Ano ang papel ng steering cross shaft?
Ang papel ng steering cross shaft ay upang makamit ang paghahatid ng variable Angle power, na ginagamit para sa posisyon na kailangang baguhin ang direksyon ng transmission axis, at ito ay ang "joint" na bahagi ng universal transmission device ng sasakyan sistema ng pagmamaneho.
Masisira ang cross shaft ng direction machine, ang manibela ay mahirap ibalik sa posisyon, ang manibela ay manginginig o aalis, ang manibela ay magiging mabigat, ang direksyon ng makina ay magiging magaan, ang direksyon ng makina ay tumagas langis, ang direksyon ng makina ay tunog abnormal at iba pang mga sintomas. Ang cross shaft ay ang unibersal na joint, na karaniwang kilala bilang sampung byte, ang cross shaft ay ang pinagsamang bahagi ng universal transmission device ng automobile drive system, at isa sa mga pangunahing bahagi ng rigid universal joint ng cross shaft.
Ang steering machine, na kilala rin bilang steering device, ay ang pinakamahalagang bahagi ng kotse para sa steering function. Sa kasalukuyan, ang steering system na naka-configure sa sasakyan ay halos nahahati sa mechanical steering, mechanical hydraulic power steering, electronic hydraulic power steering system at electric power steering system. Karamihan sa mga kasalukuyang modelo ay nilagyan ng electronic hydraulic o electric power assist system, at ang mechanical steering gear ay unti-unting inalis.
Ang papel ng steering gear ay upang baguhin ang steering torque at steering Angle mula sa steering disc nang naaangkop (pangunahin ang deceleration at torque increase), at pagkatapos ay output sa steering rod mechanism, upang ang pagpipiloto ng kotse, kaya ang steering gear ay mahalagang isang deceleration transmission device. Mayroong maraming mga uri ng steering gear, tulad ng rack at pinion type, circulating ball type, worm crank finger pin type, power steering gear at iba pa.
Mayroong dalawang uri ng power steering gear: pneumatic at hydraulic. Ang hydraulic power steering gear ay maaaring nahahati sa tatlong uri ng istruktura: integral, semi-integral at pinaghihiwalay ayon sa pagkakaayos at koneksyon ng relasyon ng mechanical steering gear, steering power cylinder at steering control valve sa steering gear.
Lumiko sa sampung byte para sa hindi magandang pagganap
Ang pagganap ng pagpipiloto sampung byte na nasira pangunahin ay kinabibilangan ng kahirapan sa pagbabalik ng manibela, pagyanig o paglihis ng manibela, mabigat na manibela, pagtagas ng langis sa direksyon ng makina, abnormal na tunog ng direksyon ng makina.
Kahirapan sa pagbabalik ng manibela: Kapag ang kotse ay may mahirap na kababalaghan sa pagbabalik ng manibela sa panahon ng proseso ng pagmamaneho, ito ay maaaring dahil sa sira ang sistema ng pagpipiloto ng kotse, posibleng ang pagpipiloto sampung byte ay nasira.
Pagyanig o paglihis ng manibela: Kung nasira ang sampung byte ng makina ng direksyon, maaaring mangyari ang pagyanig o paglihis ng manibela sa kotse.
Mabigat na manibela: sampung bytes nasira, ang direksyon ng makina ay hindi maaaring lumiko, ang kotse ay magiging napakabigat na tumama sa manibela.
Direksyon na pagtagas ng langis ng makina: Matapos masira ang makina ng direksyon ng kotse ng sampung byte, ang langis ng pampadulas ay maaaring tumagas mula sa pinsala, at ang direksyon ng pagtagas ng langis ng makina ay magaganap.
Abnormal na tunog ng makina ng direksyon: Kapag umikot o umikot ang kotse, puno ng abnormal na tunog ang manibela, na siyang pagganap ng sampung byte ng pinsala sa makina ng direksyon.
Ang mga sintomas na ito ay malinaw na mga palatandaan ng pagpipiloto ng sampung-byte na pinsala, at sa sandaling ang mga sintomas na ito ay natagpuan, ang steering machine na sampung-byte ay dapat na ayusin o palitan sa oras upang maiwasan ang karagdagang pinsala at mga panganib sa kaligtasan.
Cross universal joint na paraan ng pagtanggal
Ang paraan ng pag-alis ng cross universal joint ay:
1. Iangat ang harap na dulo ng sasakyan gamit ang jack. Ilagay ang jack sa harap ng frame para sa katatagan. Patuyuin ang transmission fluid upang maiwasan ang pagtagas. Punan ang transmission plug;
2. Maghanda ng lalagyan para sa fluid at idiskonekta ang drain plug ng transmission. Tiyakin ang integridad ng drive shaft assembly sa pamamagitan ng paglikha ng mga reference mark. Alisin ang mounting clamp o bolt upang himukin ang drive shaft;
3. Alisin ang drive shaft mula sa transmission sa pamamagitan ng pagtanggal ng mga kadena. I-secure ang bearing cover gamit ang tape para sa needle roller bearing para maiwasan ang banggaan. Pinatatag sa auxiliary drive shaft. Ang tape ay tinanggal. Alisin ang tindig mula sa pamatok sa pamamagitan ng dismounting ring;
4, gumamit ng iba't ibang laki ng mga socket at vise na ibinigay ng pingga upang ilayo ang takip ng tindig mula sa pamatok. Gamitin ang mga pliers upang itulak ang takip sa assembly. Lumiko ang drive shaft sa paligid ng vice at ulitin ang nakaraang proseso sa kabilang dulo;
5, ay mula sa dalawang pamatok at drive shaft ng unibersal na joint. Alisin ang lahat ng dumi at debris mula sa buong drive shaft assembly upang matiyak na ito ay ganap na malinis. Maglagay ng kaunting mantika sa kapalit na takip. Ipasok ang bahagi ng takip ng tindig sa pamatok at palitan ang takip ng tindig;
6. I-install ang unibersal na joint sa takip. Bahagyang ipasok ang magkasalungat na takip. Ihanay ang mga unibersal at itulak ang takip sa lugar gamit ang isang pindutin. Ipasok ang buckle. Iposisyon ang drive shaft. Siguraduhin na ang pamatok ay maayos na nakahanay sa drive shaft.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
