• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN, MGA PANG-EKSPARE NG RADIATOR NG SASAKYAN, RADIATOR MUDGUARD-U10606014-D10606016 Sistema ng kuryente, SUPPLIER NG MGA PIYESA NG SASAKYAN, pakyawan, katalogo ng mg, mas murang presyo sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga produkto: SAIC MG ZX-NEW

Organisasyon ng lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng tingga: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal isang buwan

Bayad: Deposito sa TT

Tatak ng Kumpanya: CSSOT

 

 

 

 


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto RADIATOR PAMPANGGA SA MUDGUARD NG RADIATOR
Aplikasyon ng mga produkto SAIC MG ZS/ZX/ZX-BAGO
Mga Produkto OEM NO U10606014-D10606016
Organisasyon ng lugar 10353671
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Oras ng pangunguna Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad Deposito ng TT
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng aplikasyon SISTEMA NG PAGLALAMIG

Pagpapakita ng Produkto

RADIATOR MUDGUARD-U10606014-D10606016
RADIATOR MUDGUARD-U10606014-D10606016

Kaalaman sa mga produkto

 

Ano ang assembly ng deflector ng radiator.
Ang assembly ng radiator ng sasakyan ay isang silid ng tubig, isang silid ng labasan at isang core ng radiator.
Ang radiator ng sasakyan ay isang kailangang-kailangan na bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng makina na pinalamig ng tubig ng sasakyan, na umuunlad patungo sa magaan, mahusay, at matipid. Ang istruktura ng radiator ng sasakyan ay patuloy ding umaangkop sa mga bagong pag-unlad.
Ang tungkulin ng sistema ng pagpapalamig ng kotse ay panatilihin ang kotse sa naaangkop na saklaw ng temperatura sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon ng pagtatrabaho. Ang sistema ng pagpapalamig ng kotse ay nahahati sa pagpapalamig ng hangin at pagpapalamig ng tubig. Ang hangin bilang midyum ng pagpapalamig ay tinatawag na sistema ng pagpapalamig ng hangin, at ang coolant bilang midyum ng pagpapalamig ay tinatawag na sistema ng pagpapalamig ng tubig.
Karaniwan, ang sistema ng paglamig ng tubig ay binubuo ng isang bomba, radiator, cooling fan, thermostat, compensation bucket, water jacket sa katawan ng makina at ulo ng silindro, at iba pang mga pantulong na aparato.
Kabilang sa mga ito, ang radiator ang responsable para sa paglamig ng umiikot na tubig, ang tubo ng tubig at heat sink nito ay gawa sa aluminyo, ang tubo ng tubig na aluminyo ay ginawang patag, ang heat sink ay corrugated, bigyang-pansin ang pagganap ng pagwawaldas ng init, ang direksyon ng pag-install ay patayo sa direksyon ng daloy ng hangin, hangga't maaari upang makamit ang maliit na resistensya ng hangin at mataas na kahusayan sa paglamig.
Ang coolant ay dumadaloy sa loob ng core ng radiator, at ang hangin ay lumalabas sa core ng radiator. Lumalamig ang mainit na coolant dahil itinatapon nito ang init sa hangin, at umiinit naman ang malamig na hangin dahil sinisipsip nito ang init na inilalabas ng coolant, kaya ang radiator ay isang heat exchanger. Ang papel ng baffle sa stainless steel composite water tank ay upang pigilan ang pag-agos ng tubig na hindi umaagos sa tangke ng tubig, na nagdudulot ng pangalawang polusyon.
Gaya ng alam nating lahat, ang tubig sa bahay ay pangunahing kinukuha mula sa mga ilog, lawa, tubig sa lupa o tubig sa ibabaw mula sa mga halaman, na pinamumuo, sinasala, at dinidisimpekta ayon sa mga pambansang pamantayan sa kalinisan ng tubig. Ang chlorine ang pangunahing disinfectant na idinaragdag sa proseso ng pagdidisimpekta. Bukod sa chlorine, mayroon ding chlorine dioxide. Pinipigilan ng mga disinfectant ang produksyon ng mga mapaminsalang bakterya. Panghuli, dinadala ito sa tangke ng tubig na hindi kinakalawang na asero para sa pangalawang suplay ng tubig sa pamamagitan ng distribution pump station (ang mababang palapag ay maaaring direktang mula sa network ng suplay ng tubig ng munisipyo patungo sa gumagamit).
