Nasaan ang hose ng preno?
Malapit ang gulong sa preno
Ang hose ng preno ay matatagpuan malapit sa preno malapit sa gulong at nagdudugtong sa preno sa tangke ng imbakan ng brake fluid. Ang hose ng preno ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng preno ng sasakyan, at ang lokasyon nito ay napakahalaga. Ito ay matatagpuan sa likod ng brake drum, kung saan naroon ang linya ng handbrake, kung ito ay disc brake, ito ay nasa itaas ng bomba. Limitado ang buhay ng serbisyo ng hose ng preno, dahil ang anumang problema sa hose ng preno ay lubhang nakamamatay, kaya dapat itong palitan bawat 30-40,000 kilometro. Ang mga hose ng preno ay tumatanda sa paglipas ng panahon habang ginagamit, kaya kailangan itong palitan nang regular upang matiyak ang wastong operasyon ng sistema ng preno ng sasakyan.
Sira ang panlabas na goma ng hose ng preno. Dapat ko ba itong palitan?
Nangangailangan
Ang panlabas na goma ng hose ng preno ay sira at kailangang palitan sa tamang panahon. Ang hose ng preno ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng preno ng sasakyan, ang pinsala sa panlabas na patong ng goma nito ay maaaring makaapekto sa pagganap at kaligtasan nito. Narito ang ilang mga sitwasyon kung saan kailangang palitan ang mga hose ng preno:
Kalawang sa kasukasuan ng tubo ng preno: kalawang na dulot ng kalawang sa kasukasuan, na maaaring magdulot ng bali sa kasukasuan, at makakaapekto sa normal na operasyon ng sistema ng preno.
Umbok sa katawan ng tubo ng preno: Sa patuloy na pagpreno o multiple emergency braking, kung ang hose ay nasa ilalim ng sobrang presyon, maaaring magkaroon ng umbok sa katawan ng tubo, bagaman hindi agad puputok ang umbok na ito, ngunit may potensyal na panganib.
Pagbibitak ng katawan ng tubo ng preno: ang goma ay may tiyak na buhay ng serbisyo, kahit na hindi pa nagamit ang hose ng preno, magkakaroon pa rin ng pagbibitak, lalo na kapag gumagamit ng mababang kalidad na hose, mas mabilis na magaganap ang pagbibitak.
Mga gasgas sa hitsura ng tubo ng preno: sa proseso ng pagmamaneho ng kotse, ang tubo ng preno ay madaling lumitaw na may alitan at gasgas, dahil sa mga problema sa materyal sa orihinal na tubo ng preno, ang manipis na layer ng tubo ay madaling lumitaw na may malaking pagkasira, na nagreresulta sa pagtagas ng langis.
Tagas ng langis sa katawan ng tubo ng preno: Kapag may tagas ng langis sa hose ng preno, ito ay nagpapahiwatig na ito ay nasa isang mapanganib na estado, at kailangang palitan agad.
Bukod pa rito, ang tubo ng preno ay halos gawa sa metal at matigas na tubo, at ang hose na konektado sa apat na caliper ay gawa rin sa nylon, dahil ang brake fluid ay lubhang kinakaing unti-unti, hindi maaaring gumamit ng ordinaryong goma na tubo. Ang mga tubing na ito ay mga pamantayan na lumalaban sa presyon, hangga't hindi ito nasira mula sa labas, hindi ito masisira. Gayunpaman, kapag ang panlabas na balat ng tubo ng preno ay nasira, kung walang tagas ng langis, ang sasakyan ay maaaring patuloy na gamitin, ngunit inirerekomenda na palitan ito sa tamang oras. Ito ay dahil ang brake fluid ay lubhang kinakaing unti-unti, at ang hose na nagkokonekta sa apat na caliper ay hindi maaaring gumamit ng ordinaryong goma na tubo.
Ang senyales ng sirang hose ng preno
Ang pagganap ng pagpalya ng hose ng preno ay pangunahing kinabibilangan ng preno, pakiramdam ng paglambot ng paa ng preno, paghaba ng distansya ng preno, pagbibitak ng tubo, pagtagas ng langis ng tubo, pagsabog ng tubo, pagkamot o gasgas ng tubo, kalawang ng kasukasuan, umbok, pagbibitak, kalmot, pagtagas ng langis, atbp.
Ang hose ng preno ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpreno ng sasakyan, ang kondisyon nito ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng pagpreno at kaligtasan sa pagmamaneho ng sasakyan. Kapag nasira ang hose ng preno, maaaring lumitaw ang sasakyan sa mga sumusunod na paraan:
Preno bias: Ito ay sanhi ng hindi pantay na puwersa ng pagpreno sa magkabilang panig, na maaaring sanhi ng pinsala sa isang panig ng hose ng preno (tulad ng yupi, baradong, tagas ng langis) o resistensya ng hangin.
Malambot na pakiramdam ng paa ng preno: ang langis ng preno na may halumigmig o hindi sapat na langis ng preno ay maaaring magdulot ng paglambot ng preno, maaaring ito ay dahil sa tagas ng hose ng preno na nagreresulta sa mas kaunting langis.
Mas mahabang distansya ng pagpreno: Kapag nagpreno, lalawak ang hose ng preno dahil sa biglaang pagtaas ng presyon ng langis, na nagpapahina sa puwersa ng pagpreno sa harap na bahagi, na nagreresulta sa mas mahabang distansya ng pagpreno.
Pagbibitak ng tubo: ito ay isang tipikal na penomeno ng pagtanda ng goma, dahil sa kemikal na reaksyon ng goma sa ozone sa hangin, na nagreresulta sa iba't ibang antas ng pagtanda ng goma.
Tagas ng langis sa katawan ng tubo: ang pangunahing dahilan ay ang panloob na core ng joint ay maluwag o ang posisyon ng koneksyon ng joint sa mahabang panahon ay baluktot sa paligid ng panlabas na layer ng goma o kahit na ang panloob na layer ng goma ay sira.
Pagputok ng tubo: Ito ay isang tipikal na problema sa kalidad, maaaring dahil sa mababang kalidad na pagganap, hindi pagsunod sa kinakailangang pamantayan ng presyon ng pagsabog ng hose ng preno.
Pagkamot o pagkagasgas ng katawan ng tubo: Mas karaniwan ang penomenong ito sa masasamang kondisyon ng kalsada at pinsalang gawa ng tao, lalo na sa madalas na aktibidad ng mga sasakyang pang-off-road sa mga hindi pangkaraniwang kalsada.
Kalawang sa kasukasuan: Karamihan sa mga kasukasuan ng hose ng preno ay gawa sa bakal, at sa ilalim ng natural na mga kondisyon, ang bakal ay nag-o-oxidize kasama ng tubig sa hangin, na nagreresulta sa kalawang at kalawang.
Umbok: Ang umbok ng hose ng preno ay maaaring mapanganib at maaaring maging pagsabog ng tubo ng preno, at kapag sumabog ang hose ng preno, direktang hahantong ito sa pagkasira ng preno.
Pagbibitak: Kahit hindi pa nagamit ang hose ng preno, mabibitak pa rin ito dahil sa pagtanda ng goma.
Mga gasgas: Sa proseso ng pagmamaneho, ang ibabaw ng kalsada ay magiging hindi pantay at may mga lubak, kaya ang hose ng preno ay hindi maiiwasang mabunggo at masira. Mayroon ding posibilidad ng pagtagas ng langis at pagsabog kung malala ang pagkasira.
Upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho, kinakailangang regular na suriin ang hose ng preno, at kapag nangyari ang nabanggit na sitwasyon, kinakailangang kumpunihin at palitan ito agad.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
