Ang lahat ng mga uri ng mga filter ng kotse ay kasama sa isang artikulo, at ang pagpapanatili ay hindi nagkakahalaga ng pera
Mayroong 4 na uri ng mga elemento ng filter sa kotse, hangin, air conditioning, langis, gasolina. Ang unang dalawang filter ng hangin, ang huling dalawang filter ang langis. Sa bawat oras na pagpapanatili, 4S shops at mga pabrika ng pag -aayos ng auto ay palaging inirerekumenda na palitan ito ng may -ari at ang elemento ng filter na iyon. Karamihan sa mga may -ari ay nalilito, hindi maunawaan ang batayan para mabago ang bagay na ito o hindi magbabago, at hindi alam ang presyo ng bagay na ito. Una sa lahat, ang madalas na nagbago ng filter ng langis, ang bawat pagbabago ng langis ay dapat baguhin ang isang filter ng langis. Huwag tanungin kung hindi mo mababago ang langis nang hindi binabago ang filter, kung gayon bakit baguhin ang langis? Samakatuwid, ang filter ng langis ay dapat baguhin sa tuwing pagpapanatili! Ang presyo ng elemento ng filter, mula 25 hanggang 50 yuan, ay hindi masyadong mahal, maliban kung ang kotse mismo ay mahal, kung gayon hindi ito lalampas sa 100 piraso. Ang filter ng langis ay hindi kumplikado, sa pangkalahatan ay nahahati sa dalawang uri, ang isa ay ang orihinal na kotse na may kahon ng filter ng langis, baguhin lamang ang gitna ng filter ng papel, mababa ang gastos, sapagkat ito ay isang pamantayang bahagi, maraming mga kotse ang maaaring maging pangkaraniwan. Ang iba pa ay filter ng aluminyo, mayroong isang bilog ng shell ng aluminyo sa labas, ang filter ng gitna o papel, mas simple ang pagbabago, ang karamihan sa mga kotse ng pamilya ay mga filter ng aluminyo.
Ang elemento ng filter ng gasolina, ang filter ng singaw ay ginagamit upang i-filter ang gasolina, dalawang uri, panlabas at built-in. Ang panlabas na filter ng gasolina ay karaniwang pinalitan ng isang beses na 20,000 kilometro, at ang built-in na filter ng gasolina ay karaniwang pinalitan ng isang beses na 40,000 kilometro. Mayroong mga impurities sa gasolina, at ang kotse ay ginamit nang mahabang panahon, at maraming mga impurities ay ideposito sa ilalim ng tangke, tulad ng mga partikulo ng lupa. Samakatuwid, ang filter ng singaw ay dapat na mapalitan nang regular. Ang kapalit ng panlabas na elemento ng filter ay madali, at ang dalawang mga tornilyo ay naka-screwed, ngunit ang kapalit ng built-in na elemento ng filter ng gasolina ay mas kumplikado. Kailangan mo ring iangat ang tangke ng gasolina, at kung ikaw ay nasa isang apat na gulong-drive na SUV, ang likurang ehe ay kailangang makarating. Sa kasong ito, aabutin ng hanggang sa apat na oras upang baguhin ang filter ng gasolina.
Sa pangkalahatan, ang panlabas na elemento ng filter ng gasolina ay mula 50 hanggang 200 yuan, ang presyo ay hindi mataas, ang singil sa oras ng pagtatrabaho ay hanggang sa 1 oras ng pagtatrabaho, at ang pangkalahatang singil ay 0.6 hanggang 0.8 na oras ng pagtatrabaho. Ang built-in na gasolina filter ay nakasalalay sa kung ang filter lamang ang nabago o kung magkasama ang float ng langis. Baguhin lamang ang elemento ng filter, walang kaunting pagkakaiba sa panlabas, kung kukuha ka ng float ng langis, pagkatapos ay 300 yuan.
Pag -usapan ang oras -oras na rate. Ayon sa mga kinakailangan ng modelo at ang lokal na bureau ng presyo, ang pamantayan ng mga oras ng pagtatrabaho ng bawat tatak ay naiiba, sa pangkalahatan, 50 ~ 300 yuan, isang oras ng pagtatrabaho ng mga domestic models 50 yuan, ang mga Korean na kotse ay karaniwang 80 yuan isang oras ng pagtatrabaho, volkswagen toyota tulad ng isang first-line joint venture, 100 ~ 120 yuan isang oras ng pagtatrabaho, ang auto pag-aayos ng bibig "malaking kotse", iyon ay, higit sa 300,000 na ito ng grade ng auto Ang kotse, ang bayad sa oras ng pagtatrabaho ay 150 ~ 200 yuan, at ang na -import na kotse sa pangkalahatan ay 300 yuan isang oras ng pagtatrabaho o higit pa. Kung ito ay isang built-in na gasolina filter, nakasalalay ito sa kahirapan ng operasyon, nabanggit lamang na kung nais mong ihulog ang tangke at ang likurang ehe, mangolekta ng 500 yuan para sa mga oras ng pagtatrabaho, ang master ay hindi kinakailangang handang gawin. Kaya gawin ito ayon sa iyong sariling modelo. Bago magbago, siguraduhing tanungin kung ang iyong elemento ng filter ay panlabas o built-in, baguhin lamang ang elemento ng filter, o baguhin ito gamit ang float ng langis. Ang lugar na ito ay madaling lokohin ng 4S shop at mga pabrika ng pag -aayos ng auto.
Ang elemento ng air filter, 10,000 kilometro upang baguhin nang isang beses, ang pinakamahabang, 15,000 kilometro upang baguhin. Ang elemento ng air filter ay may napakalaking epekto sa buhay ng serbisyo ng engine, at tama na baguhin ang elemento ng air filter. Kailangang sunugin ang makina, ang pagkasunog ay kailangang magkaroon ng oxygen, ang oxygen ay ang oxygen sa kapaligiran, ngunit ang kapaligiran ng atmospera ay hindi maganda, mga partikulo ng alikabok, lahat ay kailangang i -filter ang filter ng hangin, huwag baguhin ang air filter sa loob ng mahabang panahon, ang engine ay humihinga ng matrabaho, mataas na pagkonsumo ng gasolina, maikling buhay. Ang isang air filter, na-import na mga kotse, ito ay 200 piraso, kasama ang 300 oras, ang Mercedes-Benz S BMW 7 ay ang presyo din na ito. Ordinaryong kotse ng pamilya, baguhin ang materyal ng air filter, 200 piraso ay sapat na.