Dahil ang tubig sa sulok ng tangke ng hindi kinakalawang na asero ay hindi dumadaloy nang matagal, ang disinfectant ay unti-unting sumingaw at nauubos, at ang produksyon ng mga mapaminsalang bakterya ay hindi mapipigilan. Walang spoiler, ang tangke ng hindi kinakalawang na asero na hindi nalilinis nang matagal ay kadalasang may akumulasyon ng bakterya sa panloob na sulok, at ilang mahahabang lumot.
Ang tungkulin ng deflector ng tangke ng tubig na hindi kinakalawang na asero: sa pamamagitan ng artipisyal na dinisenyong deflector, ang tubig na pumapasok sa tangke ng tubig mula sa pasukan ng tubig sa tangke ng tubig ay kinokontrol, maging ito man ay sa apat na sulok o sa gitna, ito ay dadaloy patungo sa labasan ng tubig ng tangke ng tubig, kaya walang tubig na hindi dumadaloy nang matagal. Ang tubig sa tangke ay palaging nagpapanatili ng isang tiyak na konsentrasyon ng mga chloride ion, at ang gumagamit ay gumagamit ng malinis na umaagos na tubig. Ang phenomenon na ito ay nagpapakita na ang makina ay sobrang init, at maaaring mayroong gas at tubig na nagpapalitan: ang mga pangunahing dahilan ay: ang cylinder pad ay nahuhugasan, ang karga ng makina ay masyadong mabigat, ang bomba o bentilador ay hindi umiikot, ang scale ay masyadong makapal, ang thermostat ay natigil sa saradong posisyon, at ang oras ng supply ng langis ay masyadong maaga o huli na. May mga bula sa coolant at lumilitaw ang tiyan na ang phenomenon na ito ay maaaring mapuno ang radiator ng tubig, pagkatapos ay paandarin ang makina, dahan-dahang apakan ang accelerator, kung ang abnormal na phenomenon ng mga bula ay makikita sa ibabaw ng tubig ng radiator, mayroong tatlong pangunahing dahilan: mga bitak ng ulo ng silindro; basag ang cylinder liner; Ang cylinder pad ay nahuhugasan sa pagitan ng cylinder port at ng butas ng water jacket, kaya ang high-pressure gas sa cylinder ay pumapasok sa coolant sa pamamagitan ng pinsala at tumatakas. Ang mga pangunahing dahilan ng pagkabigong ito ay: pagputok ng cylinder liner, malubhang pinsala sa cylinder gasket, pinsala sa pump, pinsala sa oil radiator seal, na nagreresulta sa lubricating oil sa cooling system. Ang pagkakaiba ng temperatura ng bawat bahagi ng cooling system ay malinaw na lumilitaw na ang penomenong ito ng depekto ay maaaring maapektuhan ng hand radiator at engine body. Kung ang temperatura ng body ay mas mataas nang malaki kaysa sa radiator, ito ay nagpapahiwatig na ang thermostat ay may sira, ang main valve ng thermostat ay hindi pa rin mabuksan o ang butas ay napakaliit, na nagreresulta sa hindi maiikot ang coolant. Sa oras na ito, dapat tanggalin o palitan ang thermostat; Kung ang itaas na storage tank ng radiator ay mainit at ang ibabang storage tank ay malamig, nangangahulugan ito na ang cooling water ay hindi dumadaloy sa radiator, at ang heat pipe ay nababara at ang pump ay hindi gumagana; Kung ang itaas na storage tank ay malamig at ang ibabang storage tank ay mainit, ang thermostat ay natigil sa kalahating bukas na posisyon, at ang coolant ay hindi maiikot nang maliit. Lumiliit ang kapasidad ng coolant dahil masyadong makapal ang kaliskis sa sistema ng pagpapalamig, na nagpapakipot sa daluyan ng tubig, o nababara ang daluyan ng tubig. Sa oras na ito, dapat na maingat na hugasan ang sistema ng pagpapalamig ng makina upang lubusang maalis ang mga dumi at kaliskis sa daluyan ng tubig.

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.

 

Makipag-ugnayan sa amin

Lahat ng aming mareresolba para sa iyo, matutulungan ka ng CSSOT para sa mga nalilito ka, para sa mas detalyadong impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan.

telepono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko
sertipiko2 (1)
sertipiko 1
sertipiko 2

ANG AMING EKSBISYON

展会2

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto