• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE RADIATOR-10457176 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan mg catalog mas murang presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MG ZX-NEW

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT

 

 

 

 


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto RADIATOR
Application ng mga produkto SAIC MG ZS/ZX/ZX-BAGO
Mga Produkto OEM NO 10457176
Org ng lugar 10353671
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng aplikasyon COOL SYSTEM

Pagpapakita ng Produkto

RADIATOR-10457176
RADIATOR-10457176

Kaalaman sa mga produkto

Tangke ng tubig ng kotse.
Ang tangke ng tubig ng sasakyan, na kilala rin bilang radiator, ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig ng sasakyan; Ang function ay upang mawala ang init, ang cooling water ay sumisipsip ng init sa water jacket, at ang init ay nawawala pagkatapos ng daloy sa radiator, at pagkatapos ay bumalik sa water jacket para sa sirkulasyon upang makamit ang temperatura control. Ito ay bahagi ng makina ng kotse.
Prinsipyo ng paggawa
Ang tangke ng tubig ay isang mahalagang bahagi ng engine na pinalamig ng tubig, bilang isang mahalagang bahagi ng circuit ng paglamig ng engine na pinalamig ng tubig, ay maaaring sumipsip ng init ng bloke ng silindro, maiwasan ang sobrang pag-init ng makina dahil ang tiyak na kapasidad ng init ng tubig ay mas malaki, ang pagtaas ng temperatura pagkatapos ng pagsipsip ng init ng bloke ng silindro ay hindi gaanong, kaya ang init ng makina sa pamamagitan ng likidong circuit ng paglamig ng tubig, ang paggamit ng tubig bilang isang heat carrier heat conduction, Pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang malaking lugar ng heat sink sa paraan ng convection heat dissipation, upang mapanatili ang naaangkop na temperatura ng pagtatrabaho ng engine.
Kapag ang temperatura ng tubig ng makina ay mataas, ang bomba ay nagbobomba ng tubig nang paulit-ulit upang bawasan ang temperatura ng makina, (Ang tangke ng tubig ay binubuo ng mga guwang na tubo ng tanso. Ang mataas na temperatura ng tubig sa tangke ng tubig sa pamamagitan ng paglamig ng hangin at sirkulasyon sa engine cylinder wall) upang protektahan ang engine, kung ang temperatura ng tubig sa taglamig ay masyadong mababa, oras na ito ay titigil sa sirkulasyon ng tubig, upang maiwasan ang temperatura ng engine ay masyadong mababa.
Pangunahing gamit
Ang pag-andar ng sistema ng paglamig ay upang mawala ang labis at walang silbi na init sa makina mula sa makina, upang ang makina ay mapanatili ang normal na operasyon ng temperatura sa ilalim ng iba't ibang bilis o kondisyon sa pagmamaneho.
Ang tangke ng tubig ay ang heat exchanger ng water-cooled na makina, na nagpapanatili ng normal na temperatura ng pagtatrabaho ng makina sa pamamagitan ng air convection cooling. Kapag ang tubig na nagpapalamig ng makina sa tangke ay kumukulo at nag-vaporize dahil sa mataas na temperatura, kapag ang presyon ay lumampas sa itinakdang halaga, ang takip ng tangke (A) ay umaapaw sa pressure relief, na nagiging sanhi ng pagbaba ng cooling water at pinipigilan ang pagputok ng pipeline ng cooling system. Karaniwan sa pagmamaneho ay dapat magbayad ng pansin sa engine cooling water temperature gauge pointer sa dashboard ay normal. Halimbawa, ang pagkabigo ng engine cooling fan ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng tubig sa paglamig ng engine o ang pagtagas ng pipeline ng cooling system ay maaari ring maging sanhi ng pagbaba ng cooling water. Mangyaring bigyang-pansin ang dami at panahon ng pagbabawas ng cooling water bago magdagdag ng distilled water.
