusto mong tanggalin ang tangke at ang rear axle, singilin ng 500 yuan para sa oras ng pagtatrabaho, hindi naman handang gawin ito ng master. Kaya gawin ito ayon sa sarili mong modelo. Bago magpalit, siguraduhing itanong kung ang iyong filter element ay external o built-in, palitan lamang ang filter element, o palitan ito gamit ang oil float. Madaling malinlang ang lugar na ito ng mga 4S shop at mga pabrika ng pagkukumpuni ng sasakyan.
Elemento ng air filter, 10,000 kilometro ang pagpapalit nang isang beses, ang pinakamahaba ay 15,000 kilometro ang pagpapalit. Ang elemento ng air filter ay may napakalaking epekto sa buhay ng serbisyo ng makina, at tama lang na palitan nang madalas ang elemento ng air filter. Kailangang masunog ang makina, kailangan ng oxygen ang pagkasunog, ang oxygen ay ang oxygen sa atmospera, ngunit hindi maganda ang kapaligiran sa atmospera, mga partikulo ng alikabok, lahat ay kailangang salain ang air filter, hindi pinapalitan ang air filter nang matagal, matrabaho ang paghinga ng makina, mataas ang konsumo ng gasolina, at maikli ang buhay. Isang air filter, mga imported na kotse, ito ay 200 piraso, dagdag pa ang 300 oras, Mercedes-Benz S BMW 7 ay ganito rin ang presyo. Ordinaryong pampamilyang kotse, sapat na ang pagpapalit ng materyal ng air filter, 200 piraso.
