Hindi normal na tunog ng friction mula sa plate ng proteksyon ng brake disc.
Ang mga sanhi ng abnormal na friction ng brake disc protection plate ay maaaring kabilang ang deformation ng brake disc, matinding pagkasira, mga banyagang bagay sa pagitan ng mga brake pad at brake disc, nawawala o nasirang mga turnilyo sa pag-aayos ng brake disc, kalawang ng brake disc, pagtakbo ng bagong sasakyan o kakapalit lang ng brake pad, paglubog ng sasakyan sa tubig o pagtawid, emergency brake ABS start, pag-install ng brake pad nang pabaliktad o hindi pare-pareho ang modelo, paggamit ng mga brake pad na hindi maganda o mahusay, at iba't ibang brake pump. Kadalasang kulang ang brake fluid. Ang mga paraan upang malutas ang mga problemang ito ay kinabibilangan ng pagpapalit o pag-aayos ng brake disc, pagpapakintab ng gilid ng brake disc o pagpapalit ng brake disc, pag-alis ng mga banyagang bagay, pagpuno o pagpapalit ng turnilyo sa pag-aayos ng brake disc, pagpunas ng kalawang sa loob ng ligtas na panahon ng pagmamaneho, hindi na kailangang harapin ang normal na pangyayari, pag-install ng mga brake pad na tumutugma sa modelo, pagpapalit ng iba pang brand ng brake pad, pagsuri at pag-aayos ng brake pump at pagdaragdag ng brake fluid.
Bukod pa rito, maaaring may halo sa pagitan ng brake disc at brake pad ng maliliit na bato at iba pang mga dayuhang bagay, na magdudulot ng abnormal na friction kapag tinatapakan ang preno, na magreresulta sa paglangitngit ng brake disc. Ang paraan upang malutas ang problemang ito ay maingat na suriin ang brake disc at alisin ang maliliit na buhangin at graba. Ang problema sa pag-agos sa pagitan ng brake pad at brake disc ay maaari ring humantong sa abnormal na tunog. Ang sitwasyong ito ay nangyayari sa bagong kotse o kakapalit lang ng bagong brake disc, ay isang normal na pangyayari, hangga't sa normal na paggamit, naghihintay na maayos ang pag-agos ng brake disc, unti-unting mawawala ang abnormal na tunog.
Sa paglutas ng problema ng abnormal na tunog ng brake disc, dapat mo ring maunawaan ang ilang mga hakbang sa pag-iwas, tulad ng regular na pagsuri sa antas ng pagkasira ng brake system, at napapanahong pagpapalit ng mga bahaging labis na nasira, ay susi sa pagpapanatili ng kalusugan ng brake system. Bukod pa rito, ang wastong paggamit ng brake system ay maaari ring mabawasan ang paglitaw ng abnormal na tunog ng brake disc, at maiwasan ang biglaang pagpreno at pangmatagalang pagpreno.
Paraan ng paggamot sa kalawang ng brake disc ng sasakyan:
1, ito ay karaniwan at normal, dahil ang brake disc ay metal, at walang proteksyon, direktang nakalantad sa hangin, na nagreresulta sa kalawang na oxidative;
2, kung mayroon lamang kaunting kalawang sa ibabaw, maaari nating gamitin ang patuloy na paraan ng pagpepreno upang alisin ito, siyempre, ito ay upang matiyak ang kaligtasan at hindi makakaapekto sa premise ng pampublikong transportasyon, pagmamaneho, dahan-dahang tapakan ang preno, upang ang alitan ng brake pad at brake disc ay magiging ang ibabaw na "polishing" ay maaaring;
3, kung ang kalawang ay napakalubha, mas mabuting imaneho natin ang sasakyan sa talyer, tanggalin ang brake disc, pakintabin ang kalawang gamit ang papel de liha, suriin kung ang ibabaw ng preno ay abnormal, pagkatapos ng pag-install ng road test, sa patag na kalsada sa bilis na 70km/h, magpreno nang ilang beses upang matiyak na walang anomalya.
1, kung ito ay para ayusin ang stroke ng pedal ng preno, mayroong nut sa ibaba na maaaring isaayos ang pedal. 2, kung ito ay para isaayos ang puwang, ngayon ang pangkalahatang caliper ng kotse ay maaaring magpreno ng disc, o sa pagitan ng lead shoe at ng brake drum, ang puwang ay self-debugging, walang manu-manong pagsasaayos. 3, maaari lamang ayusin ang hand brake, ang foot brake ay hindi maaaring isaayos, kung mababa ang maaaring maubos ang hangin ay subukan.
Ang sistema ng preno ng sasakyan ay tinatawag ding sistema ng preno ng sasakyan. Ang tungkulin ng sistema ng pagpreno ay: pilitin ang sasakyan na bumagal o huminto ayon sa mga kinakailangan ng drayber; Paglalagay ng mga nakatigil na sasakyan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng kalsada, kabilang ang sa mga rampa; Panatilihing matatag ang bilis ng sasakyan pababa. Pagkatapos, ang susunod na maikling serye ay magbibigay sa iyo ng detalyadong panimula kung paano isaayos ang higpit ng preno ng sasakyan.
Mga paraan para paluwagin ang preno:
Tingnan ang kapal: ang kapal ng isang bagong brake pad ay karaniwang nasa humigit-kumulang 1.5cm, at ang kapal ay unti-unting nagiging mas manipis sa patuloy na pagkikiskisan habang ginagamit. Iminumungkahi ng mga propesyonal na technician na kapag ang kapal ng brake pad na naobserbahan ng mata lamang ay naiwan na lamang sa orihinal na 1/3 kapal (mga 0.5cm), dapat dagdagan ng may-ari ang dalas ng self-test, handa nang palitan. Siyempre, ang mga indibidwal na modelo dahil sa mga kadahilanan ng disenyo ng gulong, ay walang mga kondisyon upang makita ng mata lamang, kailangang tanggalin ang gulong upang makumpleto.
Ayon sa kondisyon ng kalsada at direksyon ng pagkontrol ng bilis, tanggalin ang high-speed gear, at mabilis na patakan ng isang talampakang walang laman na langis, ang high-speed gear ay papunta sa low speed gear. Sa ganitong paraan, magkakaroon ng malaking resistensya sa traksyon ang makina at mabilis na mababawasan ang bilis. Bukod pa rito, habang binabago ang low speed, dapat gamitin nang sabay ang handbrake, ngunit bigyang-pansin na ang handbrake ay hindi maaaring hilahin nang mahigpit, ni hindi rin maaaring hilahin nang masyadong mabagal. Kung ito ay hilahin nang masyadong mahigpit, madaling "i-lock" ang brake disc, na malamang na makapinsala sa mga bahagi ng transmisyon at mawala ang kakayahang magpreno; kung ito ay hilahin nang masyadong mabagal, ang brake disc ay masisira at maa-abrage at mawawala ang function ng pagpreno.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
