Pagsabog ng airbag ng kotse, paano palitan?
Ang mga sasakyan sa normal na pag -ikot ng paggamit ng airbag ay halos walang kasalanan, kailangan mong pumunta sa tindahan upang suriin ang airbag at mga accessories nito. Dapat itong mapalitan kaagad. Ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng airbag ay hindi pa rin kumikislap o umalis pagkatapos magsimula ang sasakyan, na nangangahulugang ang airbag ay hindi gumagana. Kapag ang sasakyan ay tumatakbo, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng airbag ay kumikislap nang napakatagal, na nagpapahiwatig na ang airbag ay may kasalanan.
Ang airbag ay isang bahagi ng pagpupulong at maaari lamang mapalitan nang lubusan. Samakatuwid, sa sandaling sumabog ang airbag, kinakailangan upang palitan ang sumusunod na hanay ng mga accessories: Mechanical Airbag: Sensor, Airbag Assembly, Gas Generator at iba pang mga sangkap. Electronic Airbag: Sensor, Airbag Assembly, Gas Generator, Electronic Control Unit (ECU) at iba pang mga sangkap.
- Ilagay ang manibela -1- sa gitnang posisyon (ang mga gulong ay nasa isang patag at tuwid na posisyon) - hilahin ang interlock plug mula sa yunit ng airbag. Mga Tagubilin sa Pag -install: Ang arko plate at air bag na ginawa ng parehong tagagawa ay naka -install nang magkasama. - I-on ang aparato ng pag-aapoy- ikonekta ang board ng koneksyon ng baterya. Tandaan: Walang nasa kotse sa oras na ito.
Para sa problema sa kapalit, maaari kang pumunta sa detektor ng Auto 4S Shop para sa pagtuklas ng kasalanan. At pagkatapos ay palitan ito. Ang mga airbag ay naka -install sa harap (harap at likuran ng upuan ng driver), ang gilid (harap at likuran ng kotse) at bubong ng kotse. Ang air bag ay binubuo ng tatlong bahagi: ang air bag, sensor at sistema ng inflation.
Hangga't maaaring mapalitan ang airbag, ang airbag ay isang produktong magagamit ng bawat airbag ay maaari lamang magamit nang isang beses, at dapat ibalik sa pabrika para sa isang bagong airbag pagkatapos ng pagsabog.
Ang paglaban ng pangunahing air bag ay masyadong mataas
Ang labis na pagtutol ng pangunahing airbag ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang ngunit hindi limitado sa:
Mahina na koneksyon sa kable ng kable: Ang mga kable ng airbag ay hindi maayos na konektado, na nagiging sanhi ng system na mag -prompt ng mataas na pagtutol. Sa kasong ito, kailangan mong gamitin ang computer upang makita, alamin kung aling halaga ng paglaban ng air bag ang napakataas, at pagkatapos ay suriin kung ang kaukulang plug ng wiring harness ay maluwag, kung maluwag ito, dapat itong muling ma-plug.
Air Bag Plug Loose: Suriin kung ang plug ng air bag ay mabuti at walang hadlang, kung maluwag ang air bag plug, muling likhain ito.
Air bag spring abnormal: Ang air bag spring ay konektado sa pangunahing air bag ng isang variable na haba ng linya, kung ang air bag spring abnormal, hahantong ito sa ilaw ng air bag, mataas na pagtutol, kailangang mapalitan sa oras.
Abnormal Airbag Module: Ang abnormal na module ng airbag sa pangunahing posisyon sa pagmamaneho ay magiging sanhi din ng ilaw ng airbag na magaan at iulat ang problema ng labis na pagtutol, na hindi maaayos at maaari lamang mapalitan.
Panlabas na panghihimasok sa kapangyarihan: Ang pagkagambala mula sa isang panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan sa airbag controller ay maaari ring maging sanhi ng labis na pagtutol. Sa kasong ito, inirerekomenda na pumunta sa isang propesyonal na garahe para sa pagsubok at pagpapanatili.
Kapag nakikitungo sa problema ng labis na pagtutol ng pangunahing air bag, dapat muna nating suriin kung umiiral ang nasa itaas na sitwasyon, at gumawa ng kaukulang mga hakbang sa pagpapanatili ayon sa mga tiyak na pangyayari. Kasabay nito, ang may -ari ay dapat mag -ingat na huwag maglagay ng mga item sa itaas ng airbag, upang hindi makakaapekto sa normal na gawain ng airbag. Kapag ang airbag ay may anumang abnormal, dapat itong ayusin sa oras.
