Ano ang busina ng kotse?
Ang papel ng busina ng kotse ay ang mga sumusunod:
1, ang papel na ginagampanan ng sungay ng kotse ay upang ilipat at pasanin ang front load ng kotse, suportahan at itaboy ang front wheel sa paligid ng kingpin rotation, upang ang kotse ay lumiliko, sa estado ng pagmamaneho ng kotse, ito ay nagdadala ng variable na epekto ng load, kaya nangangailangan ito ng mas mataas na lakas;
2, ang sungay ng kotse ay tinatawag na "steering knuckle" o "steering knuckle arm", ay ang front I-beam sa magkabilang dulo ng steering function ng shaft head, ito ay medyo katulad ng sungay, kaya karaniwang kilala bilang "horn ";
3, ang steering knuckle, na kilala rin bilang "sungay", ay isa sa mga mahalagang bahagi ng pagpipiloto ng kotse, ay maaaring gawing makinis, matatag na pagmamaneho at sensitibong paghahatid ng direksyon ng paglalakbay ang kotse.
Ang sungay ay ang ehe at upuan sa ulo ng ehe sa harap at ang manibela, tulad ng sungay ng tupa, kaya tinawag itong sungay. Ito ay karaniwang konektado sa pamamagitan ng front axle na may vertical kernel, karamihan sa trak, at ngayon ang kotse ay independiyenteng sinuspinde,
Ang sungay ng kotse ay tinatawag na "steering knuckle" o "steering knuckle arm", na siyang axle head na nagdadala ng steering function sa magkabilang dulo ng front I-beam, at ito ay medyo katulad ng sungay ng kambing, kaya karaniwan itong kilala bilang "sungay ng kambing".
Ano ang mangyayari kapag nasira ang busina sa harap ng sasakyan?
Mayroong maraming mga sitwasyon kapag ang harap na sulok ng kotse ay nasira, kabilang ang paglihis ng gulong, pagkain ng gulong, jitter ng preno, abnormal na pagkasuot ng gulong sa harap, hindi magandang direksyon sa pagbabalik at abnormal na ingay ng katawan.
Ang sungay sa harap, na kilala rin bilang steering knuckle, ay isang mahalagang bahagi ng steering bridge, na responsable sa pagkonekta sa mga gulong at suspensyon. Kapag nasira ang sungay sa harap, direktang makakaapekto ito sa pagganap ng pagmamaneho at kaligtasan ng sasakyan. Narito ang mga tiyak na sintomas:
Paglihis ng gulong at pagkain ng gulong: Ang pagkasira ng sungay sa harap ay hahantong sa paglihis ng gulong o hindi pangkaraniwang bagay sa pagkain ng gulong, iyon ay, ang pagkasuot ng gulong ay hindi pantay, na maaaring dahil sa pagpapapangit o pinsalang dulot ng sungay.
Brake jitter: Sa panahon ng proseso ng pagpepreno, ang may-ari ay maaaring makaramdam ng halatang jitter, na dahil ang pinsala ng ram ay nakakaapekto sa katatagan ng sistema ng preno.
Abnormal na pagkasuot ng gulong sa harap: Ang gulong sa harap ay maaaring makaranas ng abnormal na pagkasira, na maaaring sanhi ng hindi tumpak na pagpoposisyon ng gulong sa harap dahil sa pagkasira ng sungay.
Hindi magandang direksyon ng pagbabalik: Matapos masira ang Anggulo sa harap, ang pagbabalik ng manibela ay maaaring abnormal, na nakakaapekto sa kaginhawahan at kaligtasan ng pagmamaneho.
Abnormal na ingay ng katawan: Kapag nasira ang sungay, maaaring lumitaw ang hindi normal na ingay sa katawan, na maaaring sanhi ng friction o impact sa pagitan ng sungay at iba pang bahagi.
Ang mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig na ang sungay sa harap ay maaaring nasira o napinsala, at ito ay kinakailangan upang pumunta sa maintenance shop sa oras para sa inspeksyon at pagpapanatili upang maiwasan ang karagdagang pinsala o makaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.
Paano nahati ang front horn assembly
1. Pagbangga: Kung ang sasakyan ay may nabangga habang nagmamaneho, lalo na ang isang mababang bilis na banggaan o mga gasgas, maaari itong maging sanhi ng pag-crack ng front horn assembly.
2. Madalas na vibration at vibration: Sa proseso ng pagmamaneho, ang turbulence at vibration na nararanasan ng sasakyan ay maaaring magkaroon ng epekto sa front horn assembly, na nagiging sanhi ng pag-crack nito.
3. Pangmatagalang pagkakalantad sa malupit na kapaligiran: Kung ang sasakyan ay madalas na minamaneho sa malupit na kapaligiran, tulad ng masungit na mga kalsada sa bundok, maputik na kalsada, o maraming beses sa mabulok na kalsada, maaari itong maging sanhi ng pagpupulong ng sungay sa harap upang makagawa ng konsentrasyon ng stress, at kalaunan maging sanhi ng pag-crack nito.
4. Mga depekto sa pagsasama o pagmamanupaktura: Sa ilang mga kaso, maaaring may mga depekto sa proseso ng pagmamanupaktura ng front horn assembly, tulad ng mga problema sa materyal o hindi magandang pagkakagawa, na maaaring maging sanhi ng pag-crack nito habang ginagamit.
Gayunpaman, para sa partikular na sitwasyon, kinakailangan ding maunawaan ang detalye ng paggamit ng sasakyan, kasaysayan ng pagpapanatili at suriin ang aktwal na sitwasyon ng sasakyan upang tumpak na matukoy ang partikular na dahilan ng split front horn assembly.
Kung ang iyong sasakyan ay may split horn assembly sa harap, inirerekumenda na makipag-ugnayan ka sa isang propesyonal na technician sa pagkumpuni ng sasakyan o tagagawa ng sasakyan para sa inspeksyon at pagkumpuni.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng sumga produkto ng ch.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS na mga piyesa ng sasakyan na malugod na bilhin.
