Ano ang ibig sabihin ng oil filter assembly.
Pagpupulong ng filter ng gasolina para sa mga kotse
Ang oil filter assembly ay tumutukoy sa gasoline filter assembly ng sasakyan, na binubuo ng oil pump at ang filter element. Ang pangunahing tungkulin ng pagpupulong na ito ay alisin ang mga dumi tulad ng alikabok, mga particle ng metal, carbon precipitates at mga particle ng soot mula sa langis upang maprotektahan ang makina. Ang oil filter assembly, na kilala rin bilang filter, ay matatagpuan sa engine lubrication system, ang upstream ay ang oil pump, at ang downstream ay ang mga bahagi na kailangang lubricated sa engine. Ang filter ng gasolina ay kailangang palitan tuwing 20,000 kilometro upang matiyak ang normal na operasyon ng makina at pahabain ang buhay ng serbisyo.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng filter ng langis ay karaniwang nahahati sa mekanikal na paghihiwalay, sentripugal na paghihiwalay at magnetic adsorption ayon sa paraan ng pagsasala ng karumihan. Kasama sa mekanikal na paghihiwalay ang purong mekanikal na paghihiwalay, overhead separation at adsorption separation, centrifugal separation ay tumutukoy sa langis sa pamamagitan ng high-speed rotating rotor, upang ang mga dumi sa langis sa pamamagitan ng centrifugal force ay itinapon sa panloob na dingding ng rotor, upang hiwalay sa langis. Ang magnetic adsorption ay ang paggamit ng magnetic force ng isang permanenteng magnet upang i-adsorb ang mga particle ng bakal sa langis upang pigilan ang mga ito mula sa sirkulasyon pabalik-balik sa sistema ng pagpapadulas ng langis, na naglalagay ng panganib sa mga bahagi ng makina.
Sa buod, ang oil filter assembly ay hindi isang filter screen, ngunit isang assembly na binubuo ng oil pump at ang filter element upang protektahan ang makina mula sa pinsala sa karumihan. Ito ay ang parehong bagay bilang ang filter ng langis, na kilala rin bilang ang filter.
Ano ang construction ng oil filter
Ang filter ng langis ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng engine. Ang upstream nito ay ang oil pump, at ang downstream ay ang mga bahagi na kailangang lubricated sa makina. Ang papel nito ay upang i-filter ang mga nakakapinsalang dumi sa langis mula sa kawali ng langis, at ibigay ang crankshaft, connecting rod, camshaft, supercharger, piston ring at iba pang mga gumagalaw na pares na may malinis na langis, gumaganap ang papel ng pagpapadulas, paglamig, paglilinis, upang upang pahabain ang buhay ng mga bahaging ito.
Ayon sa istraktura ng filter ng langis ay nahahati sa maaaring palitan, umiinog, sentripugal; Ayon sa pag-aayos sa sistema ay maaaring nahahati sa full-flow, shunt type. Ang mga filter na materyales na ginamit sa filter ng langis ay filter na papel, nadama, metal mesh, nonwovens at iba pa.
Dahil sa malaking lagkit ng langis mismo at sa mataas na nilalaman ng mga labi sa langis, upang mapabuti ang kahusayan ng pagsasala, ang filter ng langis sa pangkalahatan ay may tatlong antas, na kung saan ay ang filter ng kolektor ng langis, ang magaspang na filter ng langis at ang pinong langis. salain. Ang filter ay naka-install sa oil pan sa harap ng oil pump, at sa pangkalahatan ay gumagamit ng metal filter na uri ng screen. Ang oil coarse filter ay naka-install sa likod ng oil pump, at ang pangunahing channel ng langis sa serye, pangunahin ang uri ng metal scraper, sawdust filter core type, microporous filter paper type, at ngayon ay pangunahing gumagamit ng microporous filter paper type.
Gaano kadalas dapat baguhin ang oil filter assembly
Ang oil filter assembly ay karaniwang inirerekomenda na palitan tuwing 5000 km o kalahating taon. Ang rekomendasyong ito, batay sa pagkakapare-pareho ng maraming mapagkukunan, ay nagbibigay-diin sa kahalagahan ng filter ng langis sa pagprotekta sa makina mula sa mga dumi. Ang pangunahing pag-andar ng filter ng langis ay upang alisin ang mga dumi tulad ng alikabok, mga particle ng metal, carbon sediments at mga particle ng soot sa langis upang matiyak na ang makina ay makakakuha ng malinis na lubricating oil, at sa gayon ay nagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng engine.
Ang cycle ng pagpapalit ay nag-iiba para sa iba't ibang uri ng langis. Para sa mga sasakyang gumagamit ng mineral na langis, inirerekumenda na palitan ang filter ng langis tuwing 3000-4000 kilometro o kalahating taon; Ang mga sasakyang gumagamit ng semi-synthetic na langis ay inirerekomenda na palitan tuwing 5000-6000 kilometro o kalahating taon; Para sa mga sasakyang gumagamit ng fully synthetic na langis, maaari itong pahabain sa 8 buwan o 8000-10000 km para sa kapalit.
Bilang karagdagan, sa ilang mga kaso, kung ang sasakyan ay ginagamit nang mas kaunti, tulad ng mas mababa sa 5,000 kilometro sa kalahati ng isang taon, upang matiyak ang buhay ng istante ng langis at ang normal na operasyon ng makina, inirerekomenda pa rin na palitan ang langis at oil filter sa kalahating taon.
Isang magandang kasanayan na sundin ang inirerekumendang ikot ng pagpapalit sa manual ng pagpapanatili ng sasakyan, dahil ang manual ay karaniwang nagbibigay ng mas tumpak na patnubay batay sa partikular na paggamit ng sasakyan at mga rekomendasyon ng tagagawa.
Sa malupit na kondisyon sa kapaligiran, tulad ng maalikabok o mataas na temperatura na kapaligiran, maaaring kailanganin na paikliin ang cycle ng pagpapalit upang matiyak ang pinakamainam na proteksyon ng engine.
Sa buod, ang pagpapalit ng cycle ng oil filter ay higit sa lahat ay nakasalalay sa uri ng langis na ginagamit ng sasakyan, ang mileage at ang kapaligiran ng paggamit ng sasakyan. Dapat na regular na suriin ng may-ari at ayusin ang ikot ng pagpapalit ayon sa aktwal na sitwasyon upang matiyak ang pinakamahusay na proteksyon ng makina.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
