Itinakda ang oras.
Ang timing kit ay isang kumpletong pakete para sa pagpapanatili ng makina ng sasakyan, kabilang ang tensioner, tensioner, idler at timing belt na kinakailangan para sa timing drive system, pati na rin ang mga bolt, nuts, gasket at iba pang hardware na dapat palitan nang regular upang matiyak na ang timing drive system at makina ay maaaring nasa mainam na kondisyon pagkatapos ng pagpapanatili.
produkto
Pulley na pang-igting
Ang tension wheel ay isang aparatong pang-tension ng sinturon na ginagamit sa sistema ng transmisyon ng sasakyan, na pangunahing binubuo ng isang nakapirming shell, tension arm, katawan ng gulong, torsion spring, rolling bearing at spring sleeve, atbp., na maaaring awtomatikong isaayos ang puwersa ng tensyon ayon sa iba't ibang higpit ng sinturon, upang ang sistema ng transmisyon ay maging matatag, ligtas, at maaasahan. Ang sinturon ay madaling iunat pagkatapos ng mahabang panahon, at ang tension wheel ay maaaring awtomatikong isaayos ang tensyon ng sinturon, na ginagawang mas maayos ang pagtakbo ng sinturon, binabawasan ang ingay, at pinipigilan ang pagdulas.
Timing belt
Ang timing belt ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng distribusyon ng makina, sa pamamagitan ng koneksyon sa crankshaft at may isang tiyak na ratio ng transmisyon upang matiyak ang katumpakan ng oras ng pagpasok at paglabas. Ang paggamit ng belt sa halip na gear sa pagpapatakbo ay dahil mababa ang ingay ng belt, tumpak ang transmisyon, maliit ang dami ng sarili nitong pagbabago at madaling mapunan. Malinaw na ang buhay ng belt ay dapat na mas maikli kaysa sa metal gear, kaya dapat palitan ang belt nang regular.
Kagamitang naka-idle
Ang pangunahing papel ng idler ay ang pagtulong sa tensioning wheel at belt, pagbabago sa direksyon ng belt, at pagpapataas ng papel ng inclusion angle ng belt at pulley. Ang idler sa engine timing drive system ay maaari ding tawaging guide wheel.
Ang timing set ay naglalaman hindi lamang ng mga bahagi sa itaas, kundi pati na rin ng mga bolt, nuts, gasket at iba pang mga bahagi.
Pagpapanatili ng sistema ng transmisyon
Ang sistema ng timing transmission ay regular na pinapalitan
Ang timing transmission system ay isang mahalagang bahagi ng engine valve system, sa pamamagitan ng koneksyon sa crankshaft at may isang tiyak na transmission ratio upang matiyak ang katumpakan ng oras ng pagpasok at paglabas. Karaniwan itong binubuo ng tensioner, tensioner, idler, timing belt at iba pang mga aksesorya. Tulad ng ibang mga piyesa ng sasakyan, ang mga tagagawa ng kotse ay nagtatakda ng regular na oras ng pagpapalit para sa timing drivetrain na 2 taon o 60,000 kilometro. Ang pinsala sa mga bahagi ng timing transmission system ay magiging sanhi ng pagkasira ng sasakyan habang nagmamaneho, at sa mga malubhang kaso ay hahantong sa pinsala ng makina. Samakatuwid, ang regular na pagpapalit ng timing transmission system ay hindi maaaring balewalain, at dapat itong palitan kapag ang sasakyan ay naglakbay nang higit sa 80,000 kilometro.
Kumpletong pagpapalit ng sistema ng paghahatid ng tiyempo
Ang timing transmission system ay isang kumpletong sistema upang matiyak ang normal na operasyon ng makina, kaya kailangan din itong palitan kapag ito ay pinalitan. Kung isa lamang sa mga bahagi ang pinalitan, ang paggamit at buhay ng lumang bahagi ay makakaapekto sa bagong bahagi. Bukod pa rito, kapag pinalitan ang timing transmission system, dapat piliin ang mga produkto ng parehong tagagawa upang matiyak na ang mga bahagi ay tumutugma sa pinakamataas na antas, ang pinakamahusay na epekto ng paggamit, at ang pinakamahabang buhay.
Para saan ang timing suit?
Ang timing kit ay isang kumpletong pakete ng mga bahagi ng pagpapanatili ng makina ng sasakyan upang matiyak na ang timing drivetrain at makina ay nasa mainam na kondisyon pagkatapos ng pagpapanatili.
Ang timing kit ay naglalaman ng mga pangunahing bahagi na kinakailangan para sa timing drive system, tulad ng tension wheel, tensioner, idler at timing belt. Ang mga bahaging ito ay nagtutulungan upang matiyak na ang oras ng pagbubukas at pagsasara ng mga balbula at piston sa loob ng makina ay tumpak na naka-synchronize, kaya tinitiyak ang normal na operasyon ng makina. Ang timing belt, bilang isang mahalagang bahagi, ay nagsasagawa ng sabay-sabay na paggalaw ng balbula at piston sa pamamagitan ng pagkonekta sa crankshaft at camshaft. Ang tension wheel at idler wheel ay ginagamit upang ayusin ang tensyon ng timing belt at bawasan ang friction at pagkasira, ayon sa pagkakabanggit, upang matiyak ang katatagan at pagiging maaasahan ng transmission system.
Ang siklo ng pagpapalit ng timing kit ay karaniwang inirerekomenda sa loob ng 2 taon o 60,000 kilometro upang matiyak ang normal na operasyon at pagganap ng makina. Kapag pinapalitan ang timing transmission system ng kotse, pinakamahusay na palitan ang buong set at pumili ng mga produkto ng parehong tagagawa upang matiyak na magkatugma ang mga piyesa at mahaba ang buhay ng serbisyo. Bukod pa rito, kasama sa timing kit ang mga hardware tulad ng mga bolt, nut at gasket na dapat palitan nang regular, na mahalaga sa pagpapanatili ng mainam na kondisyon ng timing drivetrain at makina.
Sa buod, ang timing set ay gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapanatili ng makina ng sasakyan, sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga bahaging nakapaloob dito upang matiyak ang normal na operasyon at pagganap ng makina, at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
