Ang papel ng bomba ng langis.
Ang pag -andar ng bomba ng langis ay upang itaas ang langis sa isang tiyak na presyon, at pilitin ang presyon ng lupa sa paglipat ng ibabaw ng mga bahagi ng engine upang makabuo ng isang film ng langis, na nagbibigay ng isang maaasahang kapaligiran sa pagtatrabaho para sa mga elemento ng presyon.
Ang istraktura ng bomba ng langis ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: uri ng gear at uri ng rotor. Ang uri ng bomba ng langis ng gear ay nahahati sa panloob na uri ng gear at panlabas na uri ng gear, na karaniwang tinutukoy bilang ang huling uri ng bomba ng langis ng gear. Ang uri ng bomba ng langis ng gear ay may mga katangian ng maaasahang operasyon, simpleng istraktura, maginhawang paggawa at mataas na presyon ng bomba, kaya malawak itong ginagamit.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng bomba ng langis ay ang paggamit ng pagbabago ng dami upang mabago ang mababang presyon ng langis sa mataas na presyon ng langis, kaya tinatawag din itong positibong pump ng langis ng pag -aalis. Kapag nagtatrabaho ang makina, ang drive gear sa camshaft ay nagtutulak ng paghahatid ng gear ng bomba ng langis, upang ang drive gear na naayos sa drive gear shaft ay umiikot, sa gayon ay nagmamaneho ang hinimok na gear upang baligtarin ang pag -ikot, at ang langis ay ipinadala mula sa lukab ng langis ng langis kasama ang backlash at ang pader ng bomba sa lukab ng langis. Lumilikha ito ng isang mababang presyon sa silid ng inlet, na lumilikha ng pagsipsip upang iguhit ang langis mula sa pan ng langis sa silid. Sa patuloy na pag -ikot ng gear sa pagmamaneho at hinimok na gear, ang langis ay patuloy na pinipilit sa nais na posisyon.
Ang pag -aalis ng bomba ng langis ay maaaring nahahati sa dalawang uri: patuloy na pag -aalis at variable na pag -aalis. Ang output pressure ng patuloy na pag -aalis ng bomba ng langis ay nagdaragdag sa pagtaas ng bilis ng engine, at ang variable na pag -aalis ng bomba ng langis ay maaaring ayusin ang presyon ng langis, bawasan ang lakas ng output, bawasan ang paglaban at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa ilalim ng kondisyon ng pagtiyak ng presyon ng langis.
Kung nabigo ang bomba ng langis, tulad ng presyon ng langis ay hindi sapat upang ipakita ang alarma ng presyon ng langis at iba pa, hahantong ito sa hindi normal na pagsusuot ng mga gumagalaw na bahagi ng makina dahil sa hindi sapat na pagpapadulas, ang mga elemento ng presyon ay hindi maabot ang normal na kapaligiran sa pagtatrabaho, at ang ilaw ng pagkabigo ng engine ay hindi normal, na maaaring seryosong humantong sa pinsala sa engine.
Paggawa ng prinsipyo ng bomba ng langis
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng bomba ng langis ay kapag ang makina ay gumagana, ang drive gear sa camshaft ay umiikot gamit ang drive gear ng bomba ng langis, at pagkatapos ay hinihimok ang drive gear na naayos sa drive gear shaft upang paikutin, upang maipadala ang langis mula sa lukab ng langis na inlet kasama ang backlash at ang pader ng bomba sa lukab ng langis. Ang proseso ng pag -ikot na ito ay lumilikha ng isang mababang presyon sa silid ng inlet, na lumilikha ng pagsipsip na kumukuha ng langis mula sa pan ng langis sa silid. Dahil sa patuloy na pag -ikot ng pangunahing at hinihimok na mga gears, ang langis ay maaaring patuloy na pindutin sa kinakailangang bahagi. Ayon sa istraktura ng bomba ng langis ay maaaring nahahati sa uri ng gear at rotor type ng dalawang kategorya, na ang uri ng bomba ng langis ay maaaring mahati sa panlabas na uri ng gear at uri ng panloob na gear.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng panloob na uri ng langis ng uri ng gear ay katulad ng sa itaas, at ito rin ay sa pamamagitan ng drive gear sa camshaft upang paikutin ang drive gear na naayos sa drive gear shaft, na nagmamaneho ng hinihimok na gear upang paikutin sa kabaligtaran na direksyon, at ang langis ay ipinadala mula sa lukab ng langis ng inlet kasama ang backlash at ang pader ng bomba sa langis ng outlet ng langis. Ang mababang presyon ng pagsipsip ay nabuo sa pasilyo ng silid ng langis, at ang langis sa pan ng langis ay sinipsip sa silid ng langis. Dahil ang pangunahing at hinihimok na mga gears ay patuloy na umiikot, ang langis ay patuloy na pinipilit sa kinakailangang bahagi.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng bomba ng langis ng motor ay hinihimok ng motor upang himukin ang gear o rotor sa bomba ng bomba upang paikutin, upang ang langis ay ipinadala mula sa silid ng inlet ng langis kasama ang backlash at ang pader ng bomba sa silid ng outlet ng langis. Ang bentahe ng bomba ng langis ng motor ay ang presyon at daloy ng langis ay maaaring kontrolado sa pamamagitan ng pag -aayos ng bilis ng motor, na angkop para sa mga okasyon kung saan ang sistema ng pagpapadulas ay kailangang tumpak na kontrolado.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng SUCH Mga Produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
