Ano ang papel ng steering cross shaft?
Ang papel ng steering cross shaft ay upang makamit ang paghahatid ng variable na anggulo ng anggulo, na ginagamit para sa posisyon na kailangang baguhin ang direksyon ng axis ng paghahatid, at ito ang "magkasanib" na bahagi ng unibersal na paghahatid ng aparato ng sistema ng drive ng sasakyan.
Ang cross shaft ng direksyon ng direksyon ay masira, ang manibela ay magiging mahirap na bumalik sa posisyon, ang manibela ay iling o tatakbo, ang manibela ay magiging mabigat, ang direksyon ng makina ay magiging ilaw, ang direksyon ng direksyon ay tumagas ng langis, ang direksyon ng direksyon ay tunog ng hindi normal at iba pang mga sintomas. Ang cross shaft ay ang unibersal na magkasanib na, na karaniwang kilala bilang sampung byte, ang cross shaft ay ang magkasanib na sangkap ng unibersal na paghahatid ng aparato ng sistema ng drive ng sasakyan, at isa sa mga pangunahing bahagi ng mahigpit na unibersal na magkasanib na cross shaft.
Ang manibela, na kilala rin bilang ang aparato ng manibela, ay ang pinakamahalagang bahagi ng kotse para sa pag -andar ng pagpipiloto. Sa kasalukuyan, ang sistema ng pagpipiloto na na -configure sa sasakyan ay maaaring mahati sa mekanikal na pagpipiloto, mekanikal na hydraulic power steering, electronic hydraulic power steering system at electric power steering system. Karamihan sa mga kasalukuyang modelo ay nilagyan ng electronic hydraulic o electric power assist system, at ang mechanical steering gear ay unti -unting tinanggal.
Ang papel na ginagampanan ng manibela ay upang baguhin ang manibela at anggulo ng manibela mula sa manibela nang naaangkop (higit sa lahat ang pagbagsak at pagtaas ng metalikang kuwintas), at pagkatapos ay output sa mekanismo ng manibela, upang ang pagpipiloto ng kotse, kaya ang gear ng manibela ay mahalagang isang aparato ng paghahatid ng deceleration. Maraming mga uri ng gear ng manibela, tulad ng uri ng rack at pinion, na nagpapalipat -lipat na uri ng bola, uri ng worm crank finger pin, power steering gear at iba pa.
Mayroong dalawang uri ng power steering gear: pneumatic at haydroliko. Ang hydraulic power steering gear ay maaaring nahahati sa tatlong mga uri ng istruktura: integral, semi-integral at pinaghiwalay ayon sa pag-aayos at koneksyon na relasyon ng mechanical steering gear, steering power cylinder at steering control valve sa steering gear.
Lumiko sa sampung byte para sa masamang pagganap
Ang pagganap ng pagpipiloto ng sampung byte na nasira higit sa lahat ay may kasamang pagpipiloto ng pagbabalik ng gulong, pagpipiloto ng pag -iling o paglihis, mabibigat ang manibela, direksyon ng makina na pagtagas ng langis, direksyon ng hindi normal na tunog.
Hirap sa Pagbabalik ng Wheel Wheel: Kapag ang kotse ay may isang mahirap na pagpipiloto na pagbabalik ng gulong sa panahon ng proseso ng pagmamaneho, maaaring ito ay dahil ang sistema ng pagpipiloto ng kotse ay may kasalanan, marahil ang pagpipiloto ng sampung byte ay nasira.
Pag -iling ng gulong o paglihis: Kung ang sampung byte ng direksyon ng direksyon ay nasira, ang manibela ay iling o paglihis ay maaaring mangyari sa kotse.
Malakas na manibela: Sampung byte ang nasira, ang direksyon ng direksyon ay hindi maaaring lumiko, ang kotse ay magiging napakabigat upang matumbok ang manibela.
Direksyon Machine Oil Leakage: Matapos ang makina ng direksyon ng kotse ay nasira ng sampung byte, ang langis ng lubricating ay maaaring tumagas mula sa pinsala, at magaganap ang pagtulo ng langis ng makina.
Direksyon machine abnormal na tunog: Kapag lumiliko o lumiliko ang kotse, ang manibela ay puno ng hindi normal na tunog, na kung saan ay ang pagganap ng sampung byte ng pinsala sa direksyon ng direksyon.
Ang mga sintomas na ito ay malinaw na mga palatandaan ng pagpipiloto ng sampung-bait na pinsala, at sa sandaling matagpuan ang mga sintomas na ito, ang manibela ay dapat na ayusin o mapalitan sa oras upang maiwasan ang karagdagang pinsala at mga panganib sa kaligtasan.
Cross Universal Joint Paraan ng Pag -alis
Ang pamamaraan ng pag -alis ng cross universal joint ay:
1. Itaas ang harap na dulo ng sasakyan gamit ang isang jack. Ilagay ang jack sa harap ng frame para sa katatagan. Alisan ng tubig ang paghahatid ng likido upang maiwasan ang pagtagas. Punan ang plug ng paghahatid;
2. Maghanda ng isang lalagyan para sa likido at idiskonekta ang plug ng kanal ng paghahatid. Tiyakin ang integridad ng pagpupulong ng drive shaft sa pamamagitan ng paglikha ng mga marka ng sanggunian. Alisin ang mounting clamp o bolt upang himukin ang drive shaft;
3. Alisin ang drive shaft mula sa paghahatid sa pamamagitan ng pag -alis ng mga shackles. I -secure ang takip ng takip na may tape para sa karayom na roller bear upang maiwasan ang pagbangga. Patatag sa pantulong na baras ng drive. Tinanggal ang tape. Alisin ang tindig mula sa pamatok sa pamamagitan ng pag -aalis ng singsing;
4, gumamit ng iba't ibang laki ng mga socket at vise na ibinigay ng pingga upang mapanatili ang takip ng takip sa pamatok. Gumamit ng mga pliers upang itulak ang takip sa pagpupulong. Lumiko ang drive shaft sa paligid ng bisyo at ulitin ang nakaraang proseso sa kabilang dulo;
5, ay mula sa dalawang pamatok at magmaneho ng baras ng unibersal na kasukasuan. Alisin ang lahat ng mga dumi at labi mula sa buong pagpupulong ng shaft ng drive upang matiyak na ito ay ganap na malinis. Mag -apply ng isang maliit na halaga ng grasa sa kapalit na takip. Ipasok ang bahagi ng takip ng takip sa pamatok at palitan ang takip ng takip;
6. I -install ang unibersal na magkasanib sa takip. Bahagyang ipasok ang magkasalungat na takip. Linya ang mga unibersal at itulak ang takip sa lugar na may isang pindutin. Ipasok ang buckle. Posisyon ang drive shaft. Siguraduhin na ang pamatok ay maayos na nakahanay sa drive shaft.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng SUCH Mga Produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