Bakit nabigo ang ilang mga pag -crash airbags?
1, ang bilis na ito ay hindi katulad ng mga probisyon ng pagsasaayos ng tagagawa ay magkakaiba, ang pangkalahatang bilis ay mas mataas kaysa sa 30km/h, ang gas ay malamang na mag -pop out.
2, kung ang kotse ay may banggaan, ang airbag ay hindi nag -pop up, ay maaaring sanhi ng mga sumusunod na kadahilanan: una sa lahat, ang airbag mismo ay may kamali, ang sitwasyong ito ay umiiral, at mayroong isang tiyak na unibersidad, tulad ng maraming mga may -ari sa pagpapanatili ng sasakyan, hindi pinapansin ang inspeksyon ng airbag, mahirap na maging sanhi ng sasakyan na maglaro ng isang papel sa isang kritikal na sandali.
3, ang unang bagay na sasabihin ay ang punto ng pag -trigger, kahit gaano kalubha ang pagbangga, walang pagpindot sa punto ng pag -trigger ng air bag, ang air bag ay hindi maaaring mag -pop sa anumang kaso.
4, kung ang pasahero ay hindi naka -fasten na seatbelt, kung gayon ang pop ng air bag ay nagiging sanhi ng malaking lakas ng epekto na mahulog sa mahina na bahagi ng pasahero, na magiging sanhi ng napakalaking pinsala at mawalan ng buhay. Samakatuwid, kung ligtas ang airbag ay dapat na pagsamahin sa kaligtasan ng sinturon upang matukoy.
Bumagsak ang kotse at hindi nag -pop ang airbag. Normal ba yan? Ano ang dahilan?
Ang punto ng pagsabog ng airbag ng kotse ay dapat buksan sa sensor ng banggaan, at ang airbag ng kotse ay lalabas kapag ang mukha ay nasa isang mas malubhang banggaan, ngunit kung ang anggulo ng banggaan ng kotse ay mali, tulad ng posisyon ng headlight at posisyon ng gulong sa harap, ang airbag ng kotse ay hindi kinakailangang mag -pop up.
Ang mga kadahilanan para sa kabiguan ng airbag sa isang banggaan ng sasakyan ay ang mga sumusunod: Hindi lahat ng mga banggaan ay mag -trigger ng airbag. Ang airbag ay kinokontrol ng sensor ng banggaan. Kung ang mga kondisyon ng sensor ng airbag ay hindi natutugunan, ang airbag ay hindi mag -pop out.
Karaniwan, ang isang malubhang banggaan sa harap ay mag -pop up nang normal, ngunit kung ang anggulo ng banggaan ng sasakyan ay mali, tulad ng bahagi ng headlight, ang bahagi ng gulong sa harap, o ang likod ng kotse ay na -hit, ang airbag ay hindi kinakailangang mag -pop up. Bilis, Bangganan ng Banggaan: Bilang karagdagan sa anggulo ng banggaan, ang pag -ejection ng airbag ay nauugnay din sa bilis ng pagmamaneho at ang object ng banggaan.
Ano ang sanhi ng pag -crash ng sasakyan at ang airbag na hindi mag -deploy?
Ang punto ng pagsabog ng airbag ng kotse ay dapat buksan sa sensor ng banggaan, at ang airbag ng kotse ay lalabas kapag ang mukha ay nasa isang mas malubhang banggaan, ngunit kung ang anggulo ng banggaan ng kotse ay mali, tulad ng posisyon ng headlight at posisyon ng gulong sa harap, ang airbag ng kotse ay hindi kinakailangang mag -pop up.
Ang sensor ng anggulo ng banggaan ng banggaan: Ang airbag ay hindi payak at simple ay mag -pop out, nilagyan ito ng mga sensor, kung ang kotse ay hindi hawakan ang sensor ng airbag kapag ang banggaan, ang airbag ay hindi mag -pop out.
Kung ang pag -crash ng kotse, ang airbag ay hindi nag -pop out, maaaring sanhi ito ng mga sumusunod na kadahilanan: Una, ang airbag mismo ay may kamalian, ang sitwasyong ito ay umiiral, at mayroong isang tiyak na unibersidad, tulad ng maraming mga may -ari sa pagpapanatili ng sasakyan, hindi pinapansin ang pag -inspeksyon ng airbag, mahirap na maging sanhi ng sasakyan na maglaro ng isang papel sa isang kritikal na sandali.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng SUCH Mga Produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
