Gaano katagal kailangang palitan ang foot glue (pad) ng makina? Anong sintomas ang maaaring magdulot ng pagkasira ng foot glue ng makina?
Paminsan-minsan, itatanong ng may-ari ang problema sa pandikit sa paa ng makina, tulad ng kung gaano katagal papalitan, ano ang magiging depekto ng sirang sasakyan, at kung malamig ang panginginig ng aking sasakyan, kailangan bang palitan ang pandikit sa paa ng makina, ang mga sumusunod ay pag-uusapan nang detalyado ang maliit na bahaging ito.
Ang makina bilang pinagmumulan ng kuryente, kapag na-start na, palagi itong nag-vibrate, upang pabagalin ang pagdadala ng vibration nito sa katawan ng makina, kaya mayroong foot glue na ito. Kapag nasira na ang foot glue, maaaring mag-resonate ang makina at ang frame, na magreresulta sa iba't ibang jitter, at abnormal na ingay, kaya magiging lubhang hindi komportable ang pagmamaneho at pagbibisikleta.
Gaano katagal kailangang palitan ang pandikit sa paa ng makina?
Ang katawan ng pandikit sa paa ay goma, at napakatibay, hangga't ginagamit nang maayos, hindi ito maaaring palitan habang buhay, kaya hindi namin ito itinuturing na bahaging may gasgas na. Kung kailangan mong magbigay ng limitasyon sa oras, karaniwang ayos lang na gamitin ito nang limang taon. Kung gusto mong magpalit sa loob ng 2 o 3 taon, karaniwan kang magmaneho sa ibabaw ng shock belt, sa ilang sirang seksyon, at talagang dumaan sa bilis na hindi bababa sa 50km/h o higit pa. Tandaan na bumagal!
Mga sintomas ng sirang pandikit sa paa ng makina?
Matapos masira ang pandikit sa paa, ang pagganap ng kotse ay hindi partikular na kumakatawan, at kadalasan ay madaling balewalain. Dahil ang mga pangunahing sintomas ay panginginig, panginginig, at ang isang kotse ay maraming dahilan upang maging sanhi ng panginginig, ngunit siguraduhing mas maginhawang palitan ang pandikit sa paa ng makina, kung makatagpo ka ng mga sumusunod na penomeno, suriin muna kung ang pandikit sa paa ng makina ay isang mas mahusay na pagpipilian.
1, kapag umaandar ang malamig na sasakyan, halatang nanginginig ang makina kapag naka-idle, at ang pag-iling ay nagiging mas magaan o hindi pa nga pagkatapos uminit ang sasakyan, na dahil ang goma ay halatang lumalawak dahil sa init at lumiliit dahil sa lamig.
2, sa idle o mababang bilis, mararamdaman mo ang manibela, magkakaroon ng vibration ang pedal ng preno.
3, sa ibabaw ng mga speed bump at iba pang alun-alon na ibabaw ng kalsada, maririnig ang pinsala mula sa pandikit ng paa ng makina, o ang pag-alog ng metal.