Operasyon at pagpapanatili
1, ang radiator ay hindi dapat makipag-ugnayan sa anumang acid, alkali o iba pang kinakaing unti-unti na mga katangian. 2, inirerekumenda na gumamit ng malambot na tubig, ang matigas na tubig ay dapat na pinalambot pagkatapos gamitin, upang maiwasan ang pagdudulot ng panloob na pagbara ng radiator at ang henerasyon ng sukat.
3, sa paggamit ng antifreeze, upang maiwasan ang kaagnasan ng radiator, mangyaring siguraduhin na gumamit ng isang regular na tagagawa at matugunan ang mga pambansang pamantayan ng pangmatagalang anti-rust antifreeze.
4, sa proseso ng pag-install ng heat sink, mangyaring huwag makapinsala sa heat sink (sheet) at makapinsala sa heat sink, upang matiyak ang kapasidad ng pagwawaldas ng init at sealing.
5. Kapag ang radiator ay ganap na naubos at pagkatapos ay tinutukan ng tubig, ang switch ng tubig ng bloke ng makina ay dapat na unang i-on, at kapag may tubig na umaagos, dapat itong sarado muli upang maiwasan ang mga paltos.
6, sa araw-araw na paggamit ay dapat palaging suriin ang antas ng tubig, upang i-shut down pagkatapos ng paglamig ng tubig. Kapag nagdadagdag ng tubig, ang takip ng tangke ng tubig ay dapat na dahan-dahang buksan, at ang katawan ng operator ay dapat na malayo sa pasukan ng tubig hangga't maaari upang maiwasan ang mataas na presyon ng singaw mula sa pasukan ng tubig na magdulot ng mga paso.
7, sa taglamig upang maiwasan ang pag-icing sanhi ng core rupture phenomenon, tulad ng pang-matagalang paradahan o hindi direktang paradahan, ay dapat na ang tubig tangke ng takip at alisan ng tubig switch, ang tubig sa lahat ng out.
8. Ang epektibong kapaligiran ng ekstrang radiator ay dapat panatilihing maaliwalas at tuyo.
9, depende sa aktwal na sitwasyon, dapat na ganap na linisin ng user ang core ng radiator sa loob ng 1 hanggang 3 buwan. Kapag naglilinis, banlawan ng malinis na tubig sa kahabaan ng reverse inlet wind side. Ang regular at kumpletong paglilinis ay maaaring pigilan ang radiator core mula sa pagharang ng dumi at makaapekto sa pagganap ng pag-alis ng init, at makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng radiator.
10, ang water level meter ay dapat linisin isang beses bawat 3 buwan o depende sa aktwal na sitwasyon; Alisin ang lahat ng bahagi at linisin gamit ang maligamgam na tubig at hindi kinakaing unti-unti.
Paglilinis ng tangke
Ang kalawang at putik na hindi nabubuo sa iyong makina - ay maaari ring makapinsala sa iyong sistema ng paglamig. Iyon ang dahilan kung bakit ang regular na pag-flush ng iyong tangke ay isa pang mahalagang elemento ng pagpapanatili ng sasakyan - isang bagay na madalas na hindi napapansin ng maraming hands-on na may-ari. Pinoprotektahan ng cooling system ng iyong sasakyan ang sarili nito mula sa pinsala sa init na dulot ng makina at pinapanatili ang makina mismo na umaandar sa loob ng tamang hanay ng temperatura. Ang pagpapanatiling walang kalawang, buildup at kontaminasyon ng cooling system ay mapapanatili ito at ang makina sa mabuting kondisyon sa pagtatrabaho. Sa kabutihang palad, hindi mo kailangang i-flush ang iyong tangke nang kasingdalas ng pagpapalit ng langis (bawat 2 taon ay sapat na), at napakadaling gawin. Sundin ang sunud-sunod na tagubilin ng eksperto!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.

 

Makipag-ugnayan sa amin

LAHAT ay maaari naming malutas para sa iyo, CSSOT ay maaaring makatulong sa iyo para sa mga ito tuliro ka, mas detalyadong mangyaring makipag-ugnay

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko
sertipiko2 (1)
sertipiko1
sertipiko2

ATING EXHIBITION

展会2

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto