Ano ang ibig sabihin ng pagpupulong ng filter ng langis.
Pagsasama-sama ng filter ng gasolina para sa mga kotse
Ang oil filter assembly ay tumutukoy sa gasoline filter assembly ng sasakyan, na binubuo ng oil pump at filter element. Ang pangunahing tungkulin ng assembly na ito ay ang pag-alis ng mga dumi tulad ng alikabok, mga particle ng metal, mga namuong carbon at mga particle ng uling mula sa langis upang protektahan ang makina. Ang oil filter assembly, na kilala rin bilang filter, ay matatagpuan sa engine lubrication system, ang upstream ay ang oil pump, at ang downstream ay ang mga bahaging kailangang lagyan ng lubrication sa makina. Ang gasoline filter ay kailangang palitan tuwing 20,000 kilometro upang matiyak ang normal na operasyon ng makina at pahabain ang buhay ng serbisyo.
Ang prinsipyo ng paggana ng oil filter ay karaniwang nahahati sa mechanical separation, centrifugal separation, at magnetic adsorption ayon sa paraan ng impurity filtration. Kasama sa mechanical separation ang purong mechanical separation, overhead separation, at adsorption separation. Ang centrifugal separation ay tumutukoy sa pagdaan ng langis sa isang high-speed rotating rotor, kung kaya't ang mga dumi sa langis sa pamamagitan ng centrifugal force ay itinatapon sa panloob na dingding ng rotor, upang humiwalay sa langis. Ang magnetic adsorption ay ang paggamit ng magnetic force ng isang permanenteng magnet upang i-adsorb ang mga particle ng bakal sa langis upang maiwasan ang mga ito sa pag-ikot pabalik-balik sa oil lubrication system, na maaaring magdulot ng panganib sa mga bahagi ng makina.
Sa buod, ang oil filter assembly ay hindi isang filter screen, kundi isang assembly na binubuo ng oil pump at ng filter element upang protektahan ang makina mula sa pinsala ng dumi. Ito ay kapareho ng oil filter, na kilala rin bilang filter.
Ano ang konstruksyon ng filter ng langis
Ang oil filter ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng makina. Ang upstream nito ay ang oil pump, at ang downstream naman ay ang mga bahaging kailangang lagyan ng lubricant sa makina. Ang papel nito ay salain ang mga mapaminsalang dumi sa langis mula sa oil pan, at bigyan ng malinis na langis ang crankshaft, connecting rod, camshaft, supercharger, piston ring at iba pang gumagalaw na pares, na gumaganap ng papel sa pagpapadulas, pagpapalamig, paglilinis, upang mapahaba ang buhay ng mga bahaging ito.
Ayon sa istruktura, ang oil filter ay nahahati sa maaaring palitan, rotary, centrifugal; ayon sa pagkakaayos sa sistema, maaaring hatiin ito sa full-flow, shunt type. Ang mga materyales sa filter na ginagamit sa oil filter ay filter paper, felt, metal mesh, nonwovens at iba pa.
Dahil sa mataas na lagkit ng langis mismo at mataas na nilalaman ng mga debris sa langis, upang mapabuti ang kahusayan ng pagsasala, ang oil filter sa pangkalahatan ay may tatlong antas, na siyang oil collector filter, oil coarse filter at oil fine filter. Ang filter ay naka-install sa oil pan sa harap ng oil pump, at karaniwang gumagamit ng metal filter screen type. Ang oil coarse filter ay naka-install sa likod ng oil pump, at ang pangunahing oil channel ay naka-serye, pangunahin na metal scraper type, sawdust filter core type, microporous filter paper type, at ngayon ay pangunahing gumagamit ng microporous filter paper type.
Gaano kadalas dapat palitan ang oil filter assembly
Ang oil filter assembly ay karaniwang inirerekomenda na palitan kada 5000 km o kalahating taon. Ang rekomendasyong ito, batay sa pagkakapare-pareho ng maraming mapagkukunan, ay nagbibigay-diin sa kahalagahan ng oil filter sa pagprotekta sa makina mula sa mga dumi. Ang pangunahing tungkulin ng oil filter ay ang pag-alis ng mga dumi tulad ng alikabok, mga particle ng metal, mga latak ng carbon at mga particle ng uling sa langis upang matiyak na ang makina ay makakakuha ng malinis na lubricating oil, sa gayon ay pahabain ang buhay ng serbisyo ng makina.
Nag-iiba-iba ang siklo ng pagpapalit para sa iba't ibang uri ng langis. Para sa mga sasakyang gumagamit ng mineral oil, inirerekomendang palitan ang oil filter kada 3000-4000 kilometro o kalahating taon; ang mga sasakyang gumagamit ng semi-synthetic oil ay inirerekomendang palitan kada 5000-6000 kilometro o kalahating taon; para sa mga sasakyang gumagamit ng fully synthetic oil, maaari itong pahabain ng 8 buwan o 8000-10000 km para sa kapalit.
Bukod pa rito, sa ilang mga kaso, kung ang sasakyan ay hindi gaanong ginagamit, tulad ng wala pang 5,000 kilometro sa loob ng kalahating taon, upang matiyak ang shelf life ng langis at ang normal na operasyon ng makina, inirerekomenda pa rin na palitan ang langis at oil filter sa loob ng kalahating taon.
Mainam na sundin ang inirerekomendang siklo ng pagpapalit na nasa manwal ng pagpapanatili ng sasakyan, dahil ang manwal ay karaniwang nagbibigay ng mas tumpak na gabay batay sa partikular na paggamit ng sasakyan at sa mga rekomendasyon ng gumawa.
Sa malupit na mga kondisyon sa kapaligiran, tulad ng maalikabok o mataas na temperaturang kapaligiran, maaaring kailanganing paikliin ang siklo ng pagpapalit upang matiyak ang pinakamainam na proteksyon ng makina.
Sa buod, ang siklo ng pagpapalit ng oil filter ay pangunahing nakadepende sa uri ng langis na ginagamit ng sasakyan, milyahe, at kapaligiran ng paggamit nito. Dapat regular na suriin ng may-ari at isaayos ang siklo ng pagpapalit ayon sa aktwal na sitwasyon upang matiyak ang pinakamahusay na proteksyon ng makina.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng tulongmga produktong ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
